Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Ciao a tutti, mi chiamo Lorenzo e sono nuovo sul forum,inizio subito con lo scusarmi sia per la mia inesperienza sia per la discussione che,(me lo sento) sarà postata nella sezione sbagliata. Premetto di aver già fatto delle ricerche sul forum,ma non essendo io un esperto di motori(mi piace mettere in moto,schiacciare il pedale e andare) non riesco a capire nulla :post-8-1120394934: Ho una Mini Cooper D 3^ serie con all'attivo 195.000 km..due anni fa il segnale del FAP si accende,mi reco alla BMW truffa della mia zona e dopo avermi preso 250 + iva mi dicono che non si può rigenerare e bisogna cambiarlo. MI informo e mi sparano una cifra vicina ai 2000€,che logicamente non voglio spendere. Mi reco dal mio meccanico che con l'aiuto di un tizio che rimappa la centralina mi toglie fisicamente il FAP. Ora mi ritrovo con la spia che continua a suonare a ogni accensione,la macchina oltre i 174KM/h si blocca,nel senso fisico,non accellera più,se freno non riesco piu ad acquisire velocità e lo sterzo si blocca,la macchina nell'80% delle volte fuma come se andasse a carbone e strappa anche violentemente. Mi sapreste dire cosa posso fare?Ho letto che si potrebbe rimappare la centralina,sapete consigliarmi un posto in provincia di Parma o Piacenza? si puà eliminare la fastidiosa spia? Grazie a chi si è preso la briga di leggere e mi scuso ancora per gli errori che posso aver commesso. Lorenzo.
MassiMINI89 Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 (modificato) Ciao Lorenzo la sezione in cui presentarsi è questa! /index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Ps che strano il tuo problema! anche perchè generalmente sui 100000 si ricarica il serbatoio della cerina(250 euri) e stop...strano comunque presentati così poi rispondiamo alle domande :post-8-1120395257: Modificato 13 Maggio 2013 da MassiMINI89
cippy Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Se ti ha tolto il fap senza poi mappare, è normale che la macchina fuma. Se si toglie il fap quanto meno una mappa si deve fare, senò il motore non lavora bene.
LucasCooper Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 (modificato) Il fap non é eterno comunque mi sembra molto strano il tuo problema! Modificato 13 Maggio 2013 da LucasCooper
Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Autore Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Se ti ha tolto il fap senza poi mappare, è normale che la macchina fuma. Se si toglie il fap quanto meno una mappa si deve fare, senò il motore non lavora bene.
LucasCooper Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 è quello che ho pensato anche io,dato tutti questi problemi,ma tutti quelli che ho sentito mi dicono che devo per forza montare un nuovo Fap,ho cercato on-line e dopo mesi di ricerche avevo trovato un fornitore in canton ticino mi sembra,buon prezzo solo che poi sarei dovuto andare in concessionario per fare in modo di annullare la spia.. Non mi sembra una cosa normale che sul 90% delle auto il Fap costa 500€ e sulla nostra mi han sparato 2000..
cippy Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 è quello che ho pensato anche io,dato tutti questi problemi,ma tutti quelli che ho sentito mi dicono che devo per forza montare un nuovo Fap,ho cercato on-line e dopo mesi di ricerche avevo trovato un fornitore in canton ticino mi sembra,buon prezzo solo che poi sarei dovuto andare in concessionario per fare in modo di annullare la spia.. Non mi sembra una cosa normale che sul 90% delle auto il Fap costa 500€ e sulla nostra mi han sparato 2000.. Volendo puoi anche non rimetterlo (anche se sei non a regola e rischi di andare sul penale), basta mappare bene la centralina per fare in modo di non farla fumare. E' anche vero però che, e spero di no, questo andare in giro senza fap con la mappa stock può aver rovinato il motore.
MassiMINI89 Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Il fap non é eterno comunque mi sembra molto strano il tuo problema! più o meno eterno, se non rompi il filtro antiparticolato con un botto(come ho fatto io)..per il resto va solo ricaricato ogni tot... Volendo puoi anche non rimetterlo (anche se sei non a regola e rischi di andare sul penale), basta mappare bene la centralina per fare in modo di non farla fumare. E' anche vero però che, e spero di no, questo andare in giro senza fap con la mappa stock può aver rovinato il motore. Quoto Cippy, se non mappi il motore non gira per niente bene...oltre a rischiare di andare sul penale se ti fanno un controllo!
Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Autore Segnala Inviato 13 Maggio 2013 più o meno eterno, se non rompi il filtro antiparticolato con un botto(come ho fatto io)..per il resto va solo ricaricato ogni tot... Quoto Cippy, se non mappi il motore non gira per niente bene...oltre a rischiare di andare sul penale se ti fanno un controllo!
cippy Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Magari con il fap è più difficile, ma se trovi l pignolo te lo trova. Per la revisione evidentemente hai trovato quello di manica larga.
Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Autore Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Magari con il fap è più difficile, ma se trovi l pignolo te lo trova. Per la revisione evidentemente hai trovato quello di manica larga.
cippy Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Diciamo che per fare una revisione non è necessario portare la macchina sul banco.. In teoria ti devono controllare le emissioni. E senza fap e non mappata sei sicuro fuori.
alexvtsmini Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 devi semplicemente mappare da uno BRAVO!! che toglie anche gli avvisi e che nel caso sa come a far vedere il fp anche se non c'è (imho meglio toglierlo e faescluderlo dalla centralina), un auto senza fap prestazionalmente va meglio, non può andare peggio... in revisione non passi normalmente..... i tecnici però delle volte sono di manica larga o non ne hanno voglia, o più semplicemente ti vedono a posto e con macchina normale e non rompono solo perchè magari fuma un pelo
Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Autore Segnala Inviato 13 Maggio 2013 devi semplicemente mappare da uno BRAVO!! che toglie anche gli avvisi e che nel caso sa come a far vedere il fp anche se non c'è (imho meglio toglierlo e faescluderlo dalla centralina), un auto senza fap prestazionalmente va meglio, non può andare peggio... in revisione non passi normalmente..... i tecnici però delle volte sono di manica larga o non ne hanno voglia, o più semplicemente ti vedono a posto e con macchina normale e non rompono solo perchè magari fuma un pelo
alexvtsmini Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 (modificato) è legale, non è legale circolare con l'auto modificata,come ti hanno detto c'è il penale per inquinamento ambientale,difficile se non esageri o se non ti va storto a qualche revisione però... un paio che so che lavorano bene http://www.lmperformance.com/ e mp garage a erba poi mappatori bravi e seri ce ne è in tutta italia,avendo il motore psa che soffre in parte di questo problema vai liscio Modificato 13 Maggio 2013 da alexvtsmini
Andrewsxxx Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Il fap non é eterno, prima o poi si sminchia... Ha una vita, come il motore... Quando avevo mappato la macchina vecchia il preparatore mi aveva consigliato di far aprire il fap da bartoli, specializzato in scarichi... Praticamente ti ricostruisce il fap all' interno, rendendolo anche piu permeabile (e quindi macchina meno strozzata)... Se hai ancora il fap che ti hanno smntato puoi provare a chiedere a lui...
Lorenzo Gallagher Bettoni Inviato 13 Maggio 2013 Autore Segnala Inviato 13 Maggio 2013 Il fap non é eterno, prima o poi si sminchia... Ha una vita, come il motore... Quando avevo mappato la macchina vecchia il preparatore mi aveva consigliato di far aprire il fap da bartoli, specializzato in scarichi... Praticamente ti ricostruisce il fap all' interno, rendendolo anche piu permeabile (e quindi macchina meno strozzata)... Se hai ancora il fap che ti hanno smntato puoi provare a chiedere a lui...
Cooper D Inviato 13 Maggio 2013 Segnala Inviato 13 Maggio 2013 ma ai eliminato il fap giusto e ai montato al suo posto un downpipe diretto,ora devi andare da un preparatore che rimappa centraline e farti disattivare la funzuone rigenerazione fap oltre a farti rimappare la centralina per adeguare i parametri,dovredde migliorare le prestazioni e sparire il vuoto ai bassi regimi e andare meglio agli alti regimi,pero' a pieno carico accelleratore un po' di fumate nere le dovrebbe fare comunque.
cippy Inviato 14 Maggio 2013 Segnala Inviato 14 Maggio 2013 So che la mia domanda sarà strana,visto che sto infrangendo la legge andando in giro senza Fap,ma chi rimappa le centraline è uno legalizzato?nel senso..lo possono fare liberamente in officina?è legale?non so se mi son spiegato La mappatura è legale, ma è illegale circolare con una mappa su strada. In teoria se mappi un'auto dovresti usarla solo in pista, o comunque non su strade pubbliche.
beltry84 Inviato 30 Maggio 2013 Segnala Inviato 30 Maggio 2013 Chi ti ha elaborato la centralina avrebbe dovuto toglierti la gestione elettronica del fap... Se sei di roma o dintorni posso consigliarti io Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
LucasCooper Inviato 29 Agosto 2013 Segnala Inviato 29 Agosto 2013 Riprendo questa discussione, Il FAP quanti km può reggere secondo voi? Si va avanti di rabbocchi di cerina e basta? Da quel che leggo se fai molto urbano si sminchia molto presto, ma facendo extraurbano e autostrada il discorso cambia, che dite?
cippy Inviato 29 Agosto 2013 Segnala Inviato 29 Agosto 2013 Riprendo questa discussione, Il FAP quanti km può reggere secondo voi? Si va avanti di rabbocchi di cerina e basta? Da quel che leggo se fai molto urbano si sminchia molto presto, ma facendo extraurbano e autostrada il discorso cambia, che dite? Non penso ci sia un chilometraggio fisso. Alla fine è un filtro che si autopulisce, quindi, a rigor di logica, dovrebbe durare quasi all'infinito.
LucasCooper Inviato 29 Agosto 2013 Segnala Inviato 29 Agosto 2013 Non penso ci sia un chilometraggio fisso. Alla fine è un filtro che si autopulisce, quindi, a rigor di logica, dovrebbe durare quasi all'infinito.
attila79 Inviato 29 Agosto 2013 Segnala Inviato 29 Agosto 2013 Non penso ci sia un chilometraggio fisso. Alla fine è un filtro che si autopulisce, quindi, a rigor di logica, dovrebbe durare quasi all'infinito.
LucasCooper Inviato 29 Agosto 2013 Segnala Inviato 29 Agosto 2013 ....sbagliato!!!! ogni volta che avviene l'autorigenerazione il filtro non viene mai pulito completamente,quindi dopo un tot numero di rigenerazioni il filtro resta tappato!!quindi o lo si cambia o lo si esclude............................
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