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MINI DELIRIO


Ospite g.g.

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Se volete volentieri 👍🏻

 

Le frizioni delle 1,6 MJ sono famose tanto quanto il consumo olio delle R56 e le cinghie distribuzione delle Puretec.

Ho avuto una 500X 2,0 MJ per 6 anni e mezzo e le frizioni delle 1,6 saltate si sprecavano nel forum…

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Credimi lascia perdere la Renegade, se 1,6 MJ e se usata, la frizione che slitta è praticamente assicurata.

conosco gente che l’ha rifatta almeno 2 volte in 120k. Idem Compass e 500X stessa motorizzazione da 120cv, la 130cv dovrebbero averla modificata… dovrebbero…

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Non mi pare una cifra malvagia contando che si sta parlando di BMW e non di un meccanico generico.

Io procederei, brutto da dirsi ma prima o poi sarebbe comunque da fare quel lavoro, quindi come si dice: tolto il dente tolto il dolore.

Se poi l'auto ti piace perché cambiarla? @MINIco007

Modificato da stefus
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Buon pomeriggio e buona settimana a tutti. Altro, ennesimo fine settimana di discussioni con vicini di casa (tunisini): preferisco non aggiungere altro, solo che mi sto curando per ansia ed agitazione e mi alzo al mattino con le lacrime agli occhi per l'ennesima giornata da affrontare in questa vita di melma...

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Soffro purtroppo, ma ho tirato su pesi quindi diciamo che è un caso eccezionale in questo caso. Sono stato due giorni fa da Massoterapista e ora quasi cammino dritto, domani ci torno intanto faccio stretching.

Cercherò di finirla prima possibile... sto prendendo Muscoril e Brufen.

  • Sad 2
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renegade 1.6 della mia ragazza, 140.000 km, guidata prevalentemente da una donna nessun problema di frizione ne altri.

fin'ora solo tagliandi, un altoparlante sfondato, e guarnizione turbo deformata.

stop...

in casa abbiamo anche un karoq 1.6  e un q5 3.0.

q5 altro livello, ma tra karoq e renegade, io preferisco renegade seppur più "rude".

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Io ho avuto la 500X 2.0 MJ 4x4 per 6 anni e mezzo, tranne un alternatore impazzito e 3 passaruota anteriori triturati dopo aver smontato il paraurti, perché gli agganci degli stessi si rompono quando lo smonti ed ho dovuto mettere delle staffe aggiuntive, devo dire che l’ho goduta tanto finché non è arrivato il diesel gate e sono dovuti tutti correre ai ripari con aggiornamenti centralina mascherati da miglioramenti… gli ultimi due anni in cui l’ho avuta, mi hanno ammazzato l’auto togliendomi 18cv, al banco e 100nm… roba da denuncia… non parliamo poi della logica demenziale del cambio AT9 che nel cambio tra 5a e 4a accellerava e andava sempre in veleggio quanto alzavi il piede dall’acceleratore; in pratica entravi in rotonda e nei tornanti senza trazione ed a metà, quando riaccelleravi entrava la marcia con quelli dietro che ormai erano nel mio baule… in discesa volevo tirarla contro un muro a poterlo fare.

Per la frizione del 1,6 va molto a fortuna è ovvio che i forum non sono la cartina tornasole perché di solito chi entrava nel forum 500X lo faceva per lamentare problemi, non per tessere le lodi dell’auto però è un dato di fatto che era sottodimensionata per i nm erogati e probabilmente se si va con il piede leggero senza forzare troppo non capita, ma non è che capita a tutti questi è ovvio altrimenti Fiat avrebbe fatto un bel richiamo come Mini sulla distribuzione della R56… forse…. 🤭

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3 ore fa, Angelo1970 ha scritto:

Buongiorno, oggi si comincia presto, si finisce presto e magari (come qualcuno ricorderà) non pulisco il water 😁

Luisa...eccome se ricordo quella réclame (Johnson Wax Gled Magic Water) https://youtu.be/i6wfsR2X9cI

Buona giornata

Modificato da Fabry Geims Din
aggiunta
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Ecco,questa è quella che dicevo,sta a 100mt da casa e ho gia preso altre auto da loro,ottimi ragazzi e disponibili oltre ad una conoscenza ventennale,gli ho fatto una chiamata e mi diceva che sabato andava una persona a vederla e forse a prenderla,se non si faceva niente la davano a me ,il problema è che domani porto la mia a fare la catena,...............................mannaggia,almeno a sapere quanto me la valutavano.....

http://www.dedautomotive.net/scheda-renault-captur-tce-12v-100-cv-gpl-intens/18908845/

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