EspositoCarmine Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 (modificato) non ci si fa un bel nulla !!!. purtroppo quest'e è cosi ce le teniamo !!.. Sapete qualcuno che produce marmitte online al di la di minigarage?? per un centrale m hann cercato 330€ + s.s. Modificato 12 Gennaio 2014 da expo92
MassiMINI89 Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 Supersprint Ragazzon si ma per le nostre non c'è nulla albi!!!
Albert clubman soho Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 La ragazzon l'ha fatto guarda nel sito 1
Mr.Wonderful Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 togliete il fap e mettete un kat 200 celle così non fumate nero e siete dentro coi fumi!
Mr.Wonderful Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 Si ma tornando alla vera essenza del POST,si può cambiare il sound senza eliminare il FAP?? no non cambia..è pur sempre un diesel! se vuoi proprio cambiarlo devi eliminarlo,cmq centrale c è vicimilano che fa marmitte prova a chiamarlo magari te lo fanno 1
MassiMINI89 Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 (modificato) La ragazzon l'ha fatto guarda nel sito vero!trovato! http://www.ragazzon.com/catalogo-ragazzon.php# spettacolo c'è pure il de-fap!! Modificato 12 Gennaio 2014 da MassiMINI89
Albert clubman soho Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 vero!trovato!http://www.ragazzon.com/catalogo-ragazzon.php# spettacolo c'è pure il de-fap!! 1
Cooper D Inviato 12 Gennaio 2014 Segnala Inviato 12 Gennaio 2014 ragazzi il problema principale e il Fap e il Catalizzatore se si eliminano entrambi migliora sound,prestazioni e consumi e affidabilita' turbo.
27gianvito27 Inviato 13 Gennaio 2014 Autore Segnala Inviato 13 Gennaio 2014 io non posso dire nulla, ognuno la pensa cm vuole, col cn tech mi trovo bene, e posso toglierlo quando voglio....se porto l'auto da un preparatore anke lui porebbe modificare i parametri troppo al di sopra dei limiti e quindi fare danni...quindi...sono rischiosi tutti e 2...cmq guardate qui http://www.ebay.it/itm/270625807485?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Cooper D Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 ma cosa dici MINISTA DOC una mappa fatta bene da un preparatore esperto non crea nessun problema per l' affidabilita' e migliora le prestazioni di piu' rispetto a un modulo,quello e un centrale diretto che migliora di poco il sound.
cippy Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 io non posso dire nulla, ognuno la pensa cm vuole, col cn tech mi trovo bene, e posso toglierlo quando voglio....se porto l'auto da un preparatore anke lui porebbe modificare i parametri troppo al di sopra dei limiti e quindi fare danni...quindi...sono rischiosi tutti e 2...cmq guardate qui http://www.ebay.it/itm/270625807485?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Qui non si parla di modificare troppo, ma che una centralina aggiuntiva va a toccare molti meno parametri rispetto a una mappa fatta bene. Poi certo, esistono moduli molto complessi, ma nessuno arrivà mai a livello di una mappa fatta con i controcazzi.
Mister Pongo Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 ma la duell ag non aveva fatto la countryman diesel con un sound da panico? ovvio quella è estrema ma magari leggendo le info si capisce come fanno ad arrivare a quel tipo di sound molto vicino al benzina.
Mister Pongo Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 trovato, sulla pagina Duell sezione video. https://www.facebook.com/photo.php?v=582198708464706&set=vb.181500375240996&type=3&theater
27gianvito27 Inviato 14 Gennaio 2014 Autore Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 anke la countryman sd originale ha un sound di un benzina
tullio90 Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 trovato, sulla pagina Duell sezione video. https://www.facebook.com/photo.php?v=582198708464706&set=vb.181500375240996&type=3&theater
Mister Pongo Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 ah che patacca allora, strano che la duell faccia una cagata simile però.
EspositoCarmine Inviato 14 Gennaio 2014 Segnala Inviato 14 Gennaio 2014 si quoto quello è un benza l'ho letto non ricordo dove... poi da un 4 cilindri è impossibile. Io ho l'SD è il sound e solo più cupo rispetto al 1.6 D (data la cilindrata)
Mr.Big990 Inviato 20 Marzo 2014 Segnala Inviato 20 Marzo 2014 Quindi....ci sono o meno benefici togliendo i 2 silenziatori ?? :huh: E' un lavoro che vorrei fare anche io!
hkr.4life Inviato 4 Aprile 2016 Segnala Inviato 4 Aprile 2016 On 3/20/2014, 3:49:02, Mr.Big990 said: Quindi....ci sono o meno benefici togliendo i 2 silenziatori ?? :huh: E' un lavoro che vorrei fare anche io! vorrei saperlo anch'io. eliminando il silenziatore centrale cambia qualcosa?
hkr.4life Inviato 19 Maggio 2016 Segnala Inviato 19 Maggio 2016 riformulo la domanda: tenere il fap e solo tubo escludendo i due silenziatori. mi accingerò a farlo il prossimo mese ma volevo feedback in merito
Mordicchio Inviato 19 Maggio 2016 Segnala Inviato 19 Maggio 2016 A livello di prestazioni è inutile. Avrà un sound diverso ma stiamo comunque parlando di un turbo diesel 1.6
Antoni0 Inviato 20 Maggio 2016 Segnala Inviato 20 Maggio 2016 io dal fap in poi ho tutto libero..to0lto tutto..senti il casino solo quando il fap rigenera..li sembra che non hai il fap..sennò è solo più cupo nell uso giornaliero..
hkr.4life Inviato 20 Maggio 2016 Segnala Inviato 20 Maggio 2016 9 hours ago, Antoni0 said: io dal fap in poi ho tutto libero..to0lto tutto..senti il casino solo quando il fap rigenera..li sembra che non hai il fap..sennò è solo più cupo nell uso giornaliero.. che diametro hai? il 48 stock? tubo centrale o curva al lato?
hkr.4life Inviato 20 Maggio 2016 Segnala Inviato 20 Maggio 2016 (modificato) 21 hours ago, Mordicchio said: A livello di prestazioni è inutile. Avrà un sound diverso ma stiamo comunque parlando di un turbo diesel 1.6 non cerco la prestazione ma rendere un po piu cupo il sound. il solo tubo dal fap su una sd 2.0 143cv è lo stesso o il suono sarà ancora piu cupo rispetto ad un turbo 1.6? Modificato 20 Maggio 2016 da hkr.4life
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