Consigli acquisto MINI R50-R52-R53

[Vam]

Mi sa che avete ragione… ci casco sempre…

[Angelo1970]

Insisto ... non dimentichiamo che il volumetrico della restyling ha lobi teflonati... Gran miglioramento, si traduce in un miglior accoppiamento tra loro e scivolamento dell'aria con riduzione della temperatura di compressione legata all'attrito dell'aria.

[Vam]

Quoto!

[Fabry Geims Din]

Idem

[Beny]

Domanda: ma le R53 con gli interni colore della carrozzeria esterna (per esempio blu esterno e carrozzeria interna blu con sedili parzialmente blu), che versione è?

[Vam]

Ciao.

I sedili se non ricordo male sono sempre stati gli stessi. La distinzione tra Rest e non Rest non la fai con i sedili, ma come detto più volte in questo 3d, una Rest si distingue con posizione della retro nei fanali e non nella parte centrale del paraurti; plancia in 3 pezzi e non 5, eventualmente, se presenti, fari Xenon lenticolari. Inoltre a libretto una rest è 170cv contro i 163 della prerest.

[cippy]

Se intendi questa configurazione è la checkmate.

Ma mi pare fosse solo blu.

 

[Vam]

Questa è sicuramente una Checkmate. Se non ricordo male le ultime R53/50 prima della nascita della R56 sono state due edizioni speciali proprio la Checkmate e la Park Lane. Non mi sembra siano state fatte, oltre alla GP, altre versioni particolari.

[Fabry Geims Din]

Purtroppo ho poca memoria e non posso confermarlo con certezza: certi modelli potrebbero non essere stati importati?

[Vam]

Possibile che su altri mercati, abbiano fatto versioni differenti. Ho ancora bene in mente l'immagine e da qualche parte dovrei avere una foto di una Mini Checkmate Blu esposta fuori da un concessionario BMW, a Pechino, nel lontano 2006 appunto.

[Beny]

Ma perché alcuni indicano 174 CV e alcuni 170CV sempre sulla R53 rest?

[Vam]

174cv? Non esistono. 170cv

[wwleone]

174 CV o anche 175 CV sono le R56 Cooper S 

[Angelo1970]

10 ore fa, Beny ha scritto:

Ma perché alcuni indicano 174 CV e alcuni 170CV sempre sulla R53 rest?

Perché ingannano, ho visto annunci di cooper S che invece erano delle r50

[Beny]

ah, ecco... 

Allora, per essere certi sia una R53 rest, che documenti servirebbe valutare?

[Vam]

Il libretto e quello che ti ho detto. In particolare la plancia interna, quella colorata. Come detto se è in 3 pezzi è Rest, altrimenti se a 5 è pre rest e avendo attacchi differenti non si poteva cambiare.

[Angelo1970]

Beh ovviamente il libretto, ma io intendevo negli annunci. 

Comunque, negli annunci guarga bene le foto, il motore con il classico Intercooler ti dice che è una S, la plancia in 3 pezzi è una rest. 

[Angelo1970]

4 minuti fa, Vam ha scritto:

Il libretto e quello che ti ho detto. In particolare la plancia interna, quella colorata. Come detto se è in 3 pezzi è Rest, altrimenti se a 5 è pre rest e avendo attacchi differenti non si poteva cambiare.

Ah ah ah, sei stato più veloce di me. 

Ecco cos'era la notifica mentre scrivevo!

[Fabry Geims Din]

17 ore fa, wwleone ha scritto:

174 CV o anche 175 CV sono le R56 Cooper S 

Pardon: 184 cv, se non erro

Modificato 6 Ottobre 2023 da Fabry Geims Din
aggiunta

[wwleone]

Le MINI Cooper S da 174/175CV sono R56 pre-LCI

 

Le 184CV sono le R56 LCI.

[Fabry Geims Din]

16 ore fa, wwleone ha scritto:

Le MINI Cooper S da 174/175CV sono R56 pre-LCI

 

Le 184CV sono le R56 LCI.

Pardon: grazie per la precisazione. Come al solito la mia scarsa memoria ha colpito ancora e mi scuso

[Beny]

Il 5/10/2023 at 07:17, Beny ha scritto:

Domanda: ma le R53 con gli interni colore della carrozzeria esterna (per esempio blu esterno e carrozzeria interna blu con sedili parzialmente blu), che versione è?

Intendevo questa...

[Vam]

Dovrebbe essere una Checkmate

[Beny]

Ho trovato una R53 Checkmate del 2006, 3 proprietari, Km 201000, motore revisionato, frizione rifatta, ecc... monta freni jcw (disponibile originale), volante jcw, scarico jcw (disponibileoriginale).

Il volante così come i sedili in pelle sono visibilmente rovinati.

Che prezzo può avere?

[Vam]

Ciao. Sarebbe meglio vedere qualche foto, ma io, visto l’anno ed i km, gli darei non più di 7/8 mila euro. Il problema è che ormai, visto che l’auto entrerà in CRS i prezzi sono impazziti e paghi dei rottami come oro. I pezzi JCW sono un plus non indifferente invece.