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Inviato (modificato)

 

Buongiorno a tutti/e,

 

Eccola....La 74 !!!

Non avevo mai provato ( a modo mio ) una MINI JCW, solo dal concessionario e con particolare grazia sull'acceleratore in quanto non essendo mia l'auto me ne vendevo bene dal fare prove di una "certa" consistenza.

Lo stesso giorno che l'ho ritirata, ho capito di essere seduto su una vettura che in prima istanza mi aveva completamente nascosto tutto il suo potenziale; Auto molto divertente per il mio modo di guidare, abbastanza reattiva al volante, l'assetto originale non è dei migliori, (ma col tempo ci si lavora sotto!! 😉) ottima la frenata, insomma nella scala della soddisfazione personale siamo 8/10.

 

 

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Modificato da B738
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Inviato

Complimenti! Bellissima 🔝

Sbaglio o vedo una Meravigliosa Lancia Aurelia sullo sfondo ? 😍

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Inviato
1 ora fa, Vam ha scritto:

Complimenti! Bellissima 🔝

Sbaglio o vedo una Meravigliosa Lancia Aurelia sullo sfondo ? 😍

 

😉 ... non è da tutti riconoscere un'Aurelia in questo modo....comunque si, è una B12,ultima serie Berlina, il top dell'innovazione Lancia per l'epoca...poi sono passati alla Flaminia...quando ci vado in giro, i meno pratici di auto d'epoca di solito la scambiano per una Ardea ( denominata la piccola Aurelia ) ma poi, constatate le notevoli dimensioni, iniziano a capire di aver sbagliato e "intavolano" tutto uno studio per capire di che modello Lancia si tratta 😄 per poi capitolare con la domanda: Ma che Lancia è?!😁

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Inviato

Concordo con Voi ovviamente; ma prima devo conoscere meglio l'auto e i suoi comportamenti per poi fare i giusti interventi all'assetto, gomme e relativi cerchi.

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Inviato

Molto bella. Look fantastico. 

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  • 1 mese dopo...
Inviato

Eccomi di nuovo con voi;

 

Premetto che non sono una persona da "tuning", anzi preferisco sempre l'originale, però stavolta due cosette le ho volute aggiungere e mi fermo qui, cioè non aggiungerò nulla in futuro perche per il mio occhio l'auto è perfetta di per se....in particolare lo splitter l'ho voluto aggiungere perche di fabbrica il paraurti frontale nasce con una linea più alta rispetto alla scocca e al posteriore; ora, se vista lateralmente, l'auto risulta avere la stessa linea:

 

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