NicolaDF Inviato 28 Febbraio 2014 Segnala Inviato 28 Febbraio 2014 ll servo delle One D è di tipo tradizionale con pompa idraulica comandata da cinghia. Su R53 la pompa è elettrica e produce un ronzio molto forte, attenuato nelle restyling dal 7/2004. Può piacere o no, ma non dà la sensazione di rompersi, quindi forse hai qualche altro problema.
pwdcrk Inviato 28 Febbraio 2014 Segnala Inviato 28 Febbraio 2014 (modificato) No ho esagerato non da la sensazione di rompersi ma a me personalmente sembra di avere una carretta se ogni volta che sterzo devo sentire quel ronzio tutti qui, anche perché non l' ho mai sentito su nessun'altra macchina. Cmq proverò a cambiare l'olio vediamo se migliora! Modificato 28 Febbraio 2014 da pwdcrk
NicolaDF Inviato 1 Marzo 2014 Segnala Inviato 1 Marzo 2014 in teoria il servo delle r50 benzina e delle r53 ha due velocità con conseguenti due rumori uno più leggero che indica che in pratica la pompa è accesa ed in funzione ed uno più forte che si verifica quando effettivamente muoviamo il volante; se il servo funziona correttamente dovrebbe essere possibile apprezzare questa variazione di rumore tra servo con volante in movimento e servo con volante fermo; se invece la variazione fosse assente, quindi con la pompa che funziona sempre al massimo e conseguente forte rumore, questo potrebbe significare scarso livello dell'olio idroguida ( caso meno grave ) e basta rabboccarlo oppure danneggiamento dell'elettronica della pompa ( caso più grave ) che purtroppo è uno dei problemi noti delle r50/r53 e che comporta la sostituzione della pompa ( o quanto meno della sua elettronica ) però sappi che le r50/r53 miagoleranno sempre è una loro caratteristica dovuta all'uso di un servo elettroidraulico ...
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