Possessori di Cooper SD!

[GattoDelleNevi]

Pure io per il semplice motivo che fino a prima il max della potenza in versione tdi erano 143 cv

[diaccio]

OT - stamattina ho fatto il pieno alla mia SD ...1,47 euro al litro per il "carburante agricolo" - 1,62 per il "carburante nobile".

Detto così sembra poca la differenza (e non entro nel punto ... altrimenti e giustamente ribadiamo il concetto che se la benzina costa 1.6 il diesel dovrebbe costare 1 euro in relazione alla "qualità" del carburante) ... sta di fatto che diesel significa: prezzo del carburante più basso e minori consumi.

Ora se questi aspetti si accompagnano anche a prestazioni meno appaganti ... ci può stare la scelta del benzina ... ma se le prestazioni sono identiche ... di cosa parliamo?

[diaccio]

Stessa cosa vale per me.

Ti avrò annoiato perchè ripeto sempre la stessa cosa: Sono d'accordo!

[Albert clubman soho]

L'esclusività della porta solo da un lato non c'è più.. Peccato, ha perso una bella particolarità

Perché mi carica sempre le foto storteeeee

[cippy]

Io non sono poi così sicuro che vedremo in giro così tante sd.

[Rist]

Credo che questa tua affermazione sia la sintesi del mio pensiero sui nuovi motori diesel della F56:

- One D come vettura tuttofare (ottima x la città ed economicissima);

- Cooper D ottime prestazioni (0-100 sui 9 sec. e spicci - circa 200 km/h veri) e consumi modestissimi;

- Cooper SD con ben (!!!) 170 cv (non dunque una potenza alla quale una cooper D arriva con semplice "mappa") e prestazioni quasi monstre per una turbodiesel compatta di 3 metri e 70.

La potenza delle 3 vetture ne fa una scala di clienti:

- One D per amanti della Mini, signore, ragazzi/e che non vogliono svenarsi ed avere cmq un'auto bellissima;

- Cooper D a chi non rinuncia a delle prestazioni molto buone in assoluto ma nel rispetto del portafogli;

- Cooper SD a chi vuole "spingere forte" e consumare poco perchè ad esempio usa molto l'auto e ci fa i suoi 20/30/40 mila km all'anno.

[GattoDelleNevi]

OT - stamattina ho fatto il pieno alla mia SD ...1,47 euro al litro per il "carburante agricolo" - 1,62 per il "carburante nobile".

Detto così sembra poca la differenza (e non entro nel punto ... altrimenti e giustamente ribadiamo il concetto che se la benzina costa 1.6 il diesel dovrebbe costare 1 euro in relazione alla "qualità" del carburante) ... sta di fatto che diesel significa: prezzo del carburante più basso e minori consumi.

Ora se questi aspetti si accompagnano anche a prestazioni meno appaganti ... ci può stare la scelta del benzina ... ma se le prestazioni sono identiche ... di cosa parliamo?

[MassiMINI89]

sono molto curioso di sentire da qualcuno dei nostri che ne pensa della nuova SD!

anche io son convinto all'idea che venderà tantissimo!!!la nuova clubby fa proprio gagare, niente a che vedere con la vecchia…..personalmente io mi sento un estimatore della "vecchia" clubby…soluzioni ricercate,bella guida e caratteristiche quasi uniche…non tutti hanno un palato così fine da capirla ed in questo frangente la apprezzo ancora di più…ma io son un vecchio clubbysta ahhaahh

[GattoDelleNevi]

sono molto curioso di sentire da qualcuno dei nostri che ne pensa della nuova SD!

anche io son convinto all'idea che venderà tantissimo!!!la nuova clubby fa proprio gagare, niente a che vedere con la vecchia…..personalmente io mi sento un estimatore della "vecchia" clubby…soluzioni ricercate,bella guida e caratteristiche quasi uniche…non tutti hanno un palato così fine da capirla ed in questo frangente la apprezzo ancora di più…ma io son un vecchio clubbysta ahhaahh

[cippy]

io potrei scommettere il contrario cippy

Ma tu sei di parte :D

[LucasCooper]

Allora:

- Luca appena provi la nuova SD 170 cv (fosse anche quel terribile oggetto della versione a 5 porte) DOVRAI fare una recensione dettagliatissima aprendo topic apposito (così noi malati commenteremo a iosa);

Modificato 13 Novembre 2014 da LucasCooper

[GattoDelleNevi]

Ma tu sei di parte :D

[GattoDelleNevi]

Molto probabilmente una 3 porte full optional ;) Farò del mio meglio, appena ho tempo libero vado SUBITO a provarla :)

Lo credo anch'io, ma alt, non scordiamoci che (parlando di R56, ma anche la future F56), le one/cooper D hanno dominato e dominano il mercato del diesel, è anche per un discorso mantenimento, chi può logicamente va sulla SD ;) (ricordiamo un assicurazione di un 2000 invece del passato 1600 e dell'odierno 1500 e il bollo molto più caro per via dei KW).

Sono lusingato, ti ringrazio molto! :D cercherò di fare una recensione come si deve, spero di provarla il prima possibile :)

Indubbiamente ma dovrà cambiare nome perché è un po' generico e ricordo che la nuova SD (se non erro, correggetemi in caso) non ha più l'N47.

[LucasCooper]

Esatto non mi pare monti l'n47!

Modificato 13 Novembre 2014 da LucasCooper

[GattoDelleNevi]

Dovrebbe avere il b47 (per chi non lo conosce scriva "b47" su google e sui forum appositi della BMW ne parlano in modo più approfondito, è un motore completamente nuovo).

Sicuramente! 170 cv diesel per quel che mi riguarda sono tanta roba! :)

[LucasCooper]

Si è lo stesso montato sui modelli bmw nuovi.

Tantissima roba, che coppia poderosa che avrà

[cippy]

È vero hai ragione :)

In ogni caso, secondo me venderanno comunque tantissimo. Chissà se avrò ragione, chi vivrà vedrà :D

Devi però considerare che da noi la s stà diventando quasi di nicchia per vari motivi.

Una sd può portare consumi inferiori, ma con qualche rinuncia che non tutti possono accettare. Sicuramente venderà qualcosa, ma da qui a dire che ce ne saranno tante ne passa. Alla fine non costa certo poco.

[GattoDelleNevi]

Devi però considerare che da noi la s stà diventando quasi di nicchia per vari motivi.

Una sd può portare consumi inferiori, ma con qualche rinuncia che non tutti possono accettare. Sicuramente venderà qualcosa, ma da qui a dire che ce ne saranno tante ne passa. Alla fine non costa certo poco.

[GattoDelleNevi]

Speriamo anche che abbiano risolto i "piccoli" problemi di affidabilità dell'N47.

[Rist]

E se tocchi il fuoco ti bruci! :D

Rist non offenderti ma è la cosa più ovvia del mondo che un benzina sportivo suoni meglio di un gasolone!

Senza rancore ;)

[GattoDelleNevi]

Eh lo so, ho detto un'ovvietà, ma volevo dire che più si va avanti più si assottigliano i vantaggi di un benzina rispetto ad un diesel in fatto di prestazioni e sportività. che poi tutti si scelga un benzina mi pare fuor di dubbio, a parità di costo kilometrico :D

Comunque provata stasera la SD (5 porte), il motore l'ho spinto pochino però ha un bel sound, è molto cupo rispetto (ad esempio) ad una GTD.

[Rist]

L'ho provata con l'omino della concessionaria accanto, su strada umida e in mezzo alle colline di sera...diciamo che non era proprio l'ideale per tirare :D comunque ho provato a spingere un attimino e devo dire che la ripresa si sente eccome. Ah, 5 porte con 40 km e cerchi da 18...

[GattoDelleNevi]

L'ho provata con l'omino della concessionaria accanto, su strada umida e in mezzo alle colline di sera...diciamo che non era proprio l'ideale per tirare :D comunque ho provato a spingere un attimino e devo dire che la ripresa si sente eccome. Ah, 5 porte con 40 km e cerchi da 18...

[Ben_Cooper]

Devi però considerare che da noi la s stà diventando quasi di nicchia per vari motivi.

Una sd può portare consumi inferiori, ma con qualche rinuncia che non tutti possono accettare. Sicuramente venderà qualcosa, ma da qui a dire che ce ne saranno tante ne passa. Alla fine non costa certo poco.

[GattoDelleNevi]

Si il money e la voglia di diesel prestazionali girano, ma la Mini F56 non si può paragonare ad A3 e Golf, quest'ultime sono auto di un segmento differente. Si somigliano solo nella cavalleria.