aumento di temperatura acqua

[Rocco743]

Ciao a tutti, oggi per la prima volta durante un'accelerata l'acqua è salita velocemente di temperatura per poi scendere velocemente a temperatura normale.

A vostro avviso, da cosa può essere dipeso?

La macchina non fa fumo e il livello del liquido del radiatore rimane invariato. L'olio ne è aumentato di livello ne sembra essere entrato a contatto con l'acqua.

Grazie.

 

[Rocco743]

Può forse dipendere dal malfunzionamento della 1 velocità della ventola ?

Oppure dalla valvola termostatica che non apre ?

 

[Vam]

Ciao. Perché hai già verificato che non funziona? Un giro da un meccanico lo farei fossi in te. Può essere una stupidata come qualcosa per cui non girare.

[Rocco743]

Ciao, ancora non ho verificato che la ventola funzioni in modo corretto. In ogni caso la settimana prossima la porterò da un meccanico

[Vam]

Il problema potrebbe esser quello ma bisogna capire se lo fa solo in determinate situazioni perche in teoria dovrebbe fartelo anche da fermo a questo punto… in accelerazione con aria che entra mi sembra strano debba partire la ventola…

con cosa hai misurato la temperatura?

[Rocco743]

l'ho visto dalla strumentazione sul quadro

[Vam]

Scusa, ma non mi è chiaro. Mi mostri da dove leggi la giusta temperatura dell’acqua su una R53? Grazie

[Matte 6464]

su R53 c'è l'indicatore temperatura acqua, non ricordo su quella con navi ma sia normale che crono hanno indicatore temperatura.

se lo ha letto lo strumento ed è stato un sali e scendi così veloce potrebbe essere il bulbo che ha ritardato un po' l'apertura e quindi aumento temperatura nel motore a all'apertura subito calo visto che il sensore temperatura è li affianco

[Rocco743]

L'ho letto da qui.

 

Per bulbo intendi il termostato giusto? A questo punto se devo sostituirlo è meglio optare per uno originale oppure per uno che apre a 82 gradi?

[Vam]

Ah ok perché io non lo ho avendo il Navi, ho solo la Spia ed è una grave mancanza a mio avviso. Potrebbe essere il termostato in effetti. Leggevo in un altro 3d che era una guarnizione ed aveva risolto cambiandolo.

[Matte 6464]

cmq tieni sotto controllo il livello e la temperatura quando vai in giro, secondo me non è nulla di grave, probabile una bolla d'aria o un malfunzionamento momentaneo del bulbo.

se vuoi essere più tranquillo cambia il bulbo e e lo scatolato che lo contine che solitamente una volta smontato e rimontato poi non tiene più perfettamente per via della deformazione dovuta alle temperature.

i numeri 4 e 5 di questo chema

https://bimmercat.com/bmw/it/search/selectCar/R53/HC/BMW+Cooper+S/ECE/11_3390

[Rocco743]

A questo punto cosa consigliate il termostato di serie o quello che apre a 82 gradi? Considerando che non faccio un uso esasperato dell'auto.

[Vam]

Ciao. Io metterei l’originale.

[Matte 6464]

andrei di originale, quello che apre prima se non si fa uso pista da solo problemi perchè fa lavorare il motore a temperature sbagliate