Mazza93 Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Mi è capitato di sentire già 2-3 volte persone che dicessero di non fare sempre rifornimento con carburanti con più ottani del normale, sia benza che diesel, tipo v-power o Blu super-diesel perché essendo più "potenti" alla lunga possono danneggiare il motore. Cosa ne pensate al riguardo??
f4gSiMo Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Che è una stupidata. In ogni caso sul libretto di uso e manutenzione trovi le benzine consigliate dalla casa.
LucasCooper Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 (modificato) Più potenti non è proprio l'affermazione esatta, pulisce meglio rispetto a quello normale e ha anche una resa migliore, il v-power della shell è il migliore sul mercato secondo me. Il benzinaio mi ha sconsigliato però di metterlo sempre e di alternare con gasolio normale per problemi di lubrificazione. Ma anche mettendola sempre non danneggi nulla secondo me, a parte il portafoglio Se poi parliamo di rischi come titolo da topic, ci sono stati uno o più casi di gasolio annacquato con la conseguente sostituzione del filtro gasolio, anche sul benzina si sente parlare di questi casi gravi, ma molto meno rispetto al diesel. Modificato 21 Luglio 2014 da LucasCooper
Mazza93 Inviato 21 Luglio 2014 Autore Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Più potenti non è proprio l'affermazione esatta, pulisce meglio rispetto a quello normale e ha anche una resa migliore, il v-power della shell è il migliore sul mercato secondo me. Il benzinaio mi ha sconsigliato però di metterlo sempre e di alternare con gasolio normale per problemi di lubrificazione. Ma anche mettendola sempre non danneggi nulla secondo me, a parte il portafoglio Se poi parliamo di rischi come titolo da topic, ci sono stati uno o più casi di gasolio annacquato con la conseguente sostituzione del filtro gasolio, anche sul benzina si sente parlare di questi casi gravi, ma molto meno rispetto al diesel.
LucasCooper Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Si infatti potenti l'ho messo fra virgolette.. Cioè scusa in che senso problemi di lubrificazione con v-power diesel?? Non dovrebbe lubrificare meglio??
MassiMINI89 Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 io son mesi che metto solo blu diesel tech! la macchina rispetto a quando rifornivo solo col diesel(da mercatino..quello che costava meno ahahah) va molto meglio ahahah ma può essere solo un effetto placebo..in ogni caso io la sento meglio! prima si diceva che fossero meno lubrificati….ma è solo una cazzat.a da bar..come dice Luca nel Diesel normale è presente una bella percentuale d'acqua,maggiore del diesel "premium"!allora dove starebbe la lubrificazione??non nell'acqua ragas,ma nell'olio! se proprio volete lubrificare mettete che so…100 gr di olio in più in un pieno (si fa pure nei benzina) e avrete un carburante più lubrificato... ma francamente,io le do solo buon olio e buon carburante..stop! :) :) 1
Mazza93 Inviato 21 Luglio 2014 Autore Segnala Inviato 21 Luglio 2014 io son mesi che metto solo blu diesel tech! la macchina rispetto a quando rifornivo solo col diesel(da mercatino..quello che costava meno ahahah) va molto meglio ahahah ma può essere solo un effetto placebo..in ogni caso io la sento meglio! prima si diceva che fossero meno lubrificati….ma è solo una cazzat.a da bar..come dice Luca nel Diesel normale è presente una bella percentuale d'acqua,maggiore del diesel "premium"!allora dove starebbe la lubrificazione??non nell'acqua ragas,ma nell'olio! se proprio volete lubrificare mettete che so…100 gr di olio in più in un pieno (si fa pure nei benzina) e avrete un carburante più lubrificato... ma francamente,io le do solo buon olio e buon carburante..stop! :) :)
MassiMINI89 Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Piccolo OT!! È normale che l'olio dopo 5-6mila km dopo il cambio sia nero nei motori diesel?! che intendi mazza?L'olio?? se è l'olio motore tranquillo,che nei diesel diventa nero schifoso subito! 1
GattoDelleNevi Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Io sulla Mini faccio sempre V-power, tranne un pieno una volta la mese di normale per lubrificare, comunque sia non rovinano il motore...
clabat Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Le benzine premium a detta di alcuni hanno un potere "lubrificante" inferiore per i vari organi dell'impianto di alimentazione. Il mio preparatore per es non condivide che io vada solo a vpower e mi aveva anche parlato dell'alchimia (olio equivalente della tazzina di caffè) da versare nel serbatoio... Mai fatto! Solo sabato scorso c'ho buttato un flacone di pulitore impianti iniezione su pieno di 95 ottani 1
aik Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Le benzine premium a detta di alcuni hanno un potere "lubrificante" inferiore per i vari organi dell'impianto di alimentazione. Il mio preparatore per es non condivide che io vada solo a vpower e mi aveva anche parlato dell'alchimia (olio equivalente della tazzina di caffè) da versare nel serbatoio... Mai fatto! Solo sabato scorso c'ho buttato un flacone di pulitore impianti iniezione su pieno di 95 ottani
Mazza93 Inviato 21 Luglio 2014 Autore Segnala Inviato 21 Luglio 2014 che intendi mazza?L'olio?? se è l'olio motore tranquillo,che nei diesel diventa nero schifoso subito! 1
MassiMINI89 Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Tranquillo tranquillo!le diesel già dopo 2000 km hanno l'olio bello nero ;) …. l'importante però è che quando guardi dentro,dal bocchettone da cui si immette l'olio, lo stesso sia da tutte le parti e le parti del motore belle lucenti..ma olio rigorosamente nero! quando posso faccio una foto del mio!
Mazza93 Inviato 21 Luglio 2014 Autore Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Tranquillo tranquillo!le diesel già dopo 2000 km hanno l'olio bello nero ;) …. l'importante però è che quando guardi dentro,dal bocchettone da cui si immette l'olio, lo stesso sia da tutte le parti e le parti del motore belle lucenti..ma olio rigorosamente nero! quando posso faccio una foto del mio!
Ben_Cooper Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Io ho trovato il giusto compromesso di un pieno ogni due mesi di diesel V-Power, la via di mezzo tra fare un mutuo e volere bene alla mia Mini. Devo ancora esplorare l'irto mondo degli additivi e pulitori aftermarket...ne sapete qualcosa? p.s. fa ribrezzo vedere qui la V-Power diesel a 2 euro e la stessa identica in Germania a 1.6 euro! 1
cippy Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Alcune auto consigliano di usare solo benzina ad alto numero di ottani, quindi penso siano solo cavolate. Addirittura avevo letto che le impreza sti avevano problemi se non gli mettevi la 100 ottani.
Ben_Cooper Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Alcune auto sportive vengono raccomandate dai produttori con benzina 98ron. Anche perché con numero di ottano maggiore si rende il combustibile più resistente ad un rapporto di compressione maggiore.
clabat Inviato 21 Luglio 2014 Segnala Inviato 21 Luglio 2014 Alcune auto sportive vengono raccomandate dai produttori con benzina 98ron. Anche perché con numero di ottano maggiore si rende il combustibile più resistente ad un rapporto di compressione maggiore.
Pozzame Inviato 24 Luglio 2014 Segnala Inviato 24 Luglio 2014 Il rischio facendo benzina premium è di trovare le cisterne sporche o le pompe non spurgate perché non la fa nessuno. A me è capitato qualche volta. Se il gestore è onesto non vi fa pagare l'aria, ma di solito se ne frega, e pagate 2€/L e fischia l'aria.
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