Titto79 Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 Ciao raga, sto notando che la mia ONE D dopo la rimappa fa del fumo nero appena pigio col piede, so che per i diesel è abbastanza normale, devo preoccuparmi?
Titto79 Inviato 23 Novembre 2011 Autore Segnala Inviato 23 Novembre 2011 (modificato) ehm...boh!!L'ho presa da poco e ho fatto come prima cosa la rimappa, e ho notato che rispetto a prima fa più fumo, la macchina è del 2004 credo sia una restyling... Ho letto in giro che potrebbe essere stata rimappata male, a me la macchina sembra perfetta dopo la rimappa, più brillante, reattiva da sembrare quasi un benzina... Modificato 23 Novembre 2011 da Titto79
dalbo92 Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 ehm...boh!!L'ho presa da poco e ho fatto come prima cosa la rimappa, e ho notato che rispetto a prima fa più fumo, la macchina è del 2004 credo sia una restyling... Ho letto in giro che potrebbe essere stata rimappata male, a me la macchina sembra perfetta dopo la rimappa, più brillante, reattiva da sembrare quasi un benzina...
Cooper D Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 allora la tua one d motore toyota non monta il fap.per il fumo nero e la carburazione che non e' perfetta al 100%.
Cooper D Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 (modificato) be io lo fatta sulla mia cooper d e mi a detto che dopo la rimappa non farà piu il fumo nero, dirti la verità non mi sono mai accorto che prima facesse il fumo ma mi a detto cosi, ma il fumo non lo fa !! quanti km ai ?? Modificato 23 Novembre 2011 da cooper d
Mastercustom Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 Ciao, non esiste rimappa al mondo che sul diesel non aumenti la fumosita'. Certo, se la cosa e' esagerata, non va per nulla bene, ma in genere un po' di fumosita' aumenta sempre, nel diesel piu' carburante mandi (nei giusti parametri ovviamente) e piu' ce' potenza, questo spesso viene mal interpretato da certi preparatori fai da te. Ecco perche' capita di icrociare delle macchine che sembrano mercantili.
Ospite RaceTune Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 E' normale che fumi un po... anche in relazione a 95000km
Titto79 Inviato 23 Novembre 2011 Autore Segnala Inviato 23 Novembre 2011 Ciao, non esiste rimappa al mondo che sul diesel non aumenti la fumosita'. Certo, se la cosa e' esagerata, non va per nulla bene, ma in genere un po' di fumosita' aumenta sempre, nel diesel piu' carburante mandi (nei giusti parametri ovviamente) e piu' ce' potenza, questo spesso viene mal interpretato da certi preparatori fai da te. Ecco perche' capita di icrociare delle macchine che sembrano mercantili.
Titto79 Inviato 23 Novembre 2011 Autore Segnala Inviato 23 Novembre 2011 E' normale che fumi un po... anche in relazione a 95000km
dalbo92 Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 (modificato) la cooper d e fap e dallo scarico non puo uscire fumo nero. Modificato 23 Novembre 2011 da Commando
cippy Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 Il paf serve proprio per evitare che l'auto faccia il tipico fumo nero da diesel. Se hai il fap e lo fai, non è normale. Fine ot.
Commando Inviato 23 Novembre 2011 Segnala Inviato 23 Novembre 2011 non è che non ne esce nulla... quasi nulla! Un pochino è normale, rimane pur sempre un filtro e non un tappo! Anche perchè se guardi il finalino dello scarico si annerisce per cui un pò di robaccia la lascia passare. Il grosso del fumo, quello stile vecchi diesel però non lo deve fare. La oneD R50 non ha il FAP per cui fuma, se rimappata fuma di più ma questo è normale
Luca141 Inviato 10 Dicembre 2011 Segnala Inviato 10 Dicembre 2011 La mia è una one d del 2006 motore Toyota come la tua Titto, rimappata da RaceTune, fuma anche la mia, è normale non ti preoccupare ;)
Ludo91 Inviato 10 Dicembre 2011 Segnala Inviato 10 Dicembre 2011 I diesel non hanno carburazione, tanto e` vero che non hanno neanche la farfalla per parzializzare l` aspirazione. Piu gasolio inietti, piu potenza ottieni (semrpe nel ragionevole, se lo annegate non va xD) . Oltre una certa soglia si si ottiene un deciso peggiorament del rendimento del motore e un aumento tremendo delle emissioni (che rovinano i filtri antiparticolato e fanno le classiche banfate nere) ma comunque, a meno di non avedre verametne esagerato, anche un netto aumento di potenza. Le fumate si verificano solo nel momento in cui la quantita` di gasolio iniettata eccede in modo sensibile quella prevista in sede di progetto per quelle determinate condizioni di lavoro del motore. Quindi in sintesi, rimappare un diesel se e` un lavoro fatto bene non dovrebbe (opinione personale, non risponde di scelte derivanti dall` averla letta) fare danni o aumentare il fumo nell` uso normale, a meno che uno non sia sempre li ad affondare sul pedale dell` acceleratore a quel punto si rischia di intasare il filtro antiparticolato con tutto quello che ne consegue
krismini.155 Inviato 10 Dicembre 2011 Segnala Inviato 10 Dicembre 2011 si ma ragazzi la one d del 2004 è motore toyota e sia la versione pre restyling che post qnd sia il 75 che l'88 non hanno il fap! il fap c'è sul 1.6 hdi della serie r 56 però
ILLEGAL MINI Inviato 5 Aprile 2012 Segnala Inviato 5 Aprile 2012 e' normale che l auto fumi di piu dato che il primo parametro che si usa x una rimappa e' l aumento della mandata di gasolio. esso non brucia completamente e quindi il fumo e' il risultato di una non ottimale combustione nelle camere.Difatti la mia che e' rimappata da ormai quasi 5 anni e ciraca 70.000 km fuma un po quando accelero e ho notato che anche i consumi di gasolio sn aumentati abbastanza.Se vado piano e costante faccio 4,3l/100km altrimenti nel traffico o in citta posso arrivare anche a 6,3l/100km.
MiniDx Inviato 5 Aprile 2012 Segnala Inviato 5 Aprile 2012 Io ho una one d del 2005 75 CV mappata portata a 95 e fumo davvero poco, non è che hanno sballato qualche parametro.? Il problema è rimettere a posto la centra ho sentito che ci vuole un sacco di soldi Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
Minijuri Inviato 6 Aprile 2012 Segnala Inviato 6 Aprile 2012 Beati a voi dieselisti che consuma cosi poco O.O Hehe la mia i4,3lt/100km neanche in discesa senza accelerare li vede .... Cmnq concordo con il collega su, xk la prima cosa che vanno a toccare è la portata di gasolio,e la turbina girando con i gas di scarico, avendo i gas molto piu pesanti gira con piu forza se non sbaglio :)
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