cristian82 Inviato 11 Febbraio 2023 Segnala Inviato 11 Febbraio 2023 (modificato) Salve a tutti, presso una concessionaria del posto avrei trovato una Cooper R56 1.6 122cv del 2013 che sembra davvero in ottimo stato. Ha poco più di 75.000 km, cambio automatico (credo Steptronic, correggetemi se sbaglio), unico proprietario non fumatore. Il prezzo mi sembra alto (13.000 euro) ma penso sia trattabile. L'unico dubbio che ho è questo: la macchina è nera con tetto bianco, ma con specchietti neri (quando invece io le MINI nere con tetto bianco le ho viste sempre con specchietti bianchi). Secondo voi questo significa che potrebbe essere stata incidentata e riparata successivamente oppure in origine era acquistabile anche così? In ogni caso quanto mi costerebbe mettere gli specchietti bianchi? Si potrebbero verniciare facilmente da un carrozziere? Grazie in anticipo per le risposte. Modificato 11 Febbraio 2023 da cristian82
wwleone Inviato 11 Febbraio 2023 Segnala Inviato 11 Febbraio 2023 Le cover degli specchietti hanno un costo irrisorio rispetto all'auto. Io mi soffermerei su altro: optional presenti, com'è tenuta e altro... Il costo senza vederla e sapere la configurazione è impossibile da valutare.
Vam Inviato 11 Febbraio 2023 Segnala Inviato 11 Febbraio 2023 Ciao. Se metti una foto od un link possiamo darti qualche consiglio in più. Purtroppo il prezzo è quello del momento che stiamo vivendo, spesso senza senso, come a mio parere, prendilo per un commento personale, per un’auto del genere che vale poco; per me dovrebbe essere un prezzo al limite da Cooper S, ma questo è ora. Le calotte degli specchietti invece non sono assolutamente un problema, le cambi, anche verniciando, con poco e siccome si sganciano facilmente magari è solo gusto personale del proprietario precedente.
cristian82 Inviato 11 Febbraio 2023 Segnala Inviato 11 Febbraio 2023 Grazie per le risposte, non ho link perché il concessionario non sembra avere un sito aggiornato, o forse ancora deve inserire quest'auto (mi ha detto che gli è arrivata da poco). La Cooper normale rispetto alla S è molto meno divertente? Essendo un motore aspirato immagino di sì.. però appunto essendo un motore meno complesso dovrebbe più affidabile, giusto?
cippy Inviato 12 Febbraio 2023 Segnala Inviato 12 Febbraio 2023 Senza dubbio la cooper s è più prestaziononale. Purtroppo è un motore nato male, anche le aspirate possono presentare le stesse identiche problematiche delle s. 1
cristian82 Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 (modificato) In un concessionario vicino casa ho trovato questa: https://www.giovanniapruzziautomobili.it/automobile.asp?ID=814 Non l'ho ancora vista di persona ma sembra ben messa e anche come prezzo ci sta. Unico grosso difetto: è diesel! Io la cercavo benzina perché faccio meno di 15.000 km l'anno ed inoltre ho uno stile di guida mooolto tranquillo (stile nonnetto insomma ). Ogni giorno faccio 40 km (20 andata + 20 ritorno) per andare a lavoro, ma non è un percorso dritto perché devo attraversare 2 paesi e due/tre piccole strade provinciali a circa 70-80 km/h. Immagino dunque che alla lunga avrei problemi col FAP, giusto? Anzi questo essendo un motore BMW del 2011 non dovrebbe neanche avere la cerina, quindi tecnicamente è un DPF, esatto? (quindi forse ci mette ancora di più per raggiungere la temperatura necessaria a rigenerare).. Inoltre ho letto che questi diesel danno problemi alla lunga con la valvola EGR (che si incrosta a causa dei vapori..) Insomma, convincetemi o smentitemi, è importante, grazie. Modificato 21 Febbraio 2023 da cristian82
cippy Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 15.000 km sei al limite tra benzine e diesel. Il fatto che comunque fai poca città e quindi poche code aiuta non poco il diesel. Più che altro dipende tantissimo da dove abito. Visto che se non ricordo male è euro5, rischi che alcune amministrazioni telebane ti impediscano di usarla a breve.
cristian82 Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 (modificato) 1 ora fa, cippy ha scritto: Abito nel salento e qui di limitazioni sui diesel non ne ho mai sentito parlare finora. Attualmente ho un'auto diesel euro 4 (senza filtro antiparticolato) e non mi ha mai dato problemi: motore Renault 1.5 dci con oltre 220.000 km che va ancora come un orologio svizzero (ma per il resto l'auto sta cadendo pezzi). Sono proprio indeciso... ho paura troppo di questo fap.. Modificato 21 Febbraio 2023 da Vam Citazione non necessaria se si risponde al messaggio precedente
MINIco007 Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 L'auto è bella e ben tenuta,io la prenderei,sono in Campania,e se ci sono limitazioni ,ci sono per tutti ,tranne per il Gpl e metano o se non per casi di estrema necesità,anche io ho il diesel euro 5 e faccio circa 26/27 km in andata e lo stesso a ritorno e non ho mai avuto problemi di rigenerazione,anche perchè in città la uso in casi di estrema necesità visto che ho quella di mia moglie che è gpl e quindi usiamo sempre quella,se ti fai problemi per il filtro,basta non fare troppe code e tenerla a minimo troppo tempo,anche la mattina,accendi e parti,non serve riscaldarla come i trattori,questo è una delle principali cause dell'intasamento,poi utilizzare il diesel + che contribuisce ad intasare ancora di meno visto che ha una pecentuale di additivo e infine,fare qualche km un po tirato (il fine settimana visti i km che fai)con le marce corte. 1
MINIco007 Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 Approposito,questa è una notizia che ho appena visto,la posto qui e la posto anche nella pagina" del più e del meno " https://www.autoblog.it/post/biocarburante-eni-stazioni-di-servizio 1 1
Vam Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 Io la prenderei. Il fap si intasa perché le rigenerazioni non vanno a buon fine quindi basta accorgersi e ti assicuro che ti accorgi quando rigenera un diesel e non spegni l’auto in quel momento, anzi meglio tenerla un po’ su di giri in quei casi. Per il tragitto che fai per me non dovresti avere alcun problema. 1
cristian82 Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 1 ora fa, MINIco007 ha scritto: anche io ho il diesel euro 5 e faccio circa 26/27 km in andata e lo stesso a ritorno e non ho mai avuto problemi di rigenerazione Ok grazie. Ma tu nelle strade extraurbane per far rigenerare il fap a quanti giri tieni il motore? Io con la mia attuale auto diesel in tutte le marce sto sempre più o meno sui 1700 giri.. quando arrivo ai 2000 ingrano la marcia successiva. 18 minuti fa, Vam ha scritto: Io la prenderei. Il fap si intasa perché le rigenerazioni non vanno a buon fine quindi basta accorgersi e ti assicuro che ti accorgi quando rigenera un diesel e non spegni l’auto in quel momento, anzi meglio tenerla un po’ su di giri in quei casi. Per il tragitto che fai per me non dovresti avere alcun problema. Ok grazie. Mi avete quasi convinto... Domani passo a vederla dal vivo... Certo i km che ha mi sembrano davvero pochi per un diesel di 12 anni... va approfondita la cosa.. 1
Vam Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 I km potrebbero essere pochi perché purtroppo molti negli anni passati hanno comprato diesel solo per risparmio alla pompa e non per effettivo bisogno. Comunque sì, giusto andare a fondo. L’auto comunque va sempre provata… 1
cippy Inviato 21 Febbraio 2023 Segnala Inviato 21 Febbraio 2023 Per il fap basta che ogni tanto gli fai una bella tirata in autostrada o in extraurbana tenendo i giri sui 3.000 e sei a posto. Alla fine come detto prima non fai solo città, quindi i problemi sono molto meno. Come detto da vam c'era la moda del diesel perchè consumava poco e costava meno alla pompa, quindi anche per percorrenze esigue lo si preferiva. Anche perchè le one/cooper r56 benzina non è che fossero dei fulmini di guerra. 1 1
cristian82 Inviato 28 Febbraio 2023 Segnala Inviato 28 Febbraio 2023 (modificato) Alla fine ho rinunciato ad andare a vederla a causa dei tanti casi di rottura della catena di distribuzione verificatisi sul motore diesel BMW N47, di cui ne parla dettagliatamente anche Wikipedia. Peccato perché esteticamente la cercavo proprio così. Ora cerco una 1.6 benzina Cooper (non S) LCI... è vero che anche questi motori hanno avuto problemi con la catena, ma su questi sembra più facile ed economico sostituirla.. Modificato 28 Febbraio 2023 da cristian82 1
Vitalii Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 Ciao a tutti. Cerco una MINI Cooper S r56. Il mio budget 7500-8500 euro. Cosa pensate di questa? Grazie. https://www.subito.it/auto/MINI-MINI-r56-2088-torino-482278095.htm
Vam Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 Ciao. Non mi piace molto come si pone il venditore, ma l’auto sembra ben tenuta e tutta originale, nulla da eccepire. Sedili e volante in buone condizioni, carrozzeria mi sembra anche, cerchi a posto… pochi km… insomma sembra quasi troppo a posto per esser vera… la descrizione del venditore molto scarna. Hai qualche info in più? 1
cippy Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 Come su tutte le cooper s n14, specialmente di quegli anni, bisogna capire benissimo come stà il motore e quanto olio mangia e se la distribuzione è stata aggiornata. 1
wwleone Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 Condivido il pensiero dei "colleghi" sulla Cooper S fa 175CV 1
Vitalii Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 3 ore fa, Vam ha scritto: Ciao. Non mi piace molto come si pone il venditore, ma l’auto sembra ben tenuta e tutta originale, nulla da eccepire. Sedili e volante in buone condizioni, carrozzeria mi sembra anche, cerchi a posto… pochi km… insomma sembra quasi troppo a posto per esser vera… la descrizione del venditore molto scarna. Hai qualche info in più? So che sono doppie chiavi e libretto tagliandi BMW.
Vam Inviato 15 Marzo 2023 Segnala Inviato 15 Marzo 2023 Ciao. Tutte dovrebbero avere 2 chiavi e dovrebbe essere la normalità. Il Libretto tagliandi non sempre presente invece, se completo, bene che ci sia. 2
Tonyus86 Inviato 29 Marzo 2023 Segnala Inviato 29 Marzo 2023 Ciao a tutti! Vi disturbo per un consiglio (se potete) su questa vettura Sarebbe una seconda auto da "divertimento" Grazie mille tutti! https://www.subito.it/auto/MINI-cooper-s-1-6-16v-cooper-s-pepper-cagliari-480015080.htm
cippy Inviato 29 Marzo 2023 Segnala Inviato 29 Marzo 2023 Come tutte le cooper s di quegli anni sarebbe da capire che interventi sono stati fatti al motore e se consuma olio. I cerchi non sono originali ma dei replica, ho dei dubbi anche sul navigatore. Io una r56 automatica per divertimento non la prenderei mai, ma dipende dai gusti.
Vam Inviato 29 Marzo 2023 Segnala Inviato 29 Marzo 2023 Quoto @cippy… queste auto soffrono di problemi noti al motore quindi andrebbe capito cosa é stato eseguito negli anni. L’auto in sé non sembra malvagia a parte i cerchi sicuramente replica e…uno piegato??? Anche a me sembra che il navigatore non sia quello originale e vedo essere automatica, quindi ci andrei con i piedi di piombo… concordo che non comprerei una R56 per divertimento, ma altra serie, prima o dopo… 1
Tonyus86 Inviato 29 Marzo 2023 Segnala Inviato 29 Marzo 2023 Grazie a tutti! Che serie consigliate per capirci? E di che anno? Grazie mille!
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