Utilizzo del menù CDB interno e impostazione intervalli di manutenzione

[MassiMINI89]

Ciao a tutti ragazzi, come promesso tempo fa ho eseguito un piccolo Video-tutorial per accedere alle funzioni interne del CDB R56, tra le quali ci sono anche gli intervalli di manutenzione.

NB) il tutorial si riferisce, ed è specifico per i modelli dal 2007-2014, per gli amici con le serie antecedenti(R50-R53) la guida al menù interno del CDB si trova su un link a piè di pagina, e comunque non è troppo differente dal metodo usa o per R56

Primo video

https://www.youtube.com/embed/JTWL27exhzw?feature=oembed&lt

 

Le prime operazioni da effettuare sono queste, in serie

1. Inserire la chiave d'accensione in posizione 1 sul blocchetto
2. Pigiare per almeno 10 secondi il pulsante DX sul contagiri
3. Ad un certo punto si aprirà una schermata di questo tipo

fatte la somma dei numeri seguiti dall'informazione di testo….in questo esempio otteniamo il codice 35

da qui proseguite sino alla funzione VIN 19 e inserite, pigiando ripetutamente, come da video, fino ad arrivare al vostro codice.

Una volta accettato il codice il CDB interno è in funzione e possiamo accedere a tutte le informazioni.

Le informazioni\funzioni, che sono

1.0 Numero di telaio

1.1 Contatore KM

1.2 Codice componenti

1.3 Indice delle funzioni di codifica, diagnostica e bus

1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno)

1.5 Stato dell'hardware e del software

1.6 Stato iniettori, test cilindri, parametri motore.

2.0 Combisystem Test

3.0 Nessuna funzione

4.0. Nessuna funzione

4.1 Consumo in l/100km

5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km

5.1 Autonomia residua.

6.0 Effettiva quantità di benzina nel serbatoio

6.1 Quantità totale di benzina nel serbatoio

7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante

7.1 Temperatura instantanea esterna

7.3 Giri del motore in digitale.

8.0 Velocità reale

8.1 Velocità indicata

9.0 Voltaggio batteria.

10.0 Codici nazione

11.0 Unit codes (?)

12.0 Nessuna funzione

13.0 Gong test

14.0 -14.4 Codici diagnostica di bordo. Es. 000000 = nessun guasto

15.0 -18.0 Nessuna funzione

19.0 Menù di test on/off.

20.0 Fattore di correzione per il consumo di carburante

Formula per la correzione:

Consumo indicato x 1000 / Consumo definito dall'utente

Premere il pulsante di reset per iniziare il processo di correzione. I numeri

vanno da 0 a 9, quando appare il numero corretto premere il pulsante di

reset.

20.1 Imposta i decimi per il fattore di consumo

20.2 Imposta i centesimi e i millesimi per il fattore di consumo

20.3 Salva il nuovo fattore di correzione del consumo e mostra il nuovo

valore.

21.0 Ripristino del software. (Equivale alla disconnessione della batteria)

Ringrazio l'utente Commando,che è stato fonte di questa lista nel 3D apposito che indicherò a fine pagina

per uscire dal menù segreto si può lavorare in due modi, uno è togliere le chiavi dal quadro, mentre un altro è dando un codice errato al CDB .

ed ecco un secondo video in cui si continua con le varie funzioni

 

 

Ora, la seconda parte della discussione…nel secondo video da me mostrato mostro come variare o resettare i fastidiosissimi intervalli di manutenzione imposti da mamma bmw.

 

https://www.youtube.com/embed/frrKQAAtBJA?feature=oembed&lt

 

Per vedere quest'operazione, ritorniamo nel secondo video da me postato(proprio qui sopra).

Abbiate pazienza, cercavo di fare il video in HD e nello stesso tempo premere due pulsanti…per cui non son riuscito a stare ai tempi del CDB al primo e secondo tentativo…ma al terzo si!

La procedura parte dal minuto 2:40…..ma si concretizza solamente al minuto 3:30

le operazioni da eseguire sono:

1. Come prima operazione tenere pigiato il tasto DX del contagiri fino a che non appare questa schermata

l'informazione di manutenzione è generica..in questo caso abbiamo il collaudo generale.

1. A questo punto, attraverso il tasto del BC, sul devio luci scorriamo tra gli intervalli di manutenzione evidenziati dalla nostra mini.
2. Per modificare la scadenza basterà semplicemente agire per un certo tempo sul pulsante sul devio finchè non viene evidenziata la data di scadenza,(come mostrato dal minuto 3:13)
3. per variare la data di scadenza basterà agire sul CDB che avanzerà di un unità alla volta

NB-0),personalmente io ho agito sull'avviso di collaudo generale vettura solo perché nonostante i numerosi tagliandi in conce , quest'avviso non era mai stato modificato, inoltre la macchina viene curata periodicamente e secondo gli intervalli di manutenzione prestabiliti, per cui ho deciso di mia iniziativa di variare la data di scadenza

NB-1), in questo video ho mostrato solo come variare un avviso(per me) di marginale importanza, ma non come variare gli avvisi di manutenzione quali freni, olio ecc perché credo che si tratti di avvisi importanti alla sicurezza del veicolo, quindi e bene che certe cose vengan effettuate esclusivamente solo da professionisti del settore

NB-3)Non mi assumo alcuna responsabilità di eventuali problemi\errori derivanti dall'uso di queste procedure , si tratta soltanto di un tutorial eseguito sulla mia mini e nessuno obbliga nessun'altro ad effettuare il proprio lavoro sulla propria vettura.

Per cui se effettuate il lavoro lo farete a vostro rischio e pericolo

3D appositi, esistenti sull'argomento della discussione

http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/9555-tutorial-menu-segreto-r56/

Per i ragazzi con l'R53 ed R50 ecco come accedere e le funzioni del menù segreto

http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/15525-funzioni-menu-segreto/

[LucasCooper]

Ottima guida Massi! :)

Appena ho tempo ci smanetto anch'io, ho anche alcuni service che mi scadono nel 2015 quindi casca a fagiolo :P

La spia che tu hai azzerato cosa riguarda?? Nel mio cdb service non ricordo di averla :npi:

[MassiMINI89]

Ottima guida Massi! :)

Appena ho tempo ci smanetto anch'io, ho anche alcuni service che mi scadono nel 2015 quindi casca a fagiolo :P

La spia che tu hai azzerato cosa riguarda?? Nel mio cdb service non ricordo di averla :npi:

collaudo generale..sarebbe mettere sul ponte la mini controllarla più il solito giretto fatto dai meccanici BMW per testare la piccola ;)

[GattoDelleNevi]

Bravissimo massi!

[LucasCooper]

collaudo generale..sarebbe mettere sul ponte la mini controllarla più il solito giretto fatto dai meccanici BMW per testare la piccola ;)

Modificato 8 Novembre 2014 da LucasCooper

[Cooper D]

Massi come mai per entrare ogni volta nel cdb devo inserire sempre la password anche se nel meu' 19 mi indaca on .

[MassiMINI89]

Massi come mai per entrare ogni volta nel cdb devo inserire sempre la password anche se nel meu' 19 mi indaca on .

Ciao caro!allora perché On e OFF sono ancora un altra funzione, stai attivando la funzione chiave quando sblocchi da OFF ad ON (basta pigiare il tasto dei km parziali)!

una volta in ON puoi mettere il codice e da li accedere al menù interno ;)

[Cooper D]

Una volta in ON puoi accedere senza mettereil codice semplicemente tenento premuto il tasto km parziali per alcuni secondi .

[MassiMINI89]

Una volta in ON puoi accedere senza mettereil codice semplicemente tenento premuto il tasto km parziali per alcuni secondi .

no, una volta in on devi mettere il codice, così accedi alle varie funzioni!o almeno, la mia è così!

[incredibly_jack]

complimentissimi per la guida super dettagliata!

Domanda: ma se io volessi ridurre il tempo del cambio olio volendo potrei farlo?

[MassiMINI89]

complimentissimi per la guida super dettagliata!

Domanda: ma se io volessi ridurre il tempo del cambio olio volendo potrei farlo?

Ti ringrazio Giacomo :)

allora, io non lo mai provato, ma effettivamente dovresti riuscire a fare il reset senza problemi giocando col tasto del BC ;)

Modificato 19 Novembre 2014 da MassiMINI89

[DeMonio8392]

Bellissima guida massi!!! Grazie mille!!

[wwleone]

Salve c'è qualcuno che ha fatto il reset del consumo ?

E sarebbe così gentile da spiegarmi meglio la questione.

In particolare questo "passaggio" del menù:

20.0 Fattore di correzione per il consumo di carburante

Formula per la correzione: Consumo indicato x 1000 / Consumo definito dall'utente

Premere il pulsante di reset per iniziare il processo di correzione. I numeri vanno da 0 a 9, quando appare il numero corretto premere il pulsante di reset.

20.1 Imposta i decimi per il fattore di consumo

20.2 Imposta i centesimi e i millesimi per il fattore di consumo

20.3 Salva il nuovo fattore di correzione del consumo e mostra il nuovo valore.

Ho rilevato (dopo aver fatto delle verifiche con il menù nascosto) una differenza dai dati indicati nel cdb e dai dati con il pieno/pieno e vorrei "riallinearlo".

Cioè come potrei fare per ripartire da zero e poi verificare se devo inserire un "correttivo" per il consumo effettivo.

Grazie anticpatamente a chi mi saprà aiutare.

[wwleone]

Aggiornamento: ho "ripristinato" il codice 1000 (per ripartire da "zero") ma al prossimo pieno/pieno cosa dovrò fare (*) ? ? ?

Formula per calcolare il fattore di correzione:

(Per effettuare una correzione, il fattore impostato deve essere 1000 (regolazione di fabbrica), altrimenti non è possibile calcolare un nuovo fattore con la formula.)

(*) Se il fattore impostato è 1000, si ottiene un nuovo fattore di correzione dividendo il consumo reale in litri/100km per il consumo indicato in litri/100km moltiplicato per 1000.

Il risultato è il fattore di correzione di 4 cifre da inserire.

Il computer accetta fattori a partire da 0750 a 1250.

Mi manca la conferma del "passaggio" indicato con (*)

(*) Faccio alcuni esempi:

1) cdb indica 6,5 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,5. Quindi in questo caso dovrei fare 6,5/7,5*1000= 866.667 il fattore quindi dovrebbe essere 867.

2) cdb indica 6,0 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,0. Quindi in questo caso dovrei fare 6,0/7,0*1000= 857.14 il fattore quindi dovrebbe essere 857.

3) cdb indica 8,0 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,5. Quindi in questo caso dovrei fare 8,0/7,5*1000= 1066.667 il fattore quindi dovrebbe essere 1067.

Mi confermate la procedura ?

GRAZIE 1.000 :post-8-1120395257:

[GattoDelleNevi]

Ciao ragazzi, posto qua il video che ho fatto io.

E' la stessa guida di massi, su come accedere al menu segreto, ma con software aggiornato.

[centaurus]

qualche suggerimento per il cdb della f55 (opp. ovv. per f56) ? grazie

[GattoDelleNevi]

qualche suggerimento per il cdb della f55 (opp. ovv. per f56) ? grazie

[MassiMINI89]

Mi spiace ma non so ancora nulla.

Volevo informare tutti che il trucchetto postato da me e massi funziona anche su alcune BMW, ade esempio Serie 3 E90/1/2/3

grande!ottima dritta gatto :)

[GattoDelleNevi]

grande!ottima dritta gatto :)

[ivano.dell@gmail.com]

buongiorno a  tutti, ho provato il lik qui di seguito, ma mi dice "not found", forse non è più disponibile ? grazie

Per i ragazzi con l'R53 ed R50 ecco come accedere e le funzioni del menù segreto

 

/index.php?/topic/15525-funzioni-menu-segreto/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/15525-funzioni-menu-segreto/

[Jack0290]

ciao ragazzi, ho provato a smanettare sulla mia CM sui vari service, volevo provare a cambiare la scadenza del cambio olio freni solo per vedere se era possibile ma invece mi ha fatto resettare la scadenza, quindi o lo cambio io o qualcuno per favore mi aiuti a trovare la procedura per reimpostare la scadenza originale sulle R60 

[wwleone]

Credo che dopo il reset oramai è quella la nuova data per il service olio freni... ma aspettiamo anche altre opinioni.

[nodosub]

Il tutorial vale anche per R60 countryman Cooper? Anno 2012?

[wwleone]

Sì dovrebbe essere la stessa. Almeno io l'ho fatta su 1 R56 del 2007 e sulla mia R60 del 2011.

[LucasCooper]

19 ore fa, nodosub dice:

Il tutorial vale anche per R60 countryman Cooper? Anno 2012?

sì!

Cambia solo il layout rispetto alle prime R56 ma il resto è identico.