Kè_Cooper S Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 ciao ragazzi ho un problema a ottobre dell' anno scorso ho sostituito le pastiglie dei freni della mia mini in quanto la spia si era accesa lo portata dove ho acquistato l'auto e me le anno cambiate tutte e 4, ieri nel partire da casa tak si è riaccesa la spia pastiglie allora stamattina ho chiamato il meccanico dicendogli che le a cambiate solo poco tempo fa e io in questi mesi la mini l' ho usata veramente poco forse 6 mila km in quanto la uso solo il fine settimana ormai. Lui mi a risposto dicendomi di usare la macchina tranquillamente e un giorno quando passo da lui visto che non è vicinissimo a casa mi fail reset delle spie e che la spia si è accesa perché la macchina a raggiunto i KM automatici per far accendere la spia e bisogna solo fare il reset delle spie???? mi devo fidare o lui mi resetta le spie e un bel giorno la macchina non frena piu??? aspetto le vostre risposte in quanto non ho veramente idea di cosa fare grazie in anticipo.
luka 118d Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 probabilmente nn ti aveva azzerato i km
Kè_Cooper S Inviato 30 Agosto 2013 Autore Segnala Inviato 30 Agosto 2013 a quindi è sensata la storia che mi dice lui che quando l'auto raggiunge un certo tot di KM parte la spia...perchè la mia paura era questa perchè non essendo concessionario BMW ho pensato questo mi dice la prima ca****a che gli viene in mente io gli porto la mini lui azzera le spie e io resto senza dischi
DavyOneD Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 Io sto avendo lo stesso identi problema. .. proprio l'altro giorno mi si è accesa la spia dei freni ...che avevano appena 3000 km... lui mi ha raccontato lo stesso fatto... ma poi mi ha detto che se resetti la spia dei freni...prima si spegne e poi si riaccende rossa...xó boh nn so... ora xó nn so che fare...nn so se cambiare il sensore o lasciare tutto così (anche se la spia accesa è odiosa)
silverboy Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 può darsi che non abbia azzerato, ma io un okkio con torcia alle paste la darei comunque
LucasCooper Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 (modificato) Fai controllare le paste, i sensori hanno scadenze fin troppo esagerate, nel senso che hai sempre molto più di quello che ti segnala, l'ideale è azzerare durante il cambio paste (cosa che non ha fatto il tuo meccanico purtroppo), falle vedere, in caso sono buone (e lo saranno sicuramente perchè 6000 km sono una bazzecola a meno che tu non abbia fatto frenate da F1 :P ) e fai azzerare la spia ;) Modificato 30 Agosto 2013 da LucasCooper
Thirdeye Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 (modificato) I sensori te lo segnalano con molto anticipo, ma 6000 km è troppo poco. A meno che tu non viva in un autodromo; in quel caso sarebbero anche troppi 6000 km. Il sensore potrebbe anche semplicemente essersi rotto o staccato per i fatti suoi. Modificato 30 Agosto 2013 da Thirdeye
Kè_Cooper S Inviato 30 Agosto 2013 Autore Segnala Inviato 30 Agosto 2013 Io sto avendo lo stesso identi problema. .. proprio l'altro giorno mi si è accesa la spia dei freni ...che avevano appena 3000 km... lui mi ha raccontato lo stesso fatto... ma poi mi ha detto che se resetti la spia dei freni...prima si spegne e poi si riaccende rossa...xó boh nn so... ora xó nn so che fare...nn so se cambiare il sensore o lasciare tutto così (anche se la spia accesa è odiosa)
Kè_Cooper S Inviato 30 Agosto 2013 Autore Segnala Inviato 30 Agosto 2013 Fai controllare le paste, i sensori hanno scadenze fin troppo esagerate, nel senso che hai sempre molto più di quello che ti segnala, l'ideale è azzerare durante il cambio paste (cosa che non ha fatto il tuo meccanico purtroppo), falle vedere, in caso sono buone (e lo saranno sicuramente perchè 6000 km sono una bazzecola a meno che tu non abbia fatto frenate da F1 :P ) e fai azzerare la spia ;) 1
pwdcrk Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 gia capitato a me tempo fa : al cambio paste il sensore era stato montato male su una delle 4 ruote andando a toccare il disco durante una frenata e di conseguenza accendendosi ( io avevo fatto si e no 50km ) solo che a me è pure toccato cambiare nuovamente il sensore poiché usurato dal disco ( ovviamente non lo ho pagato ) :P
DavyOneD Inviato 30 Agosto 2013 Segnala Inviato 30 Agosto 2013 veramente guidare al buio con quella luce gialla accesa mi mette addosso un nervoso che non immagini. comunque io gia domani o al massimo un giorno della settimana prossima la porto da un meccanico qui del mio paese e gli spiego a lui il fatto
Kè_Cooper S Inviato 31 Agosto 2013 Autore Segnala Inviato 31 Agosto 2013 ciao ragzzi sono appena passato dal meccanico ma non con la mini perchè ero in giro per lavoro. come a detto /index.php?/user/7143-davyoned/" title="">DavyOneD mi a detto che è inutile fare l'azzeramento delle spie perchè bisogna dargli una controllata lo stesso. Siamo restati d' accordo che lunedi sera gli lascio dentro la MINI e la controlla in quanto io ho un altro problema che già avevo detto sul forum un anno fa piu o meno cioè che quando la macchina è fredda in partenza fa uno stridio assordante in partenza mentre dopo che si è scaldata non lko fa piu l'altr meccanico il solito delle pastiglie mi aveva detto che poteva essere la frizione ma visto che dopo che la macchina si scalda non lo fa piu non converrebbe cambiarla anche se non era sicuro che era la frizione perchè a detto che non si riusciva a capire ora l'ho detto a quest'altro meccanico e lui mi a detto che non a senso continuare a usarla senza sapere cosa è .
Mangiacurve de Milàn Inviato 31 Agosto 2013 Segnala Inviato 31 Agosto 2013 Amici, anche io ho il problema dell'accensione della spia pastiglie....come si fa a vedere da soli se sono da cambiare o l'accensione della spia è immotivata??
DavyOneD Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 Amici, anche io ho il problema dell'accensione della spia pastiglie....come si fa a vedere da soli se sono da cambiare o l'accensione della spia è immotivata??
DavyOneD Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 ciao ragzzi sono appena passato dal meccanico ma non con la mini perchè ero in giro per lavoro. come a detto /index.php?/user/7143-davyoned/">DavyOneD mi a detto che è inutile fare l'azzeramento delle spie perchè bisogna dargli una controllata lo stesso. Siamo restati d' accordo che lunedi sera gli lascio dentro la MINI e la controlla in quanto io ho un altro problema che già avevo detto sul forum un anno fa piu o meno cioè che quando la macchina è fredda in partenza fa uno stridio assordante in partenza mentre dopo che si è scaldata non lko fa piu l'altr meccanico il solito delle pastiglie mi aveva detto che poteva essere la frizione ma visto che dopo che la macchina si scalda non lo fa piu non converrebbe cambiarla anche se non era sicuro che era la frizione perchè a detto che non si riusciva a capire ora l'ho detto a quest'altro meccanico e lui mi a detto che non a senso continuare a usarla senza sapere cosa è .
Mangiacurve de Milàn Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 In bmw mi han detto che ho ancora 1000km di autonomia dopo l'accensione della spia, ma dai vostri commenti pare sia molto di più... lo spessore delle pastiglie come si misura, scusate?
DavyOneD Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 Ti devi piegare vicino alla ruota (o anteriore o posteriore) e vedere ad occhio a qunanto sta il consumo della pastiglia... vedrai questo---> devi vedere lo spessore indicato dalla freccia rossa... se è minimo e la parte in giallo (la pinza ) tocca il disco ...lo rovini... devi cambiare la pastiglia poco prima che la pinza tocchi il disco! Cmq la bmw ha detto che possono durare 1000 km ..ma è sempre in base a come guidi... se freni poco possono durarti anche 2000 ...o anche meno se freni tanto!!! 1
DavyOneD Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 HO RISOLTO RAGAZZI!!!! È FACILISSIMO... 1- INSERIRE LA CHIAVE 2- ACCENDE IL QUADRO IN POSIZIONE 3 3- ASPETTARE 40 SECONDI E SI SPEGNERÀ DA SOLA LA SPIA! 4- TOGLIERE LA CHIAVE E RIACCENDERE LA MINI! FACILISSIMO :)
Mangiacurve de Milàn Inviato 1 Settembre 2013 Segnala Inviato 1 Settembre 2013 Ti devi piegare vicino alla ruota (o anteriore o posteriore) e vedere ad occhio a qunanto sta il consumo della pastiglia... vedrai questo--->/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11863">freno mini.jpg devi vedere lo spessore indicato dalla freccia rossa... se è minimo e la parte in giallo (la pinza ) tocca il disco ...lo rovini... devi cambiare la pastiglia poco prima che la pinza tocchi il disco! Cmq la bmw ha detto che possono durare 1000 km ..ma è sempre in base a come guidi... se freni poco possono durarti anche 2000 ...o anche meno se freni tanto!!!
Mangiacurve de Milàn Inviato 2 Settembre 2013 Segnala Inviato 2 Settembre 2013 queste sono le pastiglie davanti, che sembrano ancora molto buone quelle dietro invece sono quasi al limite, infatti ho inserito una matita spessa 1,1cm tra il disco e la pinza e aveva poco gioco, quindi penso che lo spessore della pastiglia sia 1,2cm...purtroppo non sono riuscito ad entrare dentro con un metro e a misurare lo spessore perchè il cerchio ingombrava troppo, vi allego qualche foto, cosi potete dirmi se ad occhio sono davvero da cambiare pg]
DavyOneD Inviato 2 Settembre 2013 Segnala Inviato 2 Settembre 2013 queste sono le pastiglie davanti, che sembrano ancora molto buone /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11874">WP_20130902_014.jpg quelle dietro invece sono quasi al limite, infatti ho inserito una matita spessa 1,1cm tra il disco e la pinza e aveva poco gioco, quindi penso che lo spessore della pastiglia sia 1,2cm...purtroppo non sono riuscito ad entrare dentro con un metro e a misurare lo spessore perchè il cerchio ingombrava troppo, vi allego qualche foto, cosi potete dirmi se ad occhio sono davvero da cambiare /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11876">WP_20130902_017.jpg/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11875">WP_20130902_003.jpgpg]/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11877">WP_20130902_020.jpg
MINId Inviato 2 Settembre 2013 Segnala Inviato 2 Settembre 2013 ragazzi le spie per le paste sono ridicole... io le posteriori le ho cambiate a -16.000 cioè 16.000km dopo che si è accesa la spia...ho detto tutto!!!
Kè_Cooper S Inviato 2 Settembre 2013 Autore Segnala Inviato 2 Settembre 2013 torno solo oggi sul forum per problemi di lavoro grazie MINID per i consigli ma come ti ho già scritto per MP ormai la MINI è DAL MECCANICO E NON POSSO FARE LA PROVA. vABBè domani mi fa sapere lui sia dei freni che delo strano rumore.. GRAZIE ANCORA.
Mangiacurve de Milàn Inviato 2 Settembre 2013 Segnala Inviato 2 Settembre 2013 Tra l'altro, che voto dareste a prontezza e potenza dell'impianto frenante alle vostre r50?? Io quando guido la clio di mia mamma (una comunissima quarta serie 1.2 del 2007) mi sembra che abbia molto più mordente, basta sfiorare il pedale (se no inchiodi), mentre con la mini, come con la vecchia xantia, devi premerlo...aspetto le vostre opioni in merito ;)
Andrix4 Inviato 3 Settembre 2013 Segnala Inviato 3 Settembre 2013 Tra l'altro, che voto dareste a prontezza e potenza dell'impianto frenante alle vostre r50?? Io quando guido la clio di mia mamma (una comunissima quarta serie 1.2 del 2007) mi sembra che abbia molto più mordente, basta sfiorare il pedale (se no inchiodi), mentre con la mini, come con la vecchia xantia, devi premerlo...aspetto le vostre opioni in merito ;)
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