Davidino Inviato 31 Luglio 2017 Segnala Inviato 31 Luglio 2017 Ragazzi ieri ho montato lo scarico jcw (kit tuning) pensavo che con la rimappatura della centralina gli scoppietti in modalita sport ci fossero sempre ma ho notato che avvolte la centralina me li toglie subito e avvolte no durante la marcia mi riferisco in rilascio succede anche a voi ?
tama Inviato 25 Agosto 2017 Segnala Inviato 25 Agosto 2017 qualcuno sa come si regola l'assetto del kit o verificare l'altezza?
wwleone Inviato 25 Agosto 2017 Segnala Inviato 25 Agosto 2017 5 ore fa, tama dice: qualcuno sa come si regola l'assetto del kit o verificare l'altezza? Qui si parla del kit tuning dello scarico e non dell'assetto. Prova a vedere sotto la voce assetto se trovi la discussione giusta oppure aprine 1 nuova se non esistente.
Ciuller Inviato 26 Settembre 2017 Autore Segnala Inviato 26 Settembre 2017 (modificato) Quindi ora é ordinabile il solo scarico Pro senza aumento potenza ecc..? Qualcuno ha il codice/i codici per ordinarlo in concessionaria per favore (completo di valvola e cavi) Modificato 26 Settembre 2017 da Ciuller
cippy Inviato 26 Settembre 2017 Segnala Inviato 26 Settembre 2017 11 minuti fa, Ciuller dice: Quindi ora é ordinabile il solo scarico Pro senza aumento potenza ecc..? Qualcuno ha il codice/i codici per ordinarlo in concessionaria per favore (completo di valvola e cavi) Non ufficialmente, nel senso che in bmw puoi ordinare solo quello completo. Per ordinare solo lo scarico devi andare con il telaio della jcw, ma poi non so se te lo montano. Il codice dovrebbe essere questo 18302407322 Ma hai cambiato mini?
Ciuller Inviato 27 Settembre 2017 Autore Segnala Inviato 27 Settembre 2017 21 ore fa, cippy dice: Non ufficialmente, nel senso che in bmw puoi ordinare solo quello completo. Per ordinare solo lo scarico devi andare con il telaio della jcw, ma poi non so se te lo montano. Il codice dovrebbe essere questo 18302407322 Ma hai cambiato mini? No, sempre R59. Ma ci monterei volentieri lo scarico Pro. @wwleone tu hai intenzione di montarlo?
Gualtz Inviato 20 Ottobre 2017 Segnala Inviato 20 Ottobre 2017 Sapreste dirmi in definitiva a qunto ammonta il costo della manodopera per il montaggio del kit? In oltre avendo una S e quindi dovendo modificare la potenza a libretto si paga una tassa burocratica per questa procedura?
cippy Inviato 20 Ottobre 2017 Segnala Inviato 20 Ottobre 2017 1 ora fa, Gualtz dice: Sapreste dirmi in definitiva a qunto ammonta il costo della manodopera per il montaggio del kit? In oltre avendo una S e quindi dovendo modificare la potenza a libretto si paga una tassa burocratica per questa procedura? Qualcosa si paga per metterlo a libretto, oltre al fatto che devi pagare la differenza del bollo.
GiuseppeMBG Inviato 20 Ottobre 2017 Segnala Inviato 20 Ottobre 2017 la manodopera è stato scritto tante volte sono 3 ( TRE) ore di montaggio , queste da moltiplicare per l'UL della tua concessionaria , siamo sui 60 euro ad ora circa
Freddy89 Inviato 27 Dicembre 2017 Segnala Inviato 27 Dicembre 2017 Buongiorno ragazzi e auguri! Finalmente ci siamo! Dopo aver atteso più di un mese e mezzo per prenotare il collaudo alla Motorizzazione.... domani porterò la mia S F55 al MINI Service per il montaggio del JCW Kit...la ritirerò il 3 ...appena potrò Vi scriverò le mie sensazioni a caldo! ;-) Ma...da quello che ho già potuto leggere qui...credo proprio che ne rimarrò molto soddisfatto !!
Gualtz Inviato 30 Dicembre 2017 Segnala Inviato 30 Dicembre 2017 Buonasera ragazzi, montato il kit una settimana fa, sono veramente soddisfatto il sound è sublime e gli scoppi in modalità sport e con valvola “naturalmente” aperta sono brutali è tutta adrenalina!! Anche l’ incremento di potenza si sente molto, ora la mia che è una S è molto più brillante appena si schiaccia il pedale, è molta più pronta ai bassi e medi regimi rispetto a prima. Naturalmente con un altro tipo di rimappatura che potrebbe dargli un incremento di potenza maggiore avrebbe senza dubbio un erogazione ancora più grintosa ma per me va già bene così. Oltre a quello gli ho fatto montare altri accessori: strisce pedali battitacco ed ellissi con fibra ottica nelle portiere, si sono tenuti la macchina 6 giorni ma mi hanno lasciato una bmw x1 di cortesia gratuita. In oltre non hanno fatto nessuna modifica a libretto perchè hanno detto che non era necessaria in quanto il kit è già omologato.
wwleone Inviato 30 Dicembre 2017 Segnala Inviato 30 Dicembre 2017 Ma hanno fatto l'upgrade anche della potenza ? Se sì allora per essere in regola dovrebbero aggiornare la carta di circolazione e far trascrivere l'aumento di potenza del motore. Occhio che se non fatto potresti, molto difficilmente quasi impossibile da accorgere, andare incontro a problemi di rivalsa con l'assicurazione (come aver mappato l'auto privatamente).
Gualtz Inviato 30 Dicembre 2017 Segnala Inviato 30 Dicembre 2017 (modificato) 7 ore fa, wwleone dice: Ma hanno fatto l'upgrade anche della potenza ? Se sì allora per essere in regola dovrebbero aggiornare la carta di circolazione e far trascrivere l'aumento di potenza del motore. Occhio che se non fatto potresti, molto difficilmente quasi impossibile da accorgere, andare incontro a problemi di rivalsa con l'assicurazione (come aver mappato l'auto privatamente). Si ci ho pensato anch’ io ma loro mi hanno detto che questo aumento di potenza è si dato dalla centralina ma sul foglio di omologazione risulta come se fosse dato dallo scarico più performante che essendo omologato non c’ è bisogno di fare nessuna modifica a libretto, anche perchè loro non si sono messi a “mappare” ma hanno semplicemente collegato alla macchina un terminale ed hanno inserito il codice del kit che è compreso nel pacchetto ed è omologato....onestamente mi fido, tanto la codifica alla centralina non risulta e se mai dovesse accadere qualcosa io ho la fattura con tutti i lavori eseguiti da loro compreso l’ installazione del kit, questo dimostrerà che loro hanno fatto il lavoro e non hanno aggiornato il libretto. Modificato 30 Dicembre 2017 da Gualtz
Freddy89 Inviato 30 Dicembre 2017 Segnala Inviato 30 Dicembre 2017 (modificato) 5 ore fa, Gualtz dice: Si ci ho pensato anch’ io ma loro mi hanno detto che questo aumento di potenza è si dato dalla centralina ma sul foglio di omologazione risulta come se fosse dato dallo scarico più performante che essendo omologato non c’ è bisogno di fare nessuna modifica a libretto, anche perchè loro non si sono messi a “mappare” ma hanno semplicemente collegato alla macchina un terminale ed hanno inserito il codice del kit che è compreso nel pacchetto ed è omologato....onestamente mi fido, tanto la codifica alla centralina non risulta e se mai dovesse accadere qualcosa io ho la fattura con tutti i lavori eseguiti da loro compreso l’ installazione del kit, questo dimostrerà che loro hanno fatto il lavoro e non hanno aggiornato il libretto. Mi pare una cosa molto strana... a me hanno specificato che avrebbero aggiornato anche la carta di circolazione in quanto la potenza kW/Cv aumenta..di poco ma...aumenta. Tra l'altro, mi hanno confermato che non sono autorizzati da BMW a riconsegnare la vettura se non è stata prima collaudata ed approvata alla Motorizzazione. Modificato 30 Dicembre 2017 da Freddy89
Gualtz Inviato 30 Dicembre 2017 Segnala Inviato 30 Dicembre 2017 5 ore fa, Freddy89 dice: Mi pare una cosa molto strana... a me hanno specificato che avrebbero aggiornato anche la carta di circolazione in quanto la potenza kW/Cv aumenta..di poco ma...aumenta. Tra l'altro, mi hanno confermato che non sono autorizzati da BMW a riconsegnare la vettura se non è stata prima collaudata ed approvata alla Motorizzazione. E ma difatti io ho chiesto 2 volte sia quando ho fatto l’ ordine sia quando ho ritirato l’ auto e in entrambi i casi mi hanno dato la stessa risposta cioè che loro tamite l’ OBD inseriscono il codice del kit come si fa ogni volta che si aggiunge un accessoria nuovo alla macchina e la centralina porta la potenza a 210cv...tra l’ altro è la stessa procedura che abbiamo fatto sulla mini one di un mio amico quando ha comprato gli xenon da 25W come postmontaggio e bisognava inserire il codice per far riconoscere alla vettura l’ aggiunta degli xenon per far si che funzionassero. Infatti hanno anche detto che se fosse stato il caso di un kit centralina originale BMW allora in quel caso bisognava fare la modifica a libretto perchè quell’ accessorio serve apposta per aumentare la potenza e in quel caso BMW non puó consegnare l’ auto senza aver messo le cose in regola mentre nel nostro caso è come se l’ incremento di potenza non fosse dettato dalla centralina ma solo ed esclusivamente dalla modifica dello scarico sportivo che essendo già omologato non ha bisogno di nient’ altro, quindi a quel punto mi hanno convinto. Mi viene da pensare che alla fine trasciverlo su libretto o no sia un po’ la stessa cosa dato che la codifica non si vede è che l’ incremento di potenza, essendo basso, puó essere dettato dal cambio dello scarico. Si vede che ogni concessionario segue la prassi che vuole.
wwleone Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 Magari ti hanno venduto solo lo scarico senza l'upgrade della centralina. Il solo scarico "dovrebbe" regalare circa 8 CV quando in funzione Track. Dalla fattura (se fatta) dovrebbe esserci il codice dello scarico, postalo e vediamo di capirlo da etk.
Gualtz Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 1 ora fa, wwleone dice: Magari ti hanno venduto solo lo scarico senza l'upgrade della centralina. Il solo scarico "dovrebbe" regalare circa 8 CV quando in funzione Track. Dalla fattura (se fatta) dovrebbe esserci il codice dello scarico, postalo e vediamo di capirlo da etk. Il codice in fattura è: 11122359628
Luciferalex Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 11 ore fa, Gualtz dice: E ma difatti io ho chiesto 2 volte sia quando ho fatto l’ ordine sia quando ho ritirato l’ auto e in entrambi i casi mi hanno dato la stessa risposta cioè che loro tamite l’ OBD inseriscono il codice del kit come si fa ogni volta che si aggiunge un accessoria nuovo alla macchina e la centralina porta la potenza a 210cv...tra l’ altro è la stessa procedura che abbiamo fatto sulla mini one di un mio amico quando ha comprato gli xenon da 25W come postmontaggio e bisognava inserire il codice per far riconoscere alla vettura l’ aggiunta degli xenon per far si che funzionassero. Infatti hanno anche detto che se fosse stato il caso di un kit centralina originale BMW allora in quel caso bisognava fare la modifica a libretto perchè quell’ accessorio serve apposta per aumentare la potenza e in quel caso BMW non puó consegnare l’ auto senza aver messo le cose in regola mentre nel nostro caso è come se l’ incremento di potenza non fosse dettato dalla centralina ma solo ed esclusivamente dalla modifica dello scarico sportivo che essendo già omologato non ha bisogno di nient’ altro, quindi a quel punto mi hanno convinto. Mi viene da pensare che alla fine trasciverlo su libretto o no sia un po’ la stessa cosa dato che la codifica non si vede è che l’ incremento di potenza, essendo basso, puó essere dettato dal cambio dello scarico. Si vede che ogni concessionario segue la prassi che vuole. Ciao. 2 anni fa lulla mia ex F55 ho fatto montare il kit. Sconto FederClub ovviamente. La risposta è stata la stessa che hanno dato a te. A logica l’aumento dei cavalli c’e E l’adeguamento bollo sarebbe dovuto.... credo però che abbiano per non avere “sbattimenti”, abbiano legato l’incrementO della potenza all’uso del tasto che apre la valvola dello scarico. Da quel momento é utilizzabile solo su circuiti ( non è omologato su strada con valvola aperta) da qui la dicitura “race track “ se guardi sul tread per la F54 relativo al kit, ho postato un video della mia F55 s con kit l’incremento c’è. Non ti stravolge ma c’é Adesso per la mia F54 S sono nel limbo..... Il kit non é ancora disponibile e sto valutando Remus più Rimappa seria...(solo che non so da chi...)
Gualtz Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 36 minuti fa, Luciferalex dice: Ciao. 2 anni fa lulla mia ex F55 ho fatto montare il kit. Sconto FederClub ovviamente. La risposta è stata la stessa che hanno dato a te. A logica l’aumento dei cavalli c’e E l’adeguamento bollo sarebbe dovuto.... credo però che abbiano per non avere “sbattimenti”, abbiano legato l’incrementO della potenza all’uso del tasto che apre la valvola dello scarico. Da quel momento é utilizzabile solo su circuiti ( non è omologato su strada con valvola aperta) da qui la dicitura “race track “ se guardi sul tread per la F54 relativo al kit, ho postato un video della mia F55 s con kit l’incremento c’è. Non ti stravolge ma c’é Adesso per la mia F54 S sono nel limbo..... Il kit non é ancora disponibile e sto valutando Remus più Rimappa seria...(solo che non so da chi...) Aaaa allora non sono io che sono pazzo :)....io ho optato per il kit JCW anche per un discorso di garanzia perchè mi hanno detto che se ne montavo uno non originale come ad esempio il remus perdevo la garanzia su tutta la macchina...immagino che se davvero avessi montato il remus non mi avrebbero comunque fatto perdere la garanzia perchè sennó sarebbero veramente degli infami, mi avranno detto così per spingermi a comprare quello della mini, comunque per non avere eventuali problemi ho montato l’ originale che non mi sembra molto diverso dal remus ed in più ha anche l’ aumento di potenza...Dove sono io a Torino mi sembra ci siano dei carrozzieri convenzionati con remus che possono ordinarlo e montarlo, sicuramente ci saranno anche in altre città
Ospite Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 Salve a tutti, volevo chiderVi un informazione in quanto non sono riuscito a trovare una risposta concreta. Io ho una f55 S ancora in rodaggio quindi non la ho tirata ancora però volevo mettermi nell'ottica se montare o no prossimamente il kit jcw (scarico+remap) Premetto che so benissimo che ci sono soluzioni che farebbero guadagnare molto di piu ma volevo rimanere in assoluta legalità, quindi farei aggiornare anche la carta di circolazione. L'unica cosa che vorrei capire è quanto perde ai medio bassi regimi la macchina; vi spiego, io abito in montagna quindi preferisco avere una bella spinta al basso rispetto un allungo maggiore. (so che non è un t.d.). In passato ho avuto altri mezzi ove erano stati montati collettor + kat ecc, però erano tutti mezzi aspirati e devo dire che ne avevano risentito ai bassi. Provandola così originale e senza tirarla a dire il vero se mi dicessero cambia un pezzo solo alla vettura penso che la prima cosa che cambierei sarebbe la coppia conica per accorciare le marce
Freddy89 Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 Capisco... ma resto comunque scettico riguardo la procedura di omologa che, evidentemente, non in tutti i Mini Service d'Italia è la stessa. In merito alle performance post-JCW Tuning Kit... Vi saprò dire meglio dal 3 in poi...giorno in cui ritirerò la belva! Ahahah ;-) Buon anno a tutti!
wwleone Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 56 minuti fa, Agricola2017 dice: Salve a tutti, volevo chiderVi un informazione in quanto non sono riuscito a trovare una risposta concreta. Io ho una f55 S ancora in rodaggio quindi non la ho tirata ancora però volevo mettermi nell'ottica se montare o no prossimamente il kit jcw (scarico+remap) Premetto che so benissimo che ci sono soluzioni che farebbero guadagnare molto di piu ma volevo rimanere in assoluta legalità, quindi farei aggiornare anche la carta di circolazione. L'unica cosa che vorrei capire è quanto perde ai medio bassi regimi la macchina; vi spiego, io abito in montagna quindi preferisco avere una bella spinta al basso rispetto un allungo maggiore. (so che non è un t.d.). In passato ho avuto altri mezzi ove erano stati montati collettor + kat ecc, però erano tutti mezzi aspirati e devo dire che ne avevano risentito ai bassi. Provandola così originale e senza tirarla a dire il vero se mi dicessero cambia un pezzo solo alla vettura penso che la prima cosa che cambierei sarebbe la coppia conica per accorciare le marce Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Chi lo ha già montato non ha segnalato nessuna differenza in basso.
Ospite Inviato 31 Dicembre 2017 Segnala Inviato 31 Dicembre 2017 Vi ringrazio, mi sembrava strano non ci fosse un topic da presentarsi. provvedo subito. Qui a Tn la concessionaria fa tutto chiavi in mano, cioè provvede lei stessa a portare in motorizzazione a fare l'omologazione. Se si volesse fare l'omologazione privatamente non è un grande problema, appuntamento, 2 bollettini e via. Tuttavia abitando lontano dalla motorizzazione preferisco spendere il dobbio e far fare tutto
Gualtz Inviato 1 Gennaio 2018 Segnala Inviato 1 Gennaio 2018 (modificato) 7 ore fa, Agricola2017 dice: Salve a tutti, volevo chiderVi un informazione in quanto non sono riuscito a trovare una risposta concreta. Io ho una f55 S ancora in rodaggio quindi non la ho tirata ancora però volevo mettermi nell'ottica se montare o no prossimamente il kit jcw (scarico+remap) Premetto che so benissimo che ci sono soluzioni che farebbero guadagnare molto di piu ma volevo rimanere in assoluta legalità, quindi farei aggiornare anche la carta di circolazione. L'unica cosa che vorrei capire è quanto perde ai medio bassi regimi la macchina; vi spiego, io abito in montagna quindi preferisco avere una bella spinta al basso rispetto un allungo maggiore. (so che non è un t.d.). In passato ho avuto altri mezzi ove erano stati montati collettor + kat ecc, però erano tutti mezzi aspirati e devo dire che ne avevano risentito ai bassi. Provandola così originale e senza tirarla a dire il vero se mi dicessero cambia un pezzo solo alla vettura penso che la prima cosa che cambierei sarebbe la coppia conica per accorciare le marce Quello che posso dirti è che la macchina dopo la modifica non perde niente ai medi bassi anzi come ho scritto ho già scritto in qualche post precedente la macchina ai medi bassi guadagna una migliore risposta grazie al fatto che il kit include la modifica alla centralina...non penso sia grazie a quei pochi cavalli in più che guadagni (18 in più) ma proprio xkè questa modifica migliora la risposta della macchina. Modificato 1 Gennaio 2018 da Gualtz
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