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MINI F56 Nuova generazione


Messaggi raccomandati

Sono le vetture che hanno d'esposizione/prova.

La A1(S1 compresa) per me non durerebbe nemmeno 4 mesi.. Avrà pure buoni contenuti ma non mi dice nulla Piuttosto prenderei altro.

Concordo con Massi: più vedo le "piccoli Audi" è meno mi piacciono. Discorso diverso per i modelli più grandi, ma anche lì direi BMW.

P.S. Parlando di linee andavo matto per la precedente TT.. La nuova è la spigolosa cugina della Scirocco.

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La personalità della nuova S1 dovete toccarla con mano... Ha una erogazione spaventosa e una qualità di materiali superiore;

La S1, a livello personale, vince a mani basse su tutta la linea! Aspetto, con molta curiosità la nuova JCW , vero termine di paragone!

Se avessi quella cifra da spendere, ad oggi, andrei ad occhi chiuso verso i quattro anelli!

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Dico la verità, sono salito su una A1 full e una S full(e ci tengo a precisare che i modelli da paragonare rimangono quelli di listino eccetto JCW dato che quest'ultima ancora non esce e sarà paragonabile alla S1): davvero la 1 non mi dice nulla: certo è rifinita con cura, è una piccola premium(anche sfiziosa), ma l'impostazione ricorda la base Polo(con tutto il rispetto per quest'ultima, che reputo una buona auto); la Mini invece ha sempre una personalità tutta sua e interni unici; la F56 poi ha materiali e finiture da BMW(quindi per essere delle piccole le metto qualitativamente sullo stesso piano). Poi alla guida la 1 base non mi ha regalato sensazioni sopra la media: sottosterzante come una Polo, ma un pò più diretta nel feedback comandi e nella guida.. La Mini dietro ha un Multilink tiene meglio la strada oltre ad inserirsi meglio in curva. Poi non ricordo dove ma lessi un paragone tra la Sportback e la Countryman e la seconda si inseriva meglio: beh insomma la A1 base non la prenderei mai..

Dentro ripeto è fatta con cura, e non c'è nulla da dire, solo che non mi fa impazzire. Poi i gusti non si discutono.

Sulla S1 di sicuro sarà meglio(e di molto rispetto alla base) ma, mi ripeterò ancora, è la versione sopra la A1 base e Cooper S.. ci mancherebbe che fosse sotto le aspettative. Sono interessanti le dotazioni come il motore, S-Tronic, la Quattro(anche se non è la Quattro longitudinale), ma nel complesso non la prenderei; non so, è una di quelle vetture che cambierei dopo un anno.. Di sicuro un bel mezzo, ma non fa per me.

Comunque chiudiamo l'OT.

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Cavoli ragazzi le Audi son tutte uguali dai... al limite del ridicolo! Ho capito che quel design ha fatto successo e che "squadra che vince non si cambia", ma siamo al limite dell'assurdo: l'altro giorno ho visto di muso affianco una A3 e una A4 (o A5, o Achenesoio, insomma neanche saprei dire qual'era l'altra) e GIURO se non vedevo le tre porte della A3 non le distinguevo... io non prenderei una A1/A3 al posto di una MINI neanche a parlarne! Per non parlare di interni freddissimi e spogli!

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La s1 avrà anche l'erogazione, questione di sensazioni, ma io, come probabilmente molti di voi, ho visto il video audi a1 quattro (2,0 256cv integrale) vs mini r56 gp (1,6 218cv), e la prima le ha prese, nonostante i 40cv in più....

Perché pagare più di 30000 euro per una skoda fabia rifinita un po meglio quando si può avere un'auto interamente progettata per essere bella da guidare (anche se continuo a sostenere che esternamente la f56 non sia molto riuscita, almeno per i miei gusti...) e dinamicamente migliore?

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La s1 avrà anche l'erogazione, questione di sensazioni, ma io, come probabilmente molti di voi, ho visto il video audi a1 quattro (2,0 256cv integrale) vs mini r56 gp (1,6 218cv), e la prima le ha prese, nonostante i 40cv in più....

Perché pagare più di 30000 euro per una skoda fabia rifinita un po meglio quando si può avere un'auto interamente progettata per essere bella da guidare (anche se continuo a sostenere che esternamente la f56 non sia molto riuscita, almeno per i miei gusti...) e dinamicamente migliore?

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A1=Polo/Fabia/Ibiza

Mito=Punto

Mini=Mini

Tutte le auto premium di segmento B sono auto "non premium" addobbate. Tutte tranne la Mini.

La f56 sotto è una bmw, non è più esclusiva. Sotto è identica alla nuova 2 active tourer.

Certo, posso capire che agli occhio del cliente medio bmw possa apparire meglio di skoda e fiat come nome, ma il fatto che sotto sia un'altra auto non significa che debba essere "pessima". Si possono fare ottime cose partendo da una base normale. Vedi clio e megane rs, la focus rs ecc.

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Bel pacco! Ma insieme alla novità del nuovo modello mettere insieme il cambio a 8 rapporti no? Sempre le cappellate vanno fatte. :ph34r:

Riguardo all'informazione dubito fortemente che il cliente medio s'informi sul quando uscirà il cambio più moderno :huh: al limite dell'assurdo danno più attenzione alla motorizzazione e meno alla trasmissione.

Modificato da LucasCooper
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L'unica spiegazione plausibile è che fossero in ritardo con il cambio e non sono riusciti a metterlo subito.

Forse pensavano di mettere lo zf 8 rapporti, ma forse per motivi di spazio hanno dovuto rinunciare e si sono trovati spiazzati.

Più che altro, visto che questi motori poi andranno in tutta la gamma bmw, sono curioso di vedere se useranno lo zf o questo aisin.

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Mi aspettavo che qualcosa prima o poi nel cambio sarebbe cambiato..ma non mi aspettavo che un modello appena uscito potesse diventare "vecchio" dopo un anno..pensavo cambiassero con il restyling che di solito vengono fatti circa dopo 3 anni dal lancio.. Detto questo non sento la necessità di un 8 rapporti su una mini, mi dispiace solo per la svalutazione, che già è sempre alta, lo sarà ancora di più..

Modificato da Botz
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Mi aspettavo che qualcosa prima o poi nel cambio sarebbe cambiato..ma non mi aspettavo che un modello appena uscito potesse diventare "vecchio" dopo un anno..pensavo cambiassero con il restyling che di solito vengono fatti circa dopo 3 anni dal lancio..

Modificato da LucasCooper
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