Tipo di benzina e filtro aria

[Puma86]

Hai proprio ragione. Si va nell’ illegale ovviamente.

 

Comunque ho letto qua e là su Internet,rullate eseguite da MINI Cooper S originali 178 cv al banco prova con tasto sport inserito, registravano più cavalli. É una leggenda o può essere vero? 

[Vam]

Mi sembra molto strano che il tasto sport faccia registrare più cavalli. Questi tasti insistono su altri valori dell’auto, non vanno a modificare la mappa.

[felix_max.davide]

Esattamente! Se parliamo di auto originali, il tasto sport cambia la risposta, non la potenza; può capitare che un'auto nasca bene ed abbia qualche CV più del dichiarato, ma parliamo di 4/5cv non di più 

[Vam]

A dirla tutta alcune auto ed una l’ho provata recentemente, una Classe C AMG 63S E performance, utilizzano questi selettori per “tagliare” la potenza ovvero, danno meno potenza in alcune modalità (confort per dirne una) per poi aumentarla in altre (sport, sport plus, race). Io l’ho provata in strada, in Sport plus ed aveva la disponibilità di circa 600cv contro i 680cv di potenza massima dichiarata a libretto ed ottenibili solo e soltanto in modalità Race che è consigliata prevalentemente in pista visto che opera anche sui controlli di trazione e ripartizione di potenza prevalentemente sull’asse posteriore, oltre che ovviamente su altri parametri di sterzo, cambio, sospensioni.

Insomma funziona al contrario… su auto di questa tipologia, ma mai aumenta la potenza dichiarata.

[Puma86]

Ah ok grazie. Io leggendo il manuale d’ istruzione dice che con sport inserito aumenta fino al 10% della potenza però solo per tot secondi ora non mi ricordo quanti…

[Puma86]

 

 

Ho sbagliato non parla di tasto sport ma solo di motori Cooper S il manuale d’istruzioni. Scusate

[Vam]

-20 sarà dura in Italia..

[cippy]

L'overboost lo hanno sempre avuto, ma di solito era un picco di coppia, si vede che ora lo danno anche di potenza.

[felix_max.davide]

9 ore fa, Vam ha scritto:

A dirla tutta alcune auto ed una l’ho provata recentemente, una Classe C AMG 63S E performance, utilizzano questi selettori per “tagliare” la potenza ovvero, danno meno potenza in alcune modalità (confort per dirne una) per poi aumentarla in altre (sport, sport plus, race). Io l’ho provata in strada, in Sport plus ed aveva la disponibilità di circa 600cv contro i 680cv di potenza massima dichiarata a libretto ed ottenibili solo e soltanto in modalità Race che è consigliata prevalentemente in pista visto che opera anche sui controlli di trazione e ripartizione di potenza prevalentemente sull’asse posteriore, oltre che ovviamente su altri parametri di sterzo, cambio, sospensioni.

Insomma funziona al contrario… su auto di questa tipologia, ma mai aumenta la potenza dichiarata.

Mai la aumenta e, soprattutto, parliamo di auto da quasi 700cv

[Vam]

Sì, cv non sfruttabili comunque in strada.

[Gabry]

Se può aiutarvi so che le MINI hanno un piccolo overboost, sulla mia la coppia passa a da 220nm a 230...

Magari intendono quello?

Modificato 18 Giugno da Gabry

[Puma86]

Boh non so il manuale d’ istruzioni della Cooper S 178 cv parla di aumento di potenza …. Qualcuno ne sa qualcosa su questo?

[cippy]

Se il manuale è quello che hai postato, con potenza di picco si può intendere tutto e niente.

Mi sembra più una traduzione fatta molto male. Potrebbe essere il classico overboost che aumenta la coppia per qualche secondo.

[Vam]

Anche secondo me è così 

[Puma86]

Sisi è il manuale digitale ufficiale MINI 

[Vam]

Meglio il cartaceo… come direbbe mia madre…

[Puma86]

Anche sul cartaceo c’è scritta la stessa identica cosa comunque

[Puma86]

Comunque sul tappo della benzina c’è scritto Ron 95. Quindi credo che la centralina sia mappata per la 95 e mettere la 100 mi sa che é uno spreco di soldi e basta… Credo eh.. poi magari qualcuno mi smentisce

[cippy]

Con la 95 hai le prestazioni indicate dal costruttore, se metti la 100 avrei qualcosa in più, perchè la centralina capisce il tipo di benzina e si adatta.

Discorso diverso se fosse indicato Ron 98 come sulla Gp. In quel caso la 95 si può usare ma l'auto non ha le prestazioni dichiarate.

[felix_max.davide]

@cippynon credo sia così...

 

L'auto, secondo me, mai avrà più cavalli del dichiarato, solo perché hai cambiato benzina. Se mi parli della gp cambia tutto, perché usi l'auto con la benzina per cui è stata progettata 

 

Ciao 

[wwleone]

Nei motori JCW meglio la 100 !

 

[felix_max.davide]

Sì, nei jcw però...

[cippy]

5 ore fa, felix_max.davide ha scritto:

@cippynon credo sia così...

 

L'auto, secondo me, mai avrà più cavalli del dichiarato, solo perché hai cambiato benzina. Se mi parli della gp cambia tutto, perché usi l'auto con la benzina per cui è stata progettata 

 

Ciao 

 

Chiaro che non è che prendi 20cv, ma qualcosa in più lo da, sono stati fatti diversi test a conferma di ciò.

Quattroruote diversi anni fa lo aveva fatto con una r56 jcw.

[felix_max.davide]

Ma era una jcw, auto che richiede benzina ron98, quindi con la 100, rispetto alla 95, verrà sfruttata appieno. 

 

Si auto normali, credo non cambi niente 

(Con "normali" intendo auto nate eor benzina 95)

[cippy]

La r56 non aveva l'indicazione della 98.