fabiom1955 Inviato 7 Ottobre 2020 Segnala Inviato 7 Ottobre 2020 Buongiorno a tutti, domani vado a ritirare una Cooper 1.5 benzina, è un'usato del 2014, ho notato che non ha il selettore Green-Normal-Sport, credevo che l'avessero tutte, poi ho visto che è un optional, in sua assenza come è settata l'auto? Valori intermedi? Sport? Grazie.
cippy Inviato 7 Ottobre 2020 Segnala Inviato 7 Ottobre 2020 E' settata in mid. In ogni caso non in bmw ma si può postmontare.
fabiom1955 Inviato 9 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 9 Ottobre 2020 Il 7/10/2020 Alle 20:27, cippy ha scritto: E' settata in mid. In ogni caso non in bmw ma si può postmontare. Grazie per la risposta, come si potrebbe fare? Esistono dispositivi simili ?
wwleone Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 11 ore fa, fabiom1955 ha scritto: Grazie per la risposta, come si potrebbe fare? Esistono dispositivi simili ? Devi farlo montare da qualche persona che sappia farlo mettendo la ghiera al cambio (forse più facile ?!?!) o il pulsante nella console.
Pirandello Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 17 minuti fa, wwleone ha scritto: Devi farlo montare da qualche persona che sappia farlo mettendo la ghiera al cambio (forse più facile ?!?!) o il pulsante nella console. Pulsante in consolle mi è nuova.... Mi spieghi? È più complesso?
cippy Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 39 minuti fa, Pirandello ha scritto: Pulsante in consolle mi è nuova.... Mi spieghi? È più complesso? A un certo punto hanno deciso di sportarlo dalla ghiera del cambio ai tasti cromati davanti al cambio (è l'ultimo)
Pirandello Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 Quindi bisogna prendere selettore +,volendo,mostrina tastiera, sembra più semplice ed economico della ghiera, no?
wwleone Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 4 ore fa, Pirandello ha scritto: Quindi bisogna prendere selettore +,volendo,mostrina tastiera, sembra più semplice ed economico della ghiera, no? Se non ricordo male la ghiera è già predisposta e venduta ad una cifra X. Tutta la centralina è comprensiva di pulsantiera e comando completo che costa X + Y + Z ...
fabiom1955 Inviato 10 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 Economico non sembrerebbe, come optional invece costava poco; ci sono vantaggi evidenti ad averlo, con cambio manuale? Le differenze sono evidenti?
LucasCooper Inviato 10 Ottobre 2020 Segnala Inviato 10 Ottobre 2020 6 ore fa, wwleone ha scritto: Se non ricordo male la ghiera è già predisposta e venduta ad una cifra X. Tutta la centralina è comprensiva di pulsantiera e comando completo che costa X + Y + Z ... Esatto, ho fatto post-montare il driving modes con la ghiera ed è piuttosto semplice come operazione.
cippy Inviato 11 Ottobre 2020 Segnala Inviato 11 Ottobre 2020 12 ore fa, fabiom1955 ha scritto: Economico non sembrerebbe, come optional invece costava poco; ci sono vantaggi evidenti ad averlo, con cambio manuale? Le differenze sono evidenti? Se avevi una o jcw si, con una cooper non credo sia così necessario.
fabiom1955 Inviato 11 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 11 Ottobre 2020 13 ore fa, LucasCooper ha scritto: Esatto, ho fatto post-montare il driving modes con la ghiera ed è piuttosto semplice come operazione. Fatto in BMW? Ti ricordi i costi?
wwleone Inviato 11 Ottobre 2020 Segnala Inviato 11 Ottobre 2020 1 ora fa, fabiom1955 ha scritto: Fatto in BMW? Ti ricordi i costi? Ti rispondo io per @LucasCooper, l'ha fatto fare fuori BMW da un Amico del Forum che abita nella Toscana del sud: @Pippomaccacco Per i costi devi aspettare Lucas.
LucasCooper Inviato 11 Ottobre 2020 Segnala Inviato 11 Ottobre 2020 (modificato) 1 ora fa, fabiom1955 ha scritto: Fatto in BMW? Ti ricordi i costi? In bmw non te lo faranno mai, la ghiera mi pare costi sui 30/40€ con lo sconto federclub, per gli altri costi dipende da chi vai a farlo post-montare. Modificato 11 Ottobre 2020 da LucasCooper
fabiom1955 Inviato 28 Ottobre 2020 Autore Segnala Inviato 28 Ottobre 2020 Grazie, buona a sapersi, per ora era un'idea.
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