cambio mini cooper s su r50

[fabry88]

volevo sapere se era compatibile il cambio del mini cooper s oltre hai semiassi okkorrono anke i mozzi??grz

[ClaudioR50]

È compatibile...io ce l'ho sotto la r50...

[fabry88]

È compatibile...io ce l'ho sotto la r50...

[ClaudioR50]

Cambiano leveraggi ,crocetta di innesto sotto il cambio,semiassi e altre cose...non so se ne vale la pena se devi fare tutto partendo da zero.certo ad affidabilità il GETRAG é il top a differenza del MIDLAND che si maciulla di continuo...oltretutto cambiano i rapporti,dando più ripresa,io ho il 6 marce della restyling ...

[fabry88]

Cambiano leveraggi ,crocetta di innesto sotto il cambio,semiassi e altre cose...non so se ne vale la pena se devi fare tutto partendo da zero.certo ad affidabilità il GETRAG é il top a differenza del MIDLAND che si maciulla di continuo...oltretutto cambiano i rapporti,dando più ripresa,io ho il 6 marce della restyling ...

[ClaudioR50]

I mozzi non credo..ti faccio sapere...

[fabry88]

I mozzi non credo..ti faccio sapere...

[ClaudioR50]

Ma hai una r50 o r53?

[fabry88]

skusa ho sbagliato a rispondere la mia è un r50...volevo sapere se avevi il getrac il 5 marce prima...o il midland

[alexvtsmini]

i mozzi/portamozzi/cuscinetti sono uguali per tutte, è il giunto omocinetico che è dato insieme al semiasse che cambia

[fabry88]

i mozzi/portamozzi/cuscinetti sono uguali per tutte, è il giunto omocinetico che è dato insieme al semiasse che cambia

[ClaudioR50]

skusa ho sbagliato a rispondere la mia è un r50...volevo sapere se avevi il getrac il 5 marce prima...o il midland

[fabry88]

Che io sappia il GETRAG 5 marce non esiste..era un midland di sicuro..

[alexvtsmini]

serve anche la scatola leveraggi,i cavi e cosa piu difficile devi .decidere se usare volano e frizione cooper s o far fare un adattatore per usare quelli cooper,il volano bimassa cooper s pesa un po troppo,ah non so se il motorino d avviamento vada bene quello che hai

comunque elix pan su fb l ha fatto si persona,puoi sentirlo

[fabry88]

serve anche la scatola leveraggi,i cavi e cosa piu difficile devi .decidere se usare volano e frizione cooper s o far fare un adattatore per usare quelli cooper,il volano bimassa cooper s pesa un po troppo,ah non so se il motorino d avviamento vada bene quello che hai

comunque elix pan su fb l ha fatto si persona,puoi sentirlo

[fabry88]

ti ringrazio ora vediamo ciao

[alexvtsmini]

elix pan nn me lo trova

[fabry88]

ho trovato un cambio del 2003 ma kosa kambia dal 2004 ho trovato pure il motore 2003 rispetto al 2004-2005 ke kambia se nn sbaglio nel 2003 dovrebbe essere il 163 cv...

[motorista]

haha chi mi reclama?? XD

parte scherzi, la restyling dalla pre-restyling, si differenzia per i 7 cv in piu ed il cambio poco piu corto...

per fare lo swap su una R50 (come ho fatto io) serve:

cambio (preferibilmente restyling)

leveraggio completo (compreso croce sul cambio)

supporto cambio

semiassi (entrambi)

kit volano frizione( sconsiglio quello S, perchè e bimassa( un cesso) e pesa 12 kg (4 piu del nostro MONOMASSA)

quindi vai di frizione modificata valeo monomassa, io jo montato un volano racing da 4.9 kg di Alfio del Popolo e spingidisco di un Audi Tdi :yahoo:

ed infine motorino avviamento

[fabry88]

Grazie io avevo intenzione anke di montare un volano alleggerito vediamo ciao