Problema innesto tubo recupero vapori olio

[Ospite Andrea1986]

Qualcuno Sa se è normale che il tubo recupero vapori olio non sia bloccato saldamente ma si tolga con facilità portando ad una diminuzione delle prestazioni.grazie

[Ospite Andrea1986]

Ecco la foto

[antominicooper]

bravo mi interessa anke a me questo post.. io pensavo ke avevo perso qualke clip che tenesse il tubo.. figurati ke l'ultima volta sono arrivato ad alzare la copertura in plastica dove entra il tubo ke è incollata..

[Ospite Andrea1986]

E hai risolto?io rilevò 2 problemi,tubo ballerino e macchina che eroga piano,mi toglie cv

[antominicooper]

E hai risolto?io rilevò 2 problemi,tubo ballerino e macchina che eroga piano,mi toglie cv

[gundun]

Siete sicuri che staccando tale tubo la potenza diminuisca? In realta' non dovrebbe, perche' eliminate aria "viziata" in ingresso al motore, tant'e' che molti sulle S mettono la Oil Catch Can, ossia un barattolo che raccoglie i residui dei vapori olio per non mandarli in turbina...

[antominicooper]

si astro è come dici tu.. ma i vapori dell'olio non vanno in turbina ma nel motore. così mi sembra.. serve per la legge contro l'inquinamento per questo c'è quel tubo ke rimanda l'olio al motore.. meglio abolirlo

[EspositoCarmine]

non aggreditemi eh!!... ma solo sul benzina c'è questo tubo?? ??

[mr_tommy]

Sicurissimo che staccandolo sfiata (si sente lo sfiato tipo popoff anche in accelerazione) e la macchina risulta molto "legata" in accelerazione.

[luci_cantù]

son curioso anche io dal momento che il meccanico per controllarmi il termostato l' ha levato tirandolo lievemente.

a me non si è mai staccato ma non ci vuol davvero nulla a levarlo... non son nemmeno sigillati bene infatti trasudano leggermente e mi girano le palle che i vapori mi sporcano in giro. pensavo a delle fascette metalliche...

comunque a logica (posso sbagliarmi) lo schifo che passa lì dentro va da motore a turbina...

si può eliminare questo sistema? l' oct risolve??

[krismini.155]

ci sono 2 soluzioni: 1 mettere il filtro direttamente vicino all'uscita della testata e tappare quello che esce dal turbo, oppure mettere2 tubi distinti, e farli arrivare a un serbatoio di recupero tipo qst:

http://www.ebay.it/itm/251172586516?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1884wt_952

[luci_cantù]

ci sono 2 soluzioni: 1 mettere il filtro direttamente vicino all'uscita della testata e tappare quello che esce dal turbo, oppure mettere2 tubi distinti, e farli arrivare a un serbatoio di recupero tipo qst:

http://www.ebay.it/i...9#ht_1884wt_952

[antominicooper]

Waa ke giro ke fa questa.. Ma se mettiamo un filtrino conico?

[silverboy]

fai prima a mettere una fascettina in metallo stringi e sei aposto tanto li non c'è molta pressione e non serve molta forza per tenerlo infatti in molte e solo incastrato e non crea problemi

[luci_cantù]

Waa ke giro ke fa questa.. Ma se mettiamo un filtrino conico?

[mr_tommy]

deduco che si sporcherebbe tutto il vano motore

ma hai lasciato i buchi aperti?

[krismini.155]

ma se tappo metto il filtro sulla testata non mi butta schifo ovunque???

questa che giro fa??

[Pozzame]

Scusate, ma tappare tutto quanto e basta no??

[luci_cantù]

toppare tutto no. i vapori devono uscire... però vorrei che non rientrassero

[Pozzame]

Uscire escono, di spurghi ce ne sono.

Tra l'altro, il mio motore ha un connettore su quel tubo, che credo una volta collegato, sia una valvolina che lo chiude e apre.

Quindi a chiuderlo non dovrebbero esserci controindicazioni.

Qualcuno che ne sa di più?? :-o

[luci_cantù]

son d' accordo che escono... ma mi sporcherebbero tutto il vano!

toppar tutto non credo sia buona cosa. o meglio: toppar l' entrata in turbina ok ma toppar l' uscita dello schifo implicherebbe che i vapori rimangano all' interno. meglio buttar fuori i residui....

ma una oct senza connessione al tubo della turbina funziona??? o il tubo attaccato alla turbina svolge la funzione tipo depressore?

[luci_cantù]

qui al filtro non arriva nulla ad esempio