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Inviato

oggi ho scoperto che non è più il paraolio lato frizione a perdere ma dall'altra parte , ho trovato delle gocce sul tappo della coppa , che paraoliodovrei cambiare ? Grazie mille

Inviato

oggi ho tolto la Gomma poi ho messo in sicurezza la macchina , acceso la macchina e Mi sono infilato sotto , goccia ogni 5-10 secondi e Mi pare che quello sia uno scambiatore di calore , ci sono infilati due tubi ed è posizionato sotto il filtro olio .

Poi queste gocce vanno a finire sul giunto e da li schizza da per tutto .

Oppure sto essere il coperchio della pompa olio ?

Inviato (modificato)

capisco , ma in bmw Mi ci vuole uno stipendio . Voglio farlo da solo , il paraolio non è rotto è sicuro. I tubi dello scambiatore Si possono cambiare ? Tubi normali o devono essere già piegati in quel modo ? Dietro allo scambiatore cosa c'è ? A che cosa è agganciato ?

Modificato da Minijuri
Inviato

lo scambiatore è agganciato al supporto filtro olio che a sua volta va al monoblocco ci sono 2 or dietro lo scambiatore smontalo e vedi se sono secchi o tagliati l'unica prova da fare se vai dal ricambista costano un cavolata quelli

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Inviato

però secondo voi perché perde solo a motore acceso ? Solo perché ce pressione olio Ovviamente , però perché solo a motore quasi caldo ? A motore freddo non perde , sara per l'olio denso ?

Inviato

perde a motore acceso xche l'impianto dell'olio va in pressione l'olio denzo non centra. nulla cambia quei or cosi controlli anche lo stato dello scambiatore se è danneggiato

Inviato

ho ordinato il tutto appena arriva sostituisco il tutto , ho preso anche la guarnizione del coperchio punterie che trasuda un bel Po .

Per quanto riguarda i tubi , posso sostituirli con quelli nuovi ? Vanno bene dei tubi universali degli autoricaMbi diciamo , ?

Inviato

problema risolto , cambiate guarnizioni scambiatore ,guarnizione bicchiere filtro olio . E risolto . A chi dovesse fare questo lavoro posso fargli una MINI :) guida . Grazie a tutti per i consigli , specialmente a Ivan , buon fuorigiri a tutti :)

Inviato

infatti è un po palloso perché se vuoi smontare solo quello ti fai dalle mano alle spalle tutto nero di olio e grasso Hahah , dentro lo scambiatore , ho tolto una marea di ruggine impastata , sembrava gommosa, era tutto attappato , parlo di dove passa l'acqua .

Voglio fare uno spurgo totale , apro un altro post almeno chi legge non si impiccia

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