LucasCooper Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 In autostrada a 130 sono sui 19 (con la SD), ma una volta ho fatto un bel pezzo lungo di statale a 70 fissi e per tutto il tempo mi segnava sul CDB 29/31 kml...se non mi racconta cazzate 40l * 29kml = 1260 km!!! fantastellare! che bella la matematica! la soluzione è: andare come un pensionato!!!
MassiMINI89 Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 (modificato) io con la mia faccio gli 11 in città e i 24 in superstrada..tranquillamente,sia uno che l'altro valore! :) Modificato 9 Agosto 2014 da MassiMINI89
LucasCooper Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 Raga una domanda per voi con la SD visto che voglio rientrare meglio sul topic, a 2000 giri in sesta a che velocità siete?? 1
LucasCooper Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 io con la mia faccio gli 11 in città e i 24 in superstrada..tranquillamente,sia uno che l'altro valore! :)
GattoDelleNevi Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 Raga una domanda per voi con la SD visto che voglio rientrare meglio sul topic, a 2000 giri in sesta a che velocità siete?? 1
Ben_Cooper Inviato 9 Agosto 2014 Segnala Inviato 9 Agosto 2014 Non vorrei dire una cazzata ma pare di essere a circa 120... 1
Mazza93 Inviato 9 Novembre 2014 Segnala Inviato 9 Novembre 2014 Come da regolamento ti invito a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.
Mazza93 Inviato 9 Novembre 2014 Segnala Inviato 9 Novembre 2014 Raga una domanda per voi con la SD visto che voglio rientrare meglio sul topic, a 2000 giri in sesta a che velocità siete??
Wraith Inviato 15 Novembre 2014 Segnala Inviato 15 Novembre 2014 ma puramente a livello affidabilità è meglio il 2.0 diesel della SD o il 1.6 della S, parlando di Countryman??
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 ma puramente a livello affidabilità è meglio il 2.0 diesel della SD o il 1.6 della S, parlando di Countryman??
Andrea_cooperS Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) Dipende sempre dai km che uno fa... Se non sono molti si rischia di avere in un futuro più spese di manutenzione... Per comprare un diesel,secondo me , uno deve percorrere almeno 25000km l'anno... Come prontezza anche il 1.6 ne ha, arrivando da una S 175 trovo che il 184 su country sia giusto, spinge praticamente sempre... Modificato 16 Novembre 2014 da Andrea_cooperS
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) Dipende sempre dai km che uno fa... Se non sono molti si rischia di avere in un futuro più spese di manutenzione... Per comprare un diesel,secondo me , uno deve percorrere almeno 25000km l'anno... Come prontezza anche il 1.6 ne ha, arrivando da una S 175 trovo che il 184 su country sia giusto, spinge praticamente sempre... Modificato 16 Novembre 2014 da GattoDelleNevi
LucasCooper Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 Anch'io 110km/h in sesta a 2000 giri, pensavo a rapporti diversi del cambio tra 1600 e 2000. Riguardo l'affidabilità, l'N47 è un gran motore, ha avuto dei piccoli problemi alla catena, ma gli ultimi esemplari dovrebbero essere esenti, poi sarà prossimo al pensionamento data l'entrata del nuovo B47. Il 1600 della S, se parli del PSA 174 è un discreto disastro, problemi su problemi (annate 2007,2008 e anche 2009 da dimenticare), il 184 cv è stato migliorato e almeno da quel che sento ha pochissimi problemi se non nulli. :)
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 Anch'io 110km/h in sesta a 2000 giri, pensavo a rapporti diversi del cambio tra 1600 e 2000. Riguardo l'affidabilità, l'N47 è un gran motore, ha avuto dei piccoli problemi alla catena, ma gli ultimi esemplari dovrebbero essere esenti, poi sarà prossimo al pensionamento data l'entrata del nuovo B47. Il 1600 della S, se parli del PSA 174 è un discreto disastro, problemi su problemi (annate 2007,2008 e anche 2009 da dimenticare), il 184 cv è stato migliorato e almeno da quel che sento ha pochissimi problemi se non nulli. :)
LucasCooper Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 Esatto, però forse l'N47 rimane un pelo più affidabile?
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 Della S? Dipende perché anche i problemi alla catena per la progettazione sbagliata è una discreta cappellata. :closedeyes: Io se dovessi stilare una lista per i motori della mini più affidabili: al primo posto le Cooper/One D che non hanno mezzo problema (sia il PSA che il BMW LCI) al secondo posto le varie SD 143 cv e one/cooper benzina al terzo posto la S 174 cv che ha avuto troppi problemi, la 184 cv la metterei anche al secondo posto ma per prudenza la piazzo giù. Ci sarebbero anche le JCW ma che io sappia sono abbastanza affidabili.
LucasCooper Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) Il motore della SD è lo stesso della D LCI, quindi andrebbero messe sullo stesso piano no? Modificato 16 Novembre 2014 da LucasCooper
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 non è proprio identico, è un derivato, ma lo diranno per scopi commerciali, un buon 80% sono sempre pezzi PSA, cambia solo la curva di erogazione, la potenza e poco altro, l'SD che io sappia non lamenta problemi alla catena che avevano i vari 16/18/20d della BMW, inoltre ne ho viste alcune con oltre 100.000 km e vanno ancora benissimo (e vorrei vedere!).
LucasCooper Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) Ah ok, gracias Luca. :) Proprio per questo però, secondo me, il 2.0 non è ne più ne meno affidabile. Modificato 16 Novembre 2014 da LucasCooper
GattoDelleNevi Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 è una classifica personale e tirata lì un po' così comunque, la SD va assolutamente bene, non fraintendetemi :) e la piazzerei comunque sempre sopra al 1600 della S per affidabilità senza dubbio! ;)
Wraith Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) il mio dubbio riguardo il 2.0 diesel è sulla brillantezza di marcia, dubbio che per il 190cv benzina non si pone. Senza offesa ai possessori, ma la mia sensazione quando ho provato la Country Cooper D è che fosse veramente ferma, viaggiavo spesso a tavoletta, e non so se la Cooper SD ne abbia poi così tanto di più... Modificato 16 Novembre 2014 da Wraith
LucasCooper Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 (modificato) il mio dubbio riguardo il 2.0 diesel è sulla brillantezza di marcia, dubbio che per il 190cv benzina non si pone. Senza offesa ai possessori, ma la mia sensazione quando ho provato la Country Cooper D è che fosse veramente ferma, viaggiavo spesso a tavoletta, e non so se la Cooper SD ne abbia poi così tanto di più... Modificato 16 Novembre 2014 da LucasCooper
Mazza93 Inviato 16 Novembre 2014 Segnala Inviato 16 Novembre 2014 il mio dubbio riguardo il 2.0 diesel è sulla brillantezza di marcia, dubbio che per il 190cv benzina non si pone. Senza offesa ai possessori, ma la mia sensazione quando ho provato la Country Cooper D è che fosse veramente ferma, viaggiavo spesso a tavoletta, e non so se la Cooper SD ne abbia poi così tanto di più...
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