Possibili problemi di tendicatena su 184 CV lci

[silverboy]

Ciao stav sentendo stamattina un amico con una S lci fine 2010 con circa 50 mila km che oggi ha ritirato in bmw la car perchè a freddo sferragliava e morale 180 euro e tendi e guida alta in plastica cambiata ! proprio come sulle 174 cv, ma non sapevo che anke le lci soffrissero di questa cosa ? ma da come gli ha detto il cap mecc ultimamente stanno capitando parecchie lci che col freddo invernale hanno presentato il vekkio sintomo!! ma!! sapevo mika stà cosa

Modificato 16 Gennaio 2014 da silverboy

[f4gSiMo]

Pietro ho modificato leggermente il titolo. ;)

"Anke" non si può leggere su un titolo di una discussione...

[silverboy]

Pietro ho modificato leggermente il titolo. ;)

"Anke" non si può leggere su un titolo di una discussione...

[Albert clubman soho]

Silver analfabeta bimbo minchia!

Comunque avevo sentito anche io sta cosa dopo un tot di km!

[tullio90]

eop!

[Ale_l'irreCOOPERabile]

we pie mo non cominciare pure tu come pozzame a fare terrorismo psicologico con le LCI eh... hahaha

ora gli LCIisti che erano belli tranquilli e spavaldi con il loro motore bmw, cominceranno a toccarsi hahahah

[silverboy]

we pie mo non cominciare pure tu come pozzame a fare terrorismo psicologico con le LCI eh... hahaha

ora gli LCIisti che erano belli tranquilli e spavaldi con il loro motore bmw, cominceranno a toccarsi hahahah

[silverboy]

Kry l'ha chiuso ahahahahah

[diaccio]

Non voglio fare il "difensore" delle S lci in quanto possessore ma le possibilità sono molteplici:

- uno o più esemplari sfigati;

- stessi problemi delle 174 cv;

- capo meccanico che sostituisce direttamente le parti in questione e si prende i 180 euro.

Toccherebbe sapere se a 100.000 km la rifà di nuovo - a quel punto è chiaro che la durata di questi pezzi è 50.000 km ...

Ciao stav sentendo stamattina un amico con una S lci fine 2010 con circa 50 mila km che oggi ha ritirato in bmw la car perchè a freddo sferragliava e morale 180 euro e tendi e guida alta in plastica cambiata ! proprio come sulle 174 cv, ma non sapevo che anke le lci soffrissero di questa cosa ? ma da come gli ha detto il cap mecc ultimamente stanno capitando parecchie lci che col freddo invernale hanno presentato il vekkio sintomo!! ma!! sapevo mika stà cosa

[Davy]

A me l'altro giorno si è spenta all'improvviso mentre la facevo scaldare, per fortuna poi si è riaccesa.. Anche le lci non sono perfette ma d'altronde cosa pretendete di fare con un 1.6 spinto a 200 cv.. Se uno deve fare km e avere affidabilità deve puntare su ben altro!!

Modificato 16 Gennaio 2014 da Davy

[luka 118d]

il mio tendi cambiato perche la guarnizione trafilava un pelo di olio, e visto che era in garanzia hanno cambiato tutto, ma mai rumoracci a freddo...

[Ale r53]

io che ho una lci di settembre 2010 ho avuto il problema dello sferragliamento a freddo e del tendicatena...

macchina ferma 20 giorni e litigate a non finire con bmw e officina..

Il problema per adesso è risolto..ma questa cosa ci affliggerà sempre!

[luka 118d]

il tendicatena dal 2012 in poi è l'ultimo con modifiche... dovrebbero aver risolto..

[Ale r53]

il tendicatena dal 2012 in poi è l'ultimo con modifiche... dovrebbero aver risolto..

[silverboy]

allora non è una leggenda questa !! il problema come dicevamo e da vedere tra qualche anno sulle lci che magari non fanno interventi e poi dopo 4 anni vien fuori! ma ! comunque è il meno il tendi , l'importante era risolvere la delicatezza delle fascie e pistoni con annessi trafilaggi malefici che per fortuna sulle lci non ho mai sentito

[Ale r53]

allora non è una leggenda questa !! il problema come dicevamo e da vedere tra qualche anno sulle lci che magari non fanno interventi e poi dopo 4 anni vien fuori! ma ! comunque è il meno il tendi , l'importante era risolvere la delicatezza delle fascie e pistoni con annessi trafilaggi malefici che per fortuna sulle lci non ho mai sentito

[silverboy]

silver sto toccando ferro!!! Devono proprio migliorare l'affidabilità del motore..perchè i problemi sono sempre gli stessi..e a quanto pare con il motore nuovo ci sono sempre!

[cippy]

Ovviamente dei difetti ci possono essere, ma finchè sono limitati a qualche esemplare non mi fascerei la testa prima del tempo.

Certo è che se in bmw erano ben consci dei problemi e non hanno risolto, sono dei cretini.

[Ale r53]

In BMW sanno benissimo dei problemi del motore...ma così loro vendono sempre pezzi di ricambio..hanno i magazzini pieni di tendicatena!!

[clabat]

Ciao stav sentendo stamattina un amico con una S lci fine 2010 con circa 50 mila km che oggi ha ritirato in bmw la car perchè a freddo sferragliava e morale 180 euro e tendi e guida alta in plastica cambiata ! proprio come sulle 174 cv, ma non sapevo che anke le lci soffrissero di questa cosa ? ma da come gli ha detto il cap mecc ultimamente stanno capitando parecchie lci che col freddo invernale hanno presentato il vekkio sintomo!! ma!! sapevo mika stà cosa

[luka 118d]

In BMW sanno benissimo dei problemi del motore...ma così loro vendono sempre pezzi di ricambio..hanno i magazzini pieni di tendicatena!!

cortesemente inserisci tutti i tuoi dati personali in modo corretto grazie

[fraaa90]

raga qualcuno ha voglio di elencare le parti da cambiare magari con relativi codici bmw cosi da vedere quanto costa fare l'intervento al di fuori di bmw?grazie...

[silverboy]

Una cosa non mi spiego: l'auto di fine 2010 (come dici tu) dovrebbe essere coperta dalla Best 4 anni... Come mai gli hanno fatto pagare 180 neuri???

[silverboy]

a come dice cippo non farei un caso solo per qualke esemplare con problemi anke se non vorrei si ripetesse come col 175 cv che i guai son usciti dopo 3-4 anni in grande scala .

[Gigi911]

raga qualcuno ha voglio di elencare le parti da cambiare magari con relativi codici bmw cosi da vedere quanto costa fare l'intervento al di fuori di bmw?grazie...