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Inviato (modificato)

si è una cosa che è già stata fatta anche in Italia…come puoi immaginare è una modifica piuttosto costosa e che richiede tempo ed esperienze non indifferenti 

Modificato da MassiMINI89
Inviato

Giorno a tutti, mi sto chiedendo e possibile trasformare un r53 da volumetrica a turbo ? C'è da uscirne pazzi ? Solo per curiosità.. Buona giornata 

E' stato fatto di peggio... Ossia volumetrico + turbo!

Ho letto che parecchi ragazzi oltreoceano hanno provato a fare questa modifica ma che alla fine, data la difficoltà di gestione hanno finito con il togliere il volumetrico e lasciare solo il turbo.

Questa lotus ha sia il turbocompressore che il volumetrico: 

Ho scoperto che poco tempo fa questa meraviglia ha subito un incidente:

leggi qui http://gtspirit.com/2012/04/21/car-crash-700hp-lotus-exige-wrecked-in-calfornia/

 

 

Inviato

Si è possibile ma su R53 è preferibile montare un compressore centrifugo come il rotrex perché è quello che offre il miglior rapporto tra affidabilità, guidabilità e prestazioni; modifica molto in voga negli Usa.

Inviato

E' stato fatto di peggio... Ossia volumetrico + turbo!

Ho letto che parecchi ragazzi oltreoceano hanno provato a fare questa modifica ma che alla fine, data la difficoltà di gestione hanno finito con il togliere il volumetrico e lasciare solo il turbo.

Questa lotus ha sia il turbocompressore che il volumetrico: 

Ho scoperto che poco tempo fa questa meraviglia ha subito un incidente:

leggi qui http://gtspirit.com/2012/04/21/car-crash-700hp-lotus-exige-wrecked-in-calfornia/

 

 

Turbo +  volumetrico non è una gran cosa... Tutte le Polo GTI e Ibiza Cupra 1.4 montano sia turbina che compressore... e il risultato non è così migliore rispetto a un normale motore turbo. Tanto che ora hanno eliminato il 1.4 turbo e compresso per mettere il normale 1.8 turbo già montato da anni su GTI e Audi.

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Inviato (modificato)

sulla R53  ho visto tantissime preparazioni…quelle che mi vengono in mente subito tra le più esasperate sono il Turbo,Rotrex,aumento della cilindrata e cambio dell'Eaton con Sprintex…ma ci sarebbero un miliardo di cose da dire.. 

Modificato da MassiMINI89
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