Colli Janspeed + cat 200 celle = FREGATURA

[anator]

Apro questo post per mettervi in guardia dai colli Janspeed con cat 200 celle......io gli ho acquistati nuovi e dopo neanche 2 mesi ho rotto la testata e bruciato una valvola di scarico. Ho pensato che dipendesse dall'elettronica, dal rapporto stechiometrico ecc....ad ogni modo, dopo aver speso 1000 euro per acquistare una testa jcw, in fase di rispristino dell'elettronica il mio preparatore, per puro caso, ha pensato di controllare il catalizzatore che era COMPLETAMENTE OSTRUITO DA MATERIALI CHE SI SONO STACCATI DAL RIVESTIMENTO INTERNO E CHE FACEVANO SALIRE LA TEMPERATURA FINO A 1700 gradi. Quindi Attenzione amici.....meglio i cat supersprint, brain che quelli Janspeed costruiti con materiale scadente. Per decenza evito di indicare il venditore che mi ha caldamente consigliato di prenderli....perché sono così arrabbiato da potermi guadagnare, in 20 secondi, se mi capita tra le mani, 20 ANNI DI GALERA

[Ale83]

Ho sempre sentito che il cat della Janspeed faceva pena ma non ho mai sentito questo! Ho i janspeed con relativo kat dal 2011 e non è mai successo nulla a parte qualche spia accesa. Ora che è ti è successo questo lo faccio smontare e controllare...

Hai fatto bene a postare... Ad ogni modo lasciando stare il catalizzatore il livello del collettore 4-1 è molto buono e lo consiglio sempre!

[Ale_l'irreCOOPERabile]

mi dispiace per te anator. solidarietà. :blush:

ma mi sa che sei stato un po sfigato...

[anator]

i colli sono fenomenali, ma il cat è davvero pessimo. Pensa che la persona che interviene sulla mia elettronica è capo officina del reparto corse della Porsche e mi ha detto che in 20 anni di attività è la prima volta che vede una cosa del genere. Alla fine l'ho sostituito con un Brain 200 celle e ora va bene, ma se non fosse emerso il problema, quanto sarebbe durata la nuova testata prima di rompersi?

[anator]

Può anche darsi......però ci tenevo a fornire l'informazione per evitare che altri fratelli ministi possano avere lo stesso problema. Luciano di Lights4speed mi ha detto che non sente questa storia per la prima volta......

[Stafford]

Caspita mi dispiace...

IO vorrei montarli ma ho troppa paura di avere problemi...

[anator]

magari la mia è stata solo sfortuna....cmq occhio

[Stafford]

Scusate la domanda ma i collettori che si trovano in America che costano 200 sono buoni? Io nn ci capisco nulla

[anator]

su quale sito?

[Stafford]

Anche su ebay...

[anator]

se non sai cosa acquistare.....diffida, spesso se una cosa costa poco,vale altrettanto. Ad ogni modo non so consigliarti sul mercato americano

[Stafford]

Sono sincero nn vorrei comprare dei collettori per poi flangiare il kat..

Ma nn vorrei neppure spendere 600/700ereo per dei collettori con kat..

Nn so che fare..

Tutti dicono che cambiando i collettori la cooper s va alla grande..

Poi io ho una jcw

[anator]

alcuni amici hanno trovato qualcosa di interessante sul sito www.em-power09.it.... dai uno sguardo veloce e magari trovi qualcosa che può interessarti :yahoo:

[Stafford]

Visto visto.. I collettori megan sono quelli che si comprano anche su ebay America... Ma il miglioramento si sente davvero? Il gioco vale la candela?

[anator]

io ho sentito un netto miglioramento, con i colli 4 2 1 vai a migliorare ai bassi, con i 4 in 1 agli alti senti la mini "urlare".

[Thirdeye]

Mi spiace ma è il motivo per cui io ho l'originale flangiato...i cat janspeed si rovinano,spesso si sfondano, a te è andata decisamente peggio. Io l'ho scritto mille volte che i colli sono ottimi (a parte che il flessibile tende a perdere...) ma che i cat janspeed è meglio evitarli.

[anator]

io ho sfondato l'originale.....ma quello janspeed si è letteralmente sbucciato all'interno. Il problema è che non voglio far passare un guaio a chi me lo ha venduto....ma volevo che tutti sapessero quali e quanti danni può fare

[jolly rogers]

Scusa tirdheye cosa intendi per colli flangiati, hai eliminato il cat!??

Io

[Thirdeye]

Nono, ho tagliato l'originale, ho fatto un flangia e l'ho raccordato al gttjanspeed.

io varie pistate, 220cv, limitatore a 7400, 120000 km e il cat originale funziona, catalizza e mi fa passare la revisione.

[Thirdeye]

Comunque capisco la tua amarezza ma il titolo è un pochino esagerato...proprio l'altro giorno parlando via pm con fagsimo gli ho ricordato che il cat janspeed è risaputamente una chiavica...poi alcuni, tipo Ale, lo montano da molto senza problemi...andrà un po' a culo...mi dispiace comunque.

[f4gSiMo]

Comunque capisco la tua amarezza ma il titolo è un pochino esagerato...proprio l'altro giorno parlando via pm con fagsimo gli ho ricordato che il cat janspeed è risaputamente una chiavica...poi alcuni, tipo Ale, lo montano da molto senza problemi...andrà un po' a culo...mi dispiace comunque.

confermo! :)

[anator]

sarà anche vero.....ma si presume che il cat debba sopportare le alte temperature delle nostre mini.....quindi,nasce per le cooper s, anche per quelle pompate e poi si rovina? Mi sembra una contraddizione.....

[Stafford]

Io spero solo di nn pentirmi montando i collettori...

[Thirdeye]

Il problema è che nasce al risparmio...poi secondo me hai avuto sfiga perché è la prima volta che sento di un disastro del genere e mi dispiace un sacco.

se hai preso i collettori janspeed non te ne pentirai

[Ale83]

No no i collettori sono ottimi e non c'è nulla da dire. Il problema è appunto il cat. Per essere sicuro la porto dal mecca in modo che dia un occhiata a sto benedetto catalizzatore, se è rovinato prendo un brain e lo faccio flangiare.