salvocomplice Inviato 24 Luglio 2013 Segnala Inviato 24 Luglio 2013 Ciao a tutti... posseggo una meravigliosa r50, giorni fa lo sterzo della cooper mi è diventato duro a tratti!!!portandola dai miei "amici-meccanici" mi hanno diagnosticato la rottura dei giunti del piantone...non volevo conoscere questa parola prima di allora, siccome giunti non vengono venduti separatamente, il meccanico mi dice di dover sostituire il piantone!!costo del pezzo 200euro + montaggio!! volevo chiedervi compagni d'auto se vi è capitato a voi o se potrebbe essere qualcos'altro e se il pezzo costa veramente tanto??grazie infinite
Kry90 Inviato 24 Luglio 2013 Segnala Inviato 24 Luglio 2013 Come da regolamento ti invito a presentarti nella apposta sezione prima di aprire discussioni o postare messaggi! Grazie. Sei sicuro che non è la pompa dell'idroguida?
salvocomplice Inviato 24 Luglio 2013 Autore Segnala Inviato 24 Luglio 2013 lui dice così???ma io non sono tanto sicuro!!! cmq ero iscritto a tale blog già l'anno scorso solo che per moivi di lavoro nn ho + effettuato l'accesso e giustamente sono stato cancellato...cmq rifarò la presentazione...grazie per avermelo ricordato!!! :-)
cippy Inviato 24 Luglio 2013 Segnala Inviato 24 Luglio 2013 Di solito sulle r50 se lo sterzo diventa duro di colpo è l'idroguida.
ClaudioR50 Inviato 24 Luglio 2013 Segnala Inviato 24 Luglio 2013 No cippy non è l'idroguida se è solo duro in alcuni punti ma il piantone di sterzo,in poche parole il pezzo che va dal volante fin sotto i pedali..In bmw costa 130 euro e io lo cambiai in 5 minuti da solo! il pezzo è questo: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RA31&mospid=48013&btnr=32_1279&hg=32&fg=30
AlbyMini Inviato 24 Luglio 2013 Segnala Inviato 24 Luglio 2013 Quoto e proprio quello, e appena successo anche a me.. Tra qualche giorno la porto dal meccanico a cambiarlo..
salvocomplice Inviato 24 Luglio 2013 Autore Segnala Inviato 24 Luglio 2013 il pezzo costa 130 euro...Claudio???e non 200 come mi ha detto oggi il meccanico!!!!allora mi vuole rubare 70 euro!!!!!
ClaudioR50 Inviato 25 Luglio 2013 Segnala Inviato 25 Luglio 2013 e certo,maledetto mascalzone di un meccanico!!! 1
salvocomplice Inviato 26 Luglio 2013 Autore Segnala Inviato 26 Luglio 2013 grazie per avermelo fatto sapere, andrò a dirgliene quattro!!!!! :sumo:
salvocomplice Inviato 2 Agosto 2013 Autore Segnala Inviato 2 Agosto 2013 ciao raga...vi scrivo per rendervi a conoscenza degli ultimi sviluppi in casa MINI/COMPLICE...ho ritirato l'auto, dopo averla provata, lo sterzo si presenta morbido a basse sterzate, ma quando la curva si fa quasi a gomito, un po' prima del fine corsa, lo sterzo diventa un po' duro, come se ci fosse uno scalino...il meccanico dice che l'auto va bene, il problema sara' dovuto alle crocere che sono nuove, in effetti vedendo il vecchio piantone il giunto che si collegava alla scatola guida era grippato,duro sporco, e il danno per aver cambiato il piantone è di soli 230 euro.E' qui sorge la domanda, Secondo Voi miei illustri "COMPAGNI DI STRADA" perchè lo sterzo è meno fluido di 2 settimane fa e perchè sterzando un po' di piu' diventa duro?????? GRAZIE PER LA COLLABORAZIONE!!!
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