paolo girgenti Inviato 15 Novembre 2014 Segnala Inviato 15 Novembre 2014 Ciao a tutti! Qualcuno di voi conosce Bertucci tuning, ho trovato un tipo che vende i paraurti ant e post jcw per r50 con griglia frontale a 370 spedizione compresa in contrassegno, i paraurti sono in vetroresina, il prezzo è allettante ma secondo me ce qualche inghippo, secondo voi?
AlbyMini Inviato 17 Novembre 2014 Segnala Inviato 17 Novembre 2014 Il problema della vetroresina è che è molto delicata e nella maggior parte delle volte c'è da fare degli adattamenti perchè non sono mai compatibili al 100%.
paolo girgenti Inviato 17 Novembre 2014 Autore Segnala Inviato 17 Novembre 2014 Il problema della vetroresina è che è molto delicata e nella maggior parte delle volte c'è da fare degli adattamenti perchè non sono mai compatibili al 100%.
AlbyMini Inviato 18 Novembre 2014 Segnala Inviato 18 Novembre 2014 Ciao, la MINI nera con doppio scarico centrale è tua? se si volevo sapere: lo scarico che hai, è della fox? io vorrei fare la stessa cosa, solo che sto impazzendo per trovare i paraurti jcw, la bmw mi ha sparato 350 l'uno più iva mettendo la verniciatura mene faccio più di 1000 euri. Avevo pensato di cambiare solo il labbro inferiore del paraurti con il taglio centrale, ma mi sa che viene una porcata!!
AlbyMini Inviato 18 Novembre 2014 Segnala Inviato 18 Novembre 2014 Ciao, la MINI nera con doppio scarico centrale è tua? se si volevo sapere: lo scarico che hai, è della fox? io vorrei fare la stessa cosa, solo che sto impazzendo per trovare i paraurti jcw, la bmw mi ha sparato 350 l'uno più iva mettendo la verniciatura mene faccio più di 1000 euri. Avevo pensato di cambiare solo il labbro inferiore del paraurti con il taglio centrale, ma mi sa che viene una porcata!!
paolo girgenti Inviato 18 Novembre 2014 Autore Segnala Inviato 18 Novembre 2014 Si si e la mia.. lo scarico e quello della cooper s con una pancia sola piu comunemente chiamato one-ball. Per i paraurti secondo me ti conviene cercare sui vari ebay, subito e qui sul forum.. ci vuole pazienza ma molte volte trovi quelli originali usati. Per quanto riguarda il labbro secondo me puoi far che mettere un paraurti cooper s al posteriore, io ho su l S con le modanature della GP che sono piu pronunciate ma gia con quelle normali ottieni un buon risultato secondo me.
AlbyMini Inviato 19 Novembre 2014 Segnala Inviato 19 Novembre 2014 per l'assetto che tipo di molle hai messo?? adesso sto aspettando i cerchi, li sto facendo verniciare bianco lucido sono della MOMO, appena li monto posto delle foto per quanto riguarda paraurti; aspetto prima o poi li troverò!! quella dello scarico non lo sapevo, ti ringrazio per la dritta.
paolo girgenti Inviato 19 Novembre 2014 Autore Segnala Inviato 19 Novembre 2014 Ma figurati è un piacere! Le molle sono delle H&R su ammortizzatori cooper S fatti ritarare.
Stafford Inviato 20 Novembre 2014 Segnala Inviato 20 Novembre 2014 Anche io ho ammortizzatori della s, ho sempre voluto tirarla giù, purtroppo ho una rampa di ######!! :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: che va giù per i box e non mi permette di farlo, di che anno è la tua? la mia è del 2004 l'ho presa nuova, sono passati 10 anni ma non riesco farne a meno, anzi più passa il tempo e più mi piace.
paolo girgenti Inviato 20 Novembre 2014 Autore Segnala Inviato 20 Novembre 2014 Le uniche molle che potresti montare sono le tein luxury master.. La macchina scende di 2cm
Stafford Inviato 21 Novembre 2014 Segnala Inviato 21 Novembre 2014 Le vedi subito su Google.. Entra nel sito della tein
Mito Evo Inviato 19 Dicembre 2014 Segnala Inviato 19 Dicembre 2014 Allora, bertucci tuning io la conoscevo "all'epoca del tuning" :D :D ... e sinceramente non ne ho mai sentito parlare bene. Poi, quando ho smontato l'alettone posteriore della Lumma, per metterci quello della S che avevo preso su ebay, appena è arrivato a casa, ho visto che era della "Bertucci Tuning"...(Nell'annuncio non c'era scritto...diceva solo Replica S". ).. Portato in carrozzeria per montaggio e verniciatura,con molti miei dubbi, alla fine mi dissero che era perfetto...nessun prblema di verniciatura, montaggio ecc...Quindi non saprei!!!! Io aveuto per anni paraurti,minigonne sempre in VTR...Non ho mai avuto problemi... Per anni, nel para anteriore avevo quello della Cadamuro. Venrniciato senza problemi, attacco perfetto, nessuna mossa...e al posteriore, quello della Lumma....Idem, zero problemi ecc....Minigonne Lumma..perfettissime... Poi ho cambiato quello anteriore con quello della Hamann Motorsport..ed uguale...nessun problema...perfetto!!!! L'unica cosa è da starci attenti con la VTR perchè come si sa, è delicata...ma il bello è che...almeno che non lo distruggi...si può sempre riparare con una spesa modesta!!!
Mulesh Inviato 19 Gennaio 2015 Segnala Inviato 19 Gennaio 2015 Buon lunedì a tutti! scusate la semi intrusione ma sono dietro a un paraurti ant di una cooper S r53 del 2006...ho già letto alcune discussioni per l'adattamento ad una r50 con modifica sui fendi!volevo solo capire essendo un '06, quindi rest e non pre rest come la mia (cooper r50 del 2002), è compatibile? Grazie in anticipo!
AlbyMini Inviato 20 Gennaio 2015 Segnala Inviato 20 Gennaio 2015 Buon lunedì a tutti! scusate la semi intrusione ma sono dietro a un paraurti ant di una cooper S r53 del 2006...ho già letto alcune discussioni per l'adattamento ad una r50 con modifica sui fendi!volevo solo capire essendo un '06, quindi rest e non pre rest come la mia (cooper r50 del 2002), è compatibile? Grazie in anticipo!
paolo girgenti Inviato 20 Febbraio 2015 Autore Segnala Inviato 20 Febbraio 2015 Anche io ho ammortizzatori della s, ho sempre voluto tirarla giù, purtroppo ho una rampa di ######!! :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: che va giù per i box e non mi permette di farlo, di che anno è la tua? la mia è del 2004 l'ho presa nuova, sono passati 10 anni ma non riesco farne a meno, anzi più passa il tempo e più mi piace.
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