e93 Inviato 6 Maggio 2015 Segnala Inviato 6 Maggio 2015 e se volessi incrementare con il kit , ma senza la modifica allo scarico , secondo voi e' possibile?
cippy Inviato 6 Maggio 2015 Segnala Inviato 6 Maggio 2015 Kit 1350 + Iva cioè 1647 Finalini cromati 160 + Iva cioè 195 Finalini carbonio 380 + Iva cioè 463 Grazie. Avevo chiesto per mail a un conce qualche tempo fa e mi aveva detto 1880 ivato senza finalini, sull'etk da 1370, e tramite un mio amico da codice dava simile alla tua cifra e non ci capivo più nulla.
emiliof56 Inviato 6 Maggio 2015 Segnala Inviato 6 Maggio 2015 e93 intendi montare solo la centralina? Non è possibile. O meglio, dovresti ordinare comunque tutto il kit, e poi montare solo la centralina. Lo scarico te lo rivendi, sai quanta gente vorrebbe il solo scarico jcw senza centralina!! Il problema è un altro, una volta che senti lo scarico del kit non lo togli neanche sotto minaccia!! Ahahah
Albyice Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Kit 1350 + Iva cioè 1647 Finalini cromati 160 + Iva cioè 195 Finalini carbonio 380 + Iva cioè 463
Berto Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Il montaggio ti hanno detto quanto viene??? Il tutto và scontato con tessera giusto?? Si questi prezzi sono quelli di listino.. Poi per chi ha la tessera può usufruire dello sconto ;)
emiliof56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Si è previsto il 30% di sconto con la tessera. Il montaggio è circa 300-400 euro, non ricordo bene
cippy Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Sulla brochure che ho sono indicate circa 3 ore di lavoro. Mi raccomando a non farvi fregare con la manodopera.
emiliof56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 A me ne hanno calcolate 5 non 3, ma che gli vado a dire?
cippy Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 A me ne hanno calcolate 5 non 3, ma che gli vado a dire? Questa è quella che avevo trovato su internet. Loro hanno sicuramente una tabella dove sono indicate le unità di lavoro necessarie per ogni intervento. Dovresti vedere se te la fanno vedere e vedere che dice per il montaggio del kit. La maggior parte della gente non sa di questa cosa e capita che ci marcino sopra caricando più ore./applications/core/interface/file/attachment.php?id=19780">Tuning Kit JCW F56.pdf Tuning Kit JCW F56.pdf
emiliof56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Mi hanno calcolato 60 unità lavorative, equivalenti a 5 ore. Sinceramente non mi va di mettermi a sindacare su due ore in più o in meno di manodopera, anche perché devono anche farmi il tagliando e sistemare quel problema alla frizione di cui parlavo in un post precedente. (ovviamente mi hanno detto che qualunque cosa sia, il problema alla frizione verrà risolto in garanzia)
cippy Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Mi hanno calcolato 60 unità lavorative, equivalenti a 5 ore. Sinceramente non mi va di mettermi a sindacare su due ore in più o in meno di manodopera, anche perché devono anche farmi il tagliando e sistemare quel problema alla frizione di cui parlavo in un post precedente. (ovviamente mi hanno detto che qualunque cosa sia, il problema alla frizione verrà risolto in garanzia) Visto il tariffario bmw (mi pare siano sui 50 + iva l'ora) sono oltre 100€ 2 ore. magari c'è dentro anche la manodopera per il tagliando.
IvanF56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Sono tornato da poco dall'officina Sirio della quale ho avuto una buona impressione. E' costato 2.234 euro come pattuito. Le 3 ore di manodopera indicate nel prospetto informativo è chiaro che sono ottimistiche perché ogni volta che si indica un tempo di lavorazione da parte del produttore è sempre meno di quello che ci vuole effettivamente. Meglio 5 ore di manodopera con tutte le cautele del caso piuttosto che 3 ore frettolose. Ma veniamo a noi. Un tizio dai capelli bianchi, non so se sia il capo officina, mi chiede se è per mio figlio. Io gli rispondo che è mia e che ho 53 anni. Lui si complimenta con me poi sale sulla mia Mini dicendo che mi fa sentire l'effetto. Al minimo e acelerando con la valvola chiusa, poi al minimo e accelerando con la valvola aperta. Io con le orecchie in prossimità dello scarico sento gli stessi due tipi di sound che ho sentito dai video su youtube, con la differenza che stando dal vivo i sound sono più intensi. Salgo in auto tutto contento, convinto che mai avrei avuto il coraggio di aprire la valvola. E invece come mi muovo con la valvola chiusa, rimango deluso. Praticamente è quasi come prima, solo acelerando con un po' di vigore si sente un po' di sound ma non è niente di che. Lo scarico Ragazzon della mia Cooper da 120 CV in confronto è più coinvolgente anche se il sound non è costante ma si sente soprattutto d'estate o a bassissimo numero di giri. E' stata fatale la mancanza del driving modes, senza il quale la mia Mini è troppo silenziosa forse perché manca la cassa che amplifica il suono dentro l'abitacolo in abbinamento al driving modes. Fortunatamente con la valvola aperta, invece, il sound si sente sempre anche accelerando poco e aumenta aumentando l'accelerata. E' un sound completamente diverso da quello con la valvola chiusa ed è coinvolgente però se si accelera troppo diventa un po' eccessivo. Morale della favola, viaggerò sempre con la valvola aperta, ma dall'esterno immagino che il suono sia troppo forte e qualcuno potrebbe gridarmi "a deficiente !!!" ma d'altronde senza il driving modes la mia Mini è troppo ma troppo ovattata. Il telecomando inserito in una spugnetta tonda sta proprio su misura infilato su uno dei due portavivande e vorrà dire che non appena intravederò una pattuglia della Polizia Stradale pigerò due volte il pulsante del telecomando uah uah uah. 1
cippy Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Più che altro sarebbe interessante capire se tramite codifica sia possibile tenere sempre la valvola aperta.
GaberGab Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Sono tornato da poco dall'officina Sirio della quale ho avuto una buona impressione. E' costato 2.234 euro come pattuito. Le 3 ore di manodopera indicate nel prospetto informativo è chiaro che sono ottimistiche perché ogni volta che si indica un tempo di lavorazione da parte del produttore è sempre meno di quello che ci vuole effettivamente. Meglio 5 ore di manodopera con tutte le cautele del caso piuttosto che 3 ore frettolose. Ma veniamo a noi. Un tizio dai capelli bianchi, non so se sia il capo officina, mi chiede se è per mio figlio. Io gli rispondo che è mia e che ho 53 anni. Lui si complimenta con me poi sale sulla mia Mini dicendo che mi fa sentire l'effetto. Al minimo e acelerando con la valvola chiusa, poi al minimo e accelerando con la valvola aperta. Io con le orecchie in prossimità dello scarico sento gli stessi due tipi di sound che ho sentito dai video su youtube, con la differenza che stando dal vivo i sound sono più intensi. Salgo in auto tutto contento, convinto che mai avrei avuto il coraggio di aprire la valvola. E invece come mi muovo con la valvola chiusa, rimango deluso. Praticamente è quasi come prima, solo acelerando con un po' di vigore si sente un po' di sound ma non è niente di che. Lo scarico Ragazzon della mia Cooper da 120 CV in confronto è più coinvolgente anche se il sound non è costante ma si sente soprattutto d'estate o a bassissimo numero di giri. E' stata fatale la mancanza del driving modes, senza il quale la mia Mini è troppo silenziosa forse perché manca la cassa che amplifica il suono dentro l'abitacolo in abbinamento al driving modes. Fortunatamente con la valvola aperta, invece, il sound si sente sempre anche accelerando poco e aumenta aumentando l'accelerata. E' un sound completamente diverso da quello con la valvola chiusa ed è coinvolgente però se si accelera troppo diventa un po' eccessivo. Morale della favola, viaggerò sempre con la valvola aperta, ma dall'esterno immagino che il suono sia troppo forte e qualcuno potrebbe gridarmi "a deficiente !!!" ma d'altronde senza il driving modes la mia Mini è troppo ma troppo ovattata. Il telecomando inserito in una spugnetta tonda sta proprio su misura infilato su uno dei due portavivande e vorrà dire che non appena intravederò una pattuglia della Polizia Stradale pigerò due volte il pulsante del telecomando uah uah uah.
GaberGab Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Si vede che giro spesso a valvola chiusa :post-8-1120394934: :blush:
emiliof56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 Che belli i sottopassi del lungotevere, anche se il mio preferito è quello che va da porta pia al muro torto
IvanF56 Inviato 7 Maggio 2015 Segnala Inviato 7 Maggio 2015 La mia Mini non è rossa ma arancio. Per le prestazioni non posso dire nulla perché è ancora in rodaggio quindi non ha ancora superato i 4.000 giri. Ripeto che non avendo il driving modes non ho gli schioppettii e sono convinto che anche in modalità mid si senta di più il sound rispetto alla mia che non ha il driving modes. In sostanza con la valvola chiusa dentro l'abitacolo non si sente granché, è un sound di un'auto normale e tranquilla. Potete immaginare che schifo era prima con lo scarico stock, praticamente non si sentiva nulla di nulla e questo perché non avendo il driving modes non c'è neanche la cassa che amplifica il sound. Prima ero preso dallo sconforto perché non sentivo il benché minimo sound al punto da evitare il più possibile di salire sulla nuova Mini per non demoralizzarmi. Voi che avete tutti il driving modes non vi rendete conto di come sia con lo scarico stock. Adesso, ripeto, con la valvola chiusa va un po' meglio ma non è un granché. Con la valvola aperta si sente la differenza ma a volte forse è un po' troppo. Ci vorrebbe una cosa intermedia. Ad ogni modo, ripeto, viaggerò sempre con la valvola aperta. L'alternativa sarebbe stata di darla indietro al concessionario per prendere o la cabrio S con il tasto sport oppure la JCW che dovrebbe avere uno sound che non appare artefatto come quello del kit con valvola aperta. Ma sarebbe stato un delitto disfarmi di una Mini nuovissima e allora non avevo alternative se non montare il kit. Quindi non sono pentito di avere montato il kit, senz'altro adesso è meglio di prima anche a valvola chiusa ma devo confessare che sono rimasto un po' deluso perché non pensavo che ci fosse così tanta differenza tra l'avere il driving modes e non averlo. Stasera il tassinaro che mi ha portato vicino Sirio dove avevo lasciato in strada la vecchia Mini mi ha detto che ha sentito dire che quelli di Sirio sono bravi.
cippy Inviato 8 Maggio 2015 Segnala Inviato 8 Maggio 2015 A che pro? Se uno vuole tenere sempre la valvola aperta è un po' una scocciatura ogni volta che si sale premere il pulsante. Che poi è pur sempre un qualcosa che si muove, e aprirla spesso immagino non gli faccia bene.
IvanF56 Inviato 8 Maggio 2015 Segnala Inviato 8 Maggio 2015 Aprendo il telecomando si intravede una pila a bottone, bisognerebbe vedere il codice (ad esempio C028) perché alcune sono difficili da trovare. Non mi sono azzardato a sfilare la pila per paura di rompere tutto. Quindi potrebbe essere un problema sostituire la pila e premendo due volte il tasto del telecomando ogni volta che si accende l'auto temo che la pila durerà ben poco e non dovrebbe costare poco.
IvanF56 Inviato 8 Maggio 2015 Segnala Inviato 8 Maggio 2015 Chiedo a chi è di Roma se sa dove si può andare per fare una rullata senza che rovinino la Minella.
emiliof56 Inviato 9 Maggio 2015 Segnala Inviato 9 Maggio 2015 Cosa vuol dire senza che la rovinino? Ad una prova al banco si spreme ogni centesimo di cv disponibile e si tira la marcia fino al limitatore, non è che si fermano prima altrimenti si rovina... Io comunque andrò a marrocco a fondi se decidessi di fare qualche lavoro alla mia...
IvanF56 Inviato 9 Maggio 2015 Segnala Inviato 9 Maggio 2015 (modificato) Non ci avevo pensato, allora è meglio lasciare perdere. Sulle istruzioni del telecomando, peraltro in inglese - tedesco - francese - ma non in italiano, è riportato il codice della pila a bottone: CR2032. Ma non sono riuscito a tirarla fuori perché è incastrata e non voglio forzare per paura di rompere i circuiti. Vorrà dire che passerò in Assistenza per farmi mostrare come toglierla senza fare danni. Solo stamattina mi sono accorto che sul portellone posteriore a sinistra mi hanno appiccicato il marchio JOHN COOPER WORKS, è in rilievo, forse è di plastica. Se me lo avessero chiesto gli avrei detto di non metterla anche perché non ho voluto la scritta COOPER S. Comunque la lascerò perché sta bene. Modificato 9 Maggio 2015 da IvanF56
emiliof56 Inviato 9 Maggio 2015 Segnala Inviato 9 Maggio 2015 Ivan comunque non ho mai visto una persona con così tanta paura di rompere la macchina, stai un po' più tranquillo e goditi la tua mini che tanto non si rompe proprio niente neanche se ci vai in pista, se poi ha qualche problema di fabbrica verrà fuori comunque, anche a 20km/h. 1
Messaggi raccomandati