Strano comportamento

[Fantinelli89]

Mi sorge un mega dubbio! Premetto che dopo mappa e lavoretti vari non ho piu avuto l'occasione di provarla ma ieri, parto per le ferie sulle dolomiti con 2 valige e il pieno di benzina (benzina non delle migliori) e quando imbocco l'autostrada do occhio chd sia un po calda e mi provo a lanciare. Fino ai 200 senza problemi poi vedo che non sale piu giri come se non ne avesse piu! Ora, non voglio dire cazzate ma da originale con lo scarico e basta i 228 li ha SEGNATI , e fino ai 220 ci arrivava senza tentennamenti.. Secondo voi cosa puo essere? La mappa era stata fatta con un vpower e solitamente faccio quella o la wr100, puo voler dire? Inizio a dubitare sulla mappa fatta anche se nella accellerazioni ho guadagnato abbastanza anche provando con cooper s oroginali. Vi è mai successo? Grazie per l'attenzione

[Davy]

Da originale la mia 184cv segna i 235 e confermo che fino a 220 sale abbastanza velocemente! C'è qualcosa che non va...

[Il Generale]

Ci sono troppe variabili in gioco...non puoi confrontare le 2 cose

[Fantinelli89]

Ci sono troppe variabili in gioco...non puoi confrontare le 2 cose

[Il Generale]

Non credo

[MassiMINI89]

Non credo

generale perdona la mia ignoranza...ma da mappa potrebbero cambiare anche gli anticipi??

perchè se magari hanno anticipato troppo, magari per usare una benzina con un numero di ottani più alto...magari potrebbe murare con una benzina normale..

come detto sopra...io di 4t so solo le cose base e mi rendo conto che devo mangiare molti panini anche solo per fare delle ipotesi...ma te che ne pensi potrebbe stare in piedi la cosa?

Modificato 19 Agosto 2013 da MassiMINI89

[Fantinelli89]

Non credo

[silverboy]

Mi sorge un mega dubbio! Premetto che dopo mappa e lavoretti vari non ho piu avuto l'occasione di provarla ma ieri, parto per le ferie sulle dolomiti con 2 valige e il pieno di benzina (benzina non delle migliori) e quando imbocco l'autostrada do occhio chd sia un po calda e mi provo a lanciare. Fino ai 200 senza problemi poi vedo che non sale piu giri come se non ne avesse piu! Ora, non voglio dire cazzate ma da originale con lo scarico e basta i 228 li ha SEGNATI , e fino ai 220 ci arrivava senza tentennamenti.. Secondo voi cosa puo essere? La mappa era stata fatta con un vpower e solitamente faccio quella o la wr100, puo voler dire? Inizio a dubitare sulla mappa fatta anche se nella accellerazioni ho guadagnato abbastanza anche provando con cooper s oroginali. Vi è mai successo? Grazie per l'attenzione

[Fantinelli89]

Si ma non avendo ma preso autostrada o strade lunghe, al max sono arrivato ai 200.. Ma non capisxo perchè da basso spinge moltissimo e da alto ora si ferma.. Mi fa strano.. Non mi aspettavo di fare di piu me almeno di arrivarci meglio.. Invece in 6a a gas piantato arriva tra si e no a 5000giri e non sale.. Altra cosa strana una volta arrivato in montagna mi accorgo che il manometro del turbo invece di stare a zero al minimo, mi sta a meno 0,2bar. Però potrebbe essere il manometro che sfarfalla anche perchè ho provato a spingere un po in mezzo ai monti e la macchina va bene..

[Il Generale]

Sono tutte mappe "commerciali" a meno di preparazioni molto particolari..sia che metti la 100 o la 95 va bene comunque . Controlla la pressione delle gomme..ma potrebbe anche essere il caldo.. Comunque con la mini la velocità massima e' un parametro da non tenere molto in considerazione tra tachimetro e altre variabili i valori sono sempre molto sballati

[Pozzame]

Venite a Genova a provare le auto!!!!!

Col Fiestino 1.2 non avevo mai superato i 170Km/h, neanche dopo 200km col pedale a tavoletta e in discesa, mentre a Ge, tra un casello e l'altro mi ha preso i 190km/h, senza nemmeno accorgermene... ;-)

Non so perché, sarà l'aria, o l'umidità, ma i motori vanno nettamente di più...

E lo ho potuto confermare sia con la moto che colla Mini... ;-)

[clabat]

Pozze non scherziamo... che una esse (per di più mappata) si blocchi a 5.000 in VI per questioni "ambientali" non sta nè in cielo nè in terra

[Fantinelli89]

Sono tutte mappe "commerciali" a meno di preparazioni molto particolari..sia che metti la 100 o la 95 va bene comunque . Controlla la pressione delle gomme..ma potrebbe anche essere il caldo.. Comunque con la mini la velocità massima e' un parametro da non tenere molto in considerazione tra tachimetro e altre variabili i valori sono sempre molto sballati

[Pozzame]

Pozze non scherziamo... che una esse (per di più mappata) si blocchi a 5.000 in VI per questioni "ambientali" non sta nè in cielo nè in terra

No, io dicevo in generale... :-D

A Ge i motori vanno inspiegabilmente di più e basta!

Certo che Ale S ha qualche problema, ma prima di fasciarsi la testa meglio aspettare di fare qualche provina in più.

Anche a me la prima mappa che mi aveva fatto Mion di Valenza era uno schifo e si fermava a 5.500rpm. Ma li era proprio sbagliato il metodo di mappare.

Magari nel suo caso aveva la benza maffa o la pressione/temperatura atmosferica erano fuori da quanto previsto dal mappatore.

[Pozzame]

Mi sorge un mega dubbio! Premetto che dopo mappa e lavoretti vari non ho piu avuto l'occasione di provarla ma ieri, parto per le ferie sulle dolomiti con 2 valige e il pieno di benzina (benzina non delle migliori) e quando imbocco l'autostrada do occhio chd sia un po calda e mi provo a lanciare. Fino ai 200 senza problemi poi vedo che non sale piu giri come se non ne avesse piu! Ora, non voglio dire cazzate ma da originale con lo scarico e basta i 228 li ha SEGNATI , e fino ai 220 ci arrivava senza tentennamenti.. Secondo voi cosa puo essere? La mappa era stata fatta con un vpower e solitamente faccio quella o la wr100, puo voler dire? Inizio a dubitare sulla mappa fatta anche se nella accellerazioni ho guadagnato abbastanza anche provando con cooper s oroginali. Vi è mai successo? Grazie per l'attenzione

Ma la mappa chi te la ha fatta?

[Fantinelli89]

Sauro team.. Molto competitivo anche se ne ho sentito anche parlare male da alcuni. La mappa me l'ha agguornata quando ho montato l'ic e aspirazione minigarage

[clabat]

Sauro team.. Molto competitivo anche se ne ho sentito anche parlare male da alcuni. La mappa me l'ha agguornata quando ho montato l'ic e aspirazione minigarage

[Fantinelli89]

Non l'ho mai lanciata del tutto

[Fantinelli89]

In officina mi dicono colpa dello scarico

[silverboy]

In officina mi dicono colpa dello scarico

[Fantinelli89]

Non sono stato da quello k mi ha fatto la mappa ma mi hanno detto in officina che potrebbe dipendere dslla configurazione dello scarico

[Il Generale]

Che scarico hai? Comunque a meno che tu non abbia un tubo dritto da 80 lo scarico non c'entra

[Fantinelli89]

Scusatil ridardo comunque lo scarico ha il diametro originale praticamente ma ho spostato il cat appena sotto ed è un 200celle e ho un tubo dritto con un piccolo silenziatore e il terminale .. Ma il problema secondo peggiora sempre a volte ha il monimo irregolare. Potrebbe essere la pompa dell'alta? Qualcuno che ha avuto lo stesso problema? Ora a 4.500/5000 si ferma.. Ma da basso va

[Pozzame]

Scusatil ridardo comunque lo scarico ha il diametro originale praticamente ma ho spostato il cat appena sotto ed è un 200celle e ho un tubo dritto con un piccolo silenziatore e il terminale .. Ma il problema secondo peggiora sempre a volte ha il monimo irregolare. Potrebbe essere la pompa dell'alta? Qualcuno che ha avuto lo stesso problema? Ora a 4.500/5000 si ferma.. Ma da basso va

Potrebbe essere la pompa... :-(

Le candele le hai cambiate?

[Fantinelli89]

Si si..

Ma la pompa dovrebbd dare altri sintomi giusto?