Consigli acquisto MINI R55-R56-R57-R58-R59

[NetBoy84]

Vorrei vendere la mia MINI. Dove posso ottenere una quotazione che non sia il mero Eurotax?

Secondo voi qual è il suo giusto prezzo?

http://auto.secondamano.it/annuncio/mini-mini-mini-1-6-16v-cooper-s-chili-3p-meccanico-175hp-08-2006-09-2007-anno-2007-3852143

Questo è il mio annuncio dello scorso anno, poi ho lasciato un po' perdere anche per l'esiguità delle offerte ricevute ...

Ovviamente adesso l'auto ha 10k chilometri in più e un anno in più di vita :blush:

Modificato 21 Aprile 2015 da MINI Bulldog

[spunky]

ciao a tutti vorrei acquistare la mia prima mini sarei indeciso se prendere la r-53 o r-56 posteresti,il mio problema è il mio budget è di 7000mila euro con questo budget riesco a trovare qualcosa di buono?

[Albert clubman soho]

Prendi una 53 restyling con quei soldi..

[spunky]

ciao quindi dovrei prendere un modello dal 2004 al 2005?

[Ciuller]

ciao quindi dovrei prendere un modello dal 2004 al 2005?

[spunky]

wow sono andato a vedere la gallery che spettacolo, ma io pensavo a un diesel un benzina a parte che ho paura dei consumi e poi con 130milakm non sono troppi?

[Ciuller]

wow sono andato a vedere la gallery che spettacolo, ma io pensavo a un diesel un benzina a parte che ho paura dei consumi e poi con 130milakm non sono troppi?

Modificato 23 Aprile 2015 da Ciuller

[spunky]

ma volendo stare su un diesel questo come ti sembra

http://ww3.autoscout24.it/classified/262296197?asrc=st|as

[spunky]

io sto tra i 15/20 mila km annui..

[cippy]

io sto tra i 15/20 mila km annui..

Con quei km una r53 diventa impegnativa.

Allora stai cercando una r50, non una r53.

[spunky]

ok ok ho fatto un pò di confusione, si si mi serve un r50 ma con 7000 euro di budget trovo qualcosa di buono?

[cippy]

Comunque questa è la discussione per le r56 ecc., quella per le r50 è un'altra.

[spunky]

ok chiedo scusa...

[Ciuller]

Esistono i diesel con pochi chilometri, ma son rari.

Diffiderei più di questa con 90k, che la R53 con 130k.

Poi ci son casi, come me, che l'anno scorso ho fatto 2100km (benzina), mentre 3 anni fa ho fatto 6900km (diesel).

[spunky]

quello si ma facendo 15/20 km all'anno devo andare sul diesel, alternativa sarebbe un r-56 diesel ma usata siamo sui 12mila euro

[Albert clubman soho]

Trovi r56 diesel sugli 8000 mila anche dipende sempre quanti optional vuoi e se puoi alzare un pelino il tuo budget

[spunky]

diciamo che 8000/9000 sono proprio al limite ma dici che riesco a trovare qualcosa?

[Albert clubman soho]

Su autoscout ne trovi parecchie sotto ai 100 mila di Cooper d.. Poi dipende se cerchi la macchina sotto casa o se sei disposto a spostarti

[spunky]

ma per essere r-56 posteresti devo prendere dal 2011 in poi?

[Albert clubman soho]

No da 2007 in poi

Le restyling invece partono da metà 2010

[spunky]

sarei proprio al limiti perché sono tutte da 9000 mila euro in su..

[emod]

Ciao a tutti ,sono in procinto di acquistare una mini cooper s usata R53 163-170 cv, o forse una 2007 turbo dipende dal budget .

Pensavo di prendere una vettura con max 75-80000 km , chiedo a voi utenti del forum di darmi due dritte : cosa guardare,quali sono le criticita' di questi modelli ,cosa evitare ecc ecc ,insomma una mano a non prendere un" inculata " pena divorzio :mellow: un grazie anticipato a tutti coloro che vorranno farmi da tutor .

[GattoDelleNevi]

Ciao a tutti ,sono in procinto di acquistare una mini cooper s usata R53 163-170 cv, o forse una 2007 turbo dipende dal budget .

Pensavo di prendere una vettura con max 75-80000 km , chiedo a voi utenti del forum di darmi due dritte : cosa guardare,quali sono le criticita' di questi modelli ,cosa evitare ecc ecc ,insomma una mano a non prendere un" inculata " pena divorzio :mellow: un grazie anticipato a tutti coloro che vorranno farmi da tutor .

Modificato 3 Maggio 2015 da GattoDelleNevi

[emod]

Una cosa da evitare sono le Cooper S dal 2007 al 2010, ovvero le R56 pre-restyiling, non ne ho mai avuto un'esperienza diretta ma ho letto e sentito di parecchi e comuni guasti. Dal 2010 al 2013, ovvero le R56 LCI, non danno gli stessi problemi, il motore è stato rivisto.

In entrambi i casi si tratta del motore Prince in versione Turbo progettato da BMW insieme a PSA.

Le R53, quindi Cooper S dal 2001 al 2007, montano un motore Tritec volumetrico progettato da Chrysler, da quello che ho letto è abbastanza robusto (molto più delle Cooper S 2007 - 2010) ma con dei consumi decisamente notevoli, tra i motivi anche il fatto di non avere una turbina ma un compressore. :)

So che forse tu avresti voluto specifiche piu approfondite sui motori, m ti ho riportato giusto quello che so.

Comunque se ti fai un giro nel forum le informazioni che chiedi sono già scritte ;)

[MassiMINI89]

Una cosa da evitare sono le Cooper S dal 2007 al 2010, ovvero le R56 pre-restyiling, non ne ho mai avuto un'esperienza diretta ma ho letto e sentito di parecchi e comuni guasti. Dal 2010 al 2013, ovvero le R56 LCI, non danno gli stessi problemi, il motore è stato rivisto.

In entrambi i casi si tratta del motore Prince in versione Turbo progettato da BMW insieme a PSA.

Le R53, quindi Cooper S dal 2001 al 2007, montano un motore Tritec volumetrico progettato da Chrysler, da quello che ho letto è abbastanza robusto (molto più delle Cooper S 2007 - 2010) ma con dei consumi decisamente notevoli, tra i motivi anche il fatto di non avere una turbina ma un compressore. :)

So che forse tu avresti voluto specifiche piu approfondite sui motori, m ti ho riportato giusto quello che so.

Comunque se ti fai un giro nel forum le informazioni che chiedi sono già scritte ;)

non potevi riassumere meglio andre!

un ultima cosa vorrei aggiungere…sulle R56 pre-restyling è vero che non sono consigliabili, ma discorso opposto quando hanno il motore aggiornato, infatti BMW sostituivi i motori difettosi (non a tutti però) con dei motori aggiornati e questi a differenza di quelli di base sembrerebbe siano esenti dai soliti problemi!