cippy Inviato 5 Febbraio 2014 Segnala Inviato 5 Febbraio 2014 Partiamo da un presupposto, le joint venture si fanno per un motivo ben preciso: risparmiare. E' chiaro che sviluppare e testare qualcosa in 2 o più costa meno, e si possono equipaggiare più modelli spalmando più il costo. E' chiaro che quando rinacque mini, bmw non aveva vantaggio a fare i motori mini, perchè li avrebbe equipaggiati solo a lei. Una bmw 1.6 ai tempi era improponibile. E' chiaro che sul 175cv hanno sbagliato qualcosa, ma la colpa è di psa e di bmw, perchè li hanno progettati assieme. Non è che lo ha fatto psa e poi bmw li ha presi belli e pronti. Se poi vogliamo scaricare la colpa solo su psa perchè francesi, perchè bmw è perfetta e tedesca, ecc. è un altro discorso. E' pur vero che uno dice: "se sanno il problema, devono risolverlo". A parte che ci vogliono un tot di segnalazioni, poi si devono fare indagini e successivamente si può pensare alla soluzione. E il tempo passa. Poi vi immaginate una casa che richiama tutte le cooper s prodotte per cambiare il motore? E' economicamente improponibile. Fanno un richiamo solo se ci sono gravi pericoli per il conducente, ma non per il suo portafoglio. E tutte fanno così, ve lo posso assicurare. Detto ciò, io non mi fascerei la testa prima di averla rotta. Sapete che è delicata, trattatela bene e godetevela. Se poi volete fare qualcosa per vostra sicurezza fatelo, ma fatevi meno pippe mentali. Se poi non ce la fate, allora vendetela. Di alternative è pieno il mondo.
Flamemegahate Inviato 5 Febbraio 2014 Segnala Inviato 5 Febbraio 2014 io sono dell'idea che è inutile dire peste e corna di sto motore la realtà è che al giorno d'oggi le macchine son fatte per durare il tempo della garanzia e poi o le cambi o inesorabilmente si romperanno, sennò come fa bmw a dare lavoro a tutti i suoi dipendenti? come fanno a tenere aperte le officine? l'economia deve giraaareeee! e questo non succede solo in bmw...
DARKMAN Inviato 5 Febbraio 2014 Segnala Inviato 5 Febbraio 2014 io sono dell'idea che è inutile dire peste e corna di sto motore la realtà è che al giorno d'oggi le macchine son fatte per durare il tempo della garanzia e poi o le cambi o inesorabilmente si romperanno, sennò come fa bmw a dare lavoro a tutti i suoi dipendenti? come fanno a tenere aperte le officine? l'economia deve giraaareeee! e questo non succede solo in bmw...
Flamemegahate Inviato 5 Febbraio 2014 Segnala Inviato 5 Febbraio 2014 Credo tu abbia colto la sottile ironia :-) Sent from my iPhone using Tapatalk
Manic Italy Inviato 6 Febbraio 2014 Autore Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Ragazzi,ma perche non la vendete???? se una "cosa" causa problemi o pensieri e pensate che sia cosi nociva per la salute e per il portafolio,DATELA VIA!!!! Con i soldi che pensate di ricavarne e con quelli risparmiate in bmw (vedi gli 8000 sopra citati) vi comprate un 2.0 TSi del gruppo VAG che con 2-3 cosette arrivano a 300 hp e VOLANO.. Fino ad ora,essendo REVO TECHNIK ITALIA,ne abbiamo fatte piu di 100 e sono davvero dei motori OTTIMI risparmierete notte insonni e litigi qui sul forum! 1
Flamemegahate Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Ragazzi,ma perche non la vendete???? se una "cosa" causa problemi o pensieri e pensate che sia cosi nociva per la salute e per il portafolio,DATELA VIA!!!! Con i soldi che pensate di ricavarne e con quelli risparmiate in bmw (vedi gli 8000 sopra citati) vi comprate un 2.0 TSi del gruppo VAG che con 2-3 cosette arrivano a 300 hp e VOLANO.. Fino ad ora,essendo REVO TECHNIK ITALIA,ne abbiamo fatte piu di 100 e sono davvero dei motori OTTIMI risparmierete notte insonni e litigi qui sul forum!
Flamemegahate Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Che auto li monta? Sent from my iPhone using Tapatalk
silverboy Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Ragazzi,ma perche non la vendete???? se una "cosa" causa problemi o pensieri e pensate che sia cosi nociva per la salute e per il portafolio,DATELA VIA!!!! Con i soldi che pensate di ricavarne e con quelli risparmiate in bmw (vedi gli 8000 sopra citati) vi comprate un 2.0 TSi del gruppo VAG che con 2-3 cosette arrivano a 300 hp e VOLANO.. Fino ad ora,essendo REVO TECHNIK ITALIA,ne abbiamo fatte piu di 100 e sono davvero dei motori OTTIMI risparmierete notte insonni e litigi qui sul forum! 1
Tony cooper s Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 con tutti i sacrifici che ho fatto per comprarla.....no no al momento non ci penso proprio :) 1
diaccio Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Se la tua non ha alcun problema ... non è affatto detto che li avrà! Il problema (gioco di parole) è a monte ... aver scelto una motorizzazione che si sapeva che non era esente da rogne ... con tutti i sacrifici che ho fatto per comprarla.....no no al momento non ci penso proprio :)
Tony cooper s Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 (modificato) Se la tua non ha alcun problema ... non è affatto detto che li avrà! Il problema (gioco di parole) è a monte ... aver scelto una motorizzazione che si sapeva che non era esente da rogne ... Modificato 6 Febbraio 2014 da Tony cooper s
Manic Italy Inviato 6 Febbraio 2014 Autore Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Il mio discorso è un altro: se il motore fa schifo se non vale la pena rischiare se non ha senso la prevenzione .............................VENDETELA
DARKMAN Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è?
DARKMAN Inviato 6 Febbraio 2014 Segnala Inviato 6 Febbraio 2014 Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è?
cippy Inviato 7 Febbraio 2014 Segnala Inviato 7 Febbraio 2014 Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è? Guarda che non è che devi per forza rompere..... 1
mamodesign Inviato 7 Febbraio 2014 Segnala Inviato 7 Febbraio 2014 (modificato) Modificato 7 Febbraio 2014 da mamodesign
Tony cooper s Inviato 8 Febbraio 2014 Segnala Inviato 8 Febbraio 2014 domanda: se tutto quell'olio passasse davvero tra fasce e cilindri,come fanno a incrostarsi esclusivamente le valvole d'aspirazione, come la foto in prima pagina,che alla fine sono messe come le mie? io ho la mia teoria...
Tony cooper s Inviato 8 Febbraio 2014 Segnala Inviato 8 Febbraio 2014 (modificato) Queste sono le mie valvole....,secondo me,l'olio per incrostarmi solo le valvole d'aspirazione e relativo collettore non puo' arrivare dalla camera di combustione.......potrebbe arrivare dai guida valvole,ma sarei stato proprio sfortunato a "bruciare" tutti e 8 i guidavalvole d'aspirazione :closedeyes: sulla mia mini il problema e' da un'altra parte..... Modificato 8 Febbraio 2014 da Tony cooper s
Mister Pongo Inviato 8 Febbraio 2014 Segnala Inviato 8 Febbraio 2014 Queste sono le mie valvole....,secondo me,l'olio per incrostarmi solo le valvole d'aspirazione e relativo collettore non puo' arrivare dalla camera di combustione.......potrebbe arrivare dai guida valvole,ma sarei stato proprio sfortunato a "bruciare" tutti e 8 i guidavalvole d'aspirazione :closedeyes: sulla mia mini il problema e' da un'altra parte.....
Tony cooper s Inviato 8 Febbraio 2014 Segnala Inviato 8 Febbraio 2014 Ho smontato tutto il motore apparte l'albero motore.... si certo ho fatto pulire tutti...per la spesa non saprei perche' l'ho fatto io e un mio amico...in bmw 3300 euro solo smontaggio pukizia e rimontaggio testa...?
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