ASSETTO

[Ospite mini_driver_204]

ragazzi siccome ho constatato che molle + corte delle eibach e h&r x r56 non esistono come potrei fare secondo voi x abbassare la maccina ulteriormente, senza ricorrere ad un assetto regolabile? alla fine il mio è solo un problema di bassezza, come tenuta di strada l'assetto che monto è xfetto!!...potrei far accorciare le molle da un artigiano??? che dite???....chiedo a voi xkè ho visto che nel forum gira parecchia gente esperta!!!!

[Ospite Mr.Coop]

ragazzi siccome ho constatato che molle + corte delle eibach e h&r x r56 non esistono come potrei fare secondo voi x abbassare la maccina ulteriormente, senza ricorrere ad un assetto regolabile? alla fine il mio è solo un problema di bassezza, come tenuta di strada l'assetto che monto è xfetto!!...potrei far accorciare le molle da un artigiano??? che dite???....chiedo a voi xkè ho visto che nel forum gira parecchia gente esperta!!!!

[Ospite Wolf]

ciao

monta i Kw variante1, se proprio la vuoi abbassare

io li monto e mi ci trovo bene ;)

Modificato 8 Aprile 2009 da Wolf

[Ospite mini_driver_204]

quanto la abbassa il KW1?...e poi siccome monto già un signor assetto (bilstein eibach) mi sembra sprecato spendere nuovamente soldi x un altro assetto...visto che se non sbaglio il KW costa sui 1000 euro...se proprio cambio del tutto assetto a qsto punto mi faccio un regolabile coi controcazzi come il D2 Racing...volevo solo abbassarla ancra di + visto che nonostante abbia le eibach prokit -3cm gli ammo bilstein non sono "molli" come gli originali e rimangonosempre rigidi, quindi la macch non si abbassa molto....certo se avessi solo le molle su ammo stock la macch si sarebbe abbassata veramente tanto...!!! il mio è solo un problema estetico!!!

[Commando]

a vedere la tua firma la mini è assettata benissimo, avercelo io il tuo assetto!!!

[Ospite Wolf]

quanto la abbassa il KW1?...e poi siccome monto già un signor assetto (bilstein eibach) mi sembra sprecato spendere nuovamente soldi x un altro assetto...visto che se non sbaglio il KW costa sui 1000 euro...se proprio cambio del tutto assetto a qsto punto mi faccio un regolabile coi controcazzi come il D2 Racing...volevo solo abbassarla ancra di + visto che nonostante abbia le eibach prokit -3cm gli ammo bilstein non sono "molli" come gli originali e rimangonosempre rigidi, quindi la macch non si abbassa molto....certo se avessi solo le molle su ammo stock la macch si sarebbe abbassata veramente tanto...!!! il mio è solo un problema estetico!!!

Modificato 9 Aprile 2009 da Wolf

[Ospite mini_driver_204]

si wolf ma tu hai perfettamente ragione...solo che io la vorrei proprio a filo di passaruota...come la tua diciamo!!!...il mio, ripeto, è solo un problema estetico...poi è ovvio che un assetto va giudicato solo esclusivamente in base alla tenuta di strada che offre e x qllo è molto buono!!! anche se da quando l'ho montato ho sempre avuto gomme consumate fino all'osso, quindi non è che abbia potuto testarlo molto bene!!!

[Ospite Wolf]

se hai avuto le gomme consumate probabile che sia un problema di convergenza

quanto costa il D2?

considera che il mio l'ho pagato montato sui 1000 euro, poco più forse

il D2 costerà molto di più penso, non vale la pena a quelle condizioni

non cambiare solo le molle comunque

Modificato 9 Aprile 2009 da Wolf

[Ospite mini_driver_204]

no no le gomme sono consumate xke non le ho mai cambiate da quando ho acquistato la mini..e ci ho fatto 45000km!!!!....il D2 come acquisto collettivo lo andrei a pagare 650....e lo monterei gratis dal mio amico meccanico!!!!

vabbè dai ho capito che resterò con il bilstein-eibach!!!... no wolf le sole molle non le cambio anche perchè potrei mettere solo le H&R di diverso dalle eibach e dubito che l'effetto sarà molto diverso!!!! quindi rimango così!!!!

[Ospite Wolf]

no no le gomme sono consumate xke non le ho mai cambiate da quando ho acquistato la mini..e ci ho fatto 45000km!!!!....il D2 come acquisto collettivo lo andrei a pagare 650....e lo monterei gratis dal mio amico meccanico!!!!

vabbè dai ho capito che resterò con il bilstein-eibach!!!... no wolf le sole molle non le cambio anche perchè potrei mettere solo le H&R di diverso dalle eibach e dubito che l'effetto sarà molto diverso!!!! quindi rimango così!!!!

[Ospite mini_driver_204]

ragazzi sapete se le molle ribassate x cooper s r56 (aftermarket) si possono montare su cooper r56 e viceversa???

grazie

mini-driver

[Ospite mini_driver_204]

aiuto raga!!!

[Cooper D]

un buon assetto sportivo per utilizzo stradale senza ribassare l'auto e sacrificare il comfort e'montare ammortizzatori bilstein b6 con molle originali e barre antirollio eibach antiroll.

[lucky4speed]

un buon assetto sportivo per utilizzo stradale senza ribassare l'auto e sacrificare il comfort e'montare ammortizzatori bilstein b6 con molle originali e barre antirollio eibach antiroll.

[Cooper D]

no ti sbagli.

bilstein sport b6 anno lo stelo della stessa altezza degli ammo originali e una taratura spotiva e sono a gas.

bilstein sprint b8 stelo accorciato taratura sportiva e sono a gas e si sposano bene con le molle ribasstate.

e meno male che li vendi.

per tutte le r56 sono disponibili solamente i b6.

[Cooper D]

su un auto montando solo ammo bilstein b6 la tenuta di strada migliora molto si dimiuisce (baccheggio,rollio,migliora la frenata l'iserimento in curva ecc...) il posteriore a pieno carico si abbassa meno e il confort di marcia migliora un poco.

[Ospite oscass68]

<!--quoteo(post=209608:date=Apr 2 2009, 11:04 AM:name=mini_driver_204)--><div class='quotetop'>CITAZIONE(mini_driver_204 @ Apr 2 2009, 11:04 AM) ←</div><div class='quotemain'><!--quotec-->ragazzi siccome ho constatato che molle + corte delle eibach e h&r x r56 non esistono come potrei fare secondo voi x abbassare la maccina ulteriormente, senza ricorrere ad un assetto regolabile? alla fine il mio è solo un problema di bassezza, come tenuta di strada l'assetto che monto è xfetto!!...potrei far accorciare le molle da un artigiano??? che dite???....chiedo a voi xkè ho visto che nel forum gira parecchia gente esperta!!!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

<img src="http://www.zanon.it/img/img_single_product/SEGA_pneumatica.jpg" border="0" class="linked-image" />

...ma che devi abbassare più di così????...piuttosto, compra un KW regolabile e la abbassi di 50 mm....ovvio che poi devi andare a 20 Km/h per non spaccarti la schiena e sollecitare troppo il telaio....

[lucky4speed]

no ti sbagli.

bilstein sport b6 anno lo stelo della stessa altezza degli ammo originali e una taratura spotiva e sono a gas.

bilstein sprint b8 stelo accorciato taratura sportiva e sono a gas e si sposano bene con le molle ribasstate.

e meno male che li vendi.

per tutte le r56 sono disponibili solamente i b6.

Modificato 29 Agosto 2009 da lucky4speed

[Ospite MINIGIL]

Mister... noi che assetto monteremo??? un giorno??? :new_05:

[Commando]

sulla fondatezza delle affermazioni di Lucky non ci piove, chi meglio di un rivenditore ne può sapere?! se volete sostenere certe affermazioni prima di far passare per fesso qualcun'altro è meglio documentarsi accuratamente e non leggere le prime 3 righe su un sito internet...

grazie per la collaborazione, chiudo OT!

[Cooper D]

no lucky ti sbagli o mandato una email alla ntp.i codici che tu hai scritto sono giustissimi,ma quelli si riferiscono ai b6.

ti ripeto: b6 sport stelo come ammo originale da abbinare a molle originali

b8 sprint stelo accorciato da abbinare a molle ribassate o superibassate

quelli che tu dici sono i kit ammo +molle pss9/10.

[Ospite mini_driver_204]

lucky forse sarà pure uguale il codice, ma da qllo che ne so io con la sigla "B8" si indicano solo gli ammortizzatori che sono a stelo corto e + rigidi...se i B8 si abbinano poi a molle ribassate si utilizza, x tutto l'assetto, la sigla "B12"...

i B6, sinceramente, non so che caratteristiche abbiano, ma molto probabilmente sono diversi dai B8 e sono a stelo normale, come gli stock!

a qsto punto mi sembra strano xò xhe i codici di B6 e B8 siano identici...forse hanno sbagliato...bhò!

che io sappia, la sigla B8 non si riferisce ad un ipotetico abbinamento dei B6 con delle molle sport, ma si riferisce ai soli ammo a stelo corto...nel caso in cui, poi, i B8 si abbinassero a delle molle sport, si utiizzerebbe la sigla B12!!!

io, x esempio, monto B8 + molle eibach prokit e ho sempre creduto di montare il B12...poi bhò!!!

Modificato 2 Settembre 2009 da mini_driver_204

[Cooper D]

In riferimento alla Sua richiesta siamo a confermare la disponibilit¨¤ attuale di e ammortizzatori BILSTEIN per la vettura da Lei indicata.

Ammortizzatori Sport/Sprint (B6/B8):

Ant. VE3 D936/D937 € 234,00 cadauno + iva

Post. BE3 D938/D939 € 137,00 cadauno + iva

Sono gli stessi ammortizzatori sia come B6 che B8 in quanto non ¨¨ necessario lo stelo accorciato su questa vettura anche mondando un assetto.

Per informazioni sul rivenditore a Lei pi¨´ vicino pu¨° contattare, senza impegno, la ns. rete di vendita, indirizzi, mail e numeri di telefono sono disponibili sul sito www.ntp.it nella sezione ¡°rete di vendita¡±.

NB. Il catalogo ¨¨ sempre in continuo aggiornamento, al momento dell¡¯ordine tramite ns. rivenditore assicurarsi che i codici indicati siano ancora gli stessi.

Cordiali saluti.

Bassi Stefano

N.T.P. srl

Via Artigiani, 18

39057 Appiano (Bz)

Tel. 0471-674035

Fax. 0471-674041

www.ntp.it

info@ntp.it

[Cooper D]

quindi la ntp dice che la r56 non necessita di ammo a stelo corto montando molle ribassate.il codice si riferisce agli sport b6

[Il Generale]

Da quel che sapevo io di bilstein non amandoli molto... mi ricordo che i b6 erano alla pari degli originali e i b8 venivano venduti come adatti a molle ribassate..anche se onestamente provandoli non ho mai visto grossa differenza da un plus con molle ribassate...