Aprire fari xenon originali R56

[MINId]

Salve ragazzi, mi stanno venendo strane idee per la testa... :post-8-1120395252:

..e così avrei bisogno di istruzioni dettagliate su come aprire i fari xenon originali R56..

so che alcuni di voi lo hanno fatto per verniciarli in nero.. :mifune:

...se magari potete aiutarmi ve ne sarei molto grato!!! :post-8-1120394948:

Modificato 25 Marzo 2011 da MINId

[Commando]

tutto sta nello scaldarli intorno e sciogliere la colla che tiene il plexiglass attaccato... io non mi fiderei molto a farlo da solo, piuttosto lo farei fare :post-8-1120395252:

sorge spontanea una domanda... perchè?! ah aspè ho capito :mifune:

[MINId]

tutto sta nello scaldarli intorno e sciogliere la colla che tiene il plexiglass attaccato... io non mi fiderei molto a farlo da solo, piuttosto lo farei fare :post-8-1120395252:

sorge spontanea una domanda... perchè?! ah aspè ho capito :mifune:

...tanto sono smontati..approfitto no? :mifune:

Stè, guardando il faro non sembra dsifficile...

...non si tratta di modifiche ai cablaggi!

Modificato 25 Marzo 2011 da MINId

[Commando]

no no infatti immagino che non si tratta di modifiche ai cablaggi :post-8-1120395252:

comunque ci sono un paio di fermi in metallo (almeno sugli alogeni ci sono) però attenzione al calore che sennò la plastica la sciogli e dopo sono da buttare! Io non mi fiderei a farlo da solo, anche perchè ci vuole un getto molto caldo...

[MINId]

no no infatti immagino che non si tratta di modifiche ai cablaggi :post-8-1120395252:

comunque ci sono un paio di fermi in metallo (almeno sugli alogeni ci sono) però attenzione al calore che sennò la plastica la sciogli e dopo sono da buttare! Io non mi fiderei a farlo da solo, anche perchè ci vuole un getto molto caldo...

mmmmmmmmmmmmmh

vabbè è da valutare la situazione grazie Stè..

se intanto qualcuno sa dirmi dettagliatamente come si smontanto mi fa un grosso piacere!

@Mrctb: so che ne hai smontate già due coppie!! aspetto il tuo aiuto!!! :post-8-1120394948:

[MINId]

ehi mi aspettavo una decina di repliche!!!

dai dai, fatemi un bel tutorial!!! :new_05:

[MINId]

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?25139-Pulizia-fari-Xenon-A4-B7

ho trovato questo intanto..

[sergio]

comunque molti per aprirli li ficcano in forno >.<

[MINId]

comunque molti per aprirli li ficcano in forno >.<

eh ma io non mi fido...

al massimo ci metto le patate accanto auhauahauha

[mrcrbt]

Eccomiiii! :post-8-1120395070:

Serve: Pazienza,Coraggio,un Phon da Carrozziere e un cacciavite piatto un pò grossino!

Smontare il faro dall'auto e rimuovere le lampadine,poi fate leva e fate saltare via i due gancettini di ferro di sicurezza che tengono il vetro del faro con la platica nera del faro,scaldare il phon a 400°c e iniziare a passarlo avanti e indietro lungo il perimetro del faro per 3/4 Minuti,quando vedete che il mastice nero inizierà a smollarsi,forzate i gancetti di plastica verso l'alto (si deformeranno,ma poi basterà al rimontaggio scaldarli e rimetterli come prima),ora fate leva con il cacciavite nella parte inferiore del faro in modo da allontanare leggermente il vetro dal faro e ora infilateci la mano e sprigionate la vostra forza di Hulk per dividere il faro,fate tutto quello che dovete fare,poi per rimontare il faro vi bastera riscladare il mastice nero rimasto sul faro e riunire il tutto...mentre si asciuga il mastice tende a tirare il vetro contro il faro inizilamente rimarrà un pò più lontano,se non vi fidate e volete fare un lavoro da certosini procuratevi il mastice per fari ovviamente nero e aggiungetene (non troppo perchè poi vi sbrodolerà anche all'interno del faro sennò!

AAAh una volta aperto il faro NON pulite l'interno del vetro con vetril o altri prodotti...rimarranno gli aloni! Al limite solo acqua e carta di giornale.

Per Dubbi e Perplessità sono qua! ..ahahaha!

[MINId]

Grandissimo Marco!!! :post-8-1120393919:

..ottima spiegazione!!!

devo prcurarmi sto cacchio di "termosoffiatore"...ne ho visto uno su internet da 19 euro... :mifune:

ah quindi meglio evitare il vetril???

comunque una pulitaa gliela do assolutamente...

Ah, li hai verniciati tu i tuoi??? o l'hai fatto fare da un carrozza?

hai usato vernice per alte tempereture???

Modificato 27 Marzo 2011 da MINId

[mrcrbt]

Come Phon ti consiglio uno che abbia la possibilità di impostare i gradi e anche con la doppia velocità!

Si,perchè il Vetril può lasciare aloni una volta montati e esposti al sole! :new_08:

Ho fatto tutto da me! ..Si,ho usato la vernice ad alte temperature,serve per forza quella! ...Azz se eravamo più vicini te li facevo io..in un paio o tre orette e la MINI cambia volto!

[sergio]

spedisciglieli Dà

[MINId]

Come Phon ti consiglio uno che abbia la possibilità di impostare i gradi e anche con la doppia velocità!

Si,perchè il Vetril può lasciare aloni una volta montati e esposti al sole!

Ho fatto tutto da me! ..Si,ho usato la vernice ad alte temperature,serve per forza quella! ...Azz se eravamo più vicini te li facevo io..in un paio o tre orette e la MINI cambia volto!

hai dovuto carteggiare prima?

è facile verniciare o si rischia di non fare una cosa omogenea???

cavolo peccato non essere vicini.. :post-8-1120394948:

spedisciglieli Dà :post-8-1120395070: :post-8-1120393919:

ahahahhaah un'odissea infinita per questi fari ahahaha

[mrcrbt]

Si,si bisogna carteggiare per bene..tutto,tutto,tutto...con carta vetrata finissima per non fare solchi! ...é facile verniciarli,certo ci vuole un minimo di manualità con le bombolette però e semplicissimo!

[MINId]

Si,si bisogna carteggiare per bene..tutto,tutto,tutto...con carta vetrata finissima per non fare solchi! ...é facile verniciarli,certo ci vuole un minimo di manualità con le bombolette però e semplicissimo!

grazie marco, sei stato davvero chiarissimo..

intanto spero di riuscire a smontarli senza problemi, poi vedrò se verniciarli da me oppure no..

però preferirei fare tutto "handmade" :mifune:

[MINId]

Marco, un'ultima domanda: la carta abrasiva che hai usato per carteggiare, che grana aveva?

2000?

[MINId]

:post-8-1120395252:

[MINId]

Ragazzi, lascio una sorta di tutorial, utile per chi volesse smontare i fari per farli neri o, semplicemente, volesse smontarli per altre esigenze!

E' necessario un termosoffiatore (phon da carroziere), io l'ho trovato al brico a 19 euro..

1- Dopo aver staccato le clips in acciaio che tengono ferme le plastiche, scaldare lungo il perimetro del faro, all'altezza dell'attaccatura tra policarbonato e plastica nera, in modo da far ammorbidire il mastice che tiene attaccati i due pezzi;

va scaldato per 5 minuti circa, stando attenti a non far sciogliere le plastiche.

2- Appena iniziate a sentire il mastice abbastanza morbido ed appiccicoso, con un cacciavite piatto, abbastanza largo, fate leva nella parte inferiore del faro tra policarbonato e plastica e iniziate ad allontanare, delicatamente, i due pezzi...aprite uno spazio necessario per poter infilare le dita e poi tirate con tutta la froza che avete!

verrà fuori questo:

3- fatto ciò, sarà necessario smontare le due plastiche cromate che andrebbero poi verniciate;

per smontarle va usato un cacciavite torx t5, è facilissimo!

4- a questo punto, come vedete dalla foto, avrete le due plastiche cromate alle quali dovrete staccare i portalampada delle frecce:

svitate quindi le quattro viti torx xhe tengono attaccato il portalampada alla plastica

5- adesso avrete le plastiche pronte per essere carteggiate:

quindi carteggiatele con carta a grana molto fine, io ho usato una grana 1000;

ecco la differenza tra la carteggiata e la non carteggiata:

6- fatto ciò potete passare alla verniciatura ma solo dopo aver pulito per bene i pezzi da verniciare (io li ho lavati);

mi raccomando verniciate con vernice per alte temperature:

7- una volta che la vernice si sia seccata, potete rimontare i fari...magari, se volete, prima di rimontare tutto potete dare una pulità alle plastice trasparenti, usando solo acqua!

rimontate quindi i portalampada alle plastiche verniciate, poi le plastiche al policarbonato e chiudete i fari..per chiudere i fari è necessario scaldare il mastice che è rimasto attaccato su entrambe le parti e poi spingere con forza in modo da incollarlo per bene!

il risultato finale sarà questo:

per qualsiasi chiarimento sono a disposizione! :post-8-1120393919:

[F4b1o]

la cosa complicata tra le tante penso sia la verniciatura perchè non è piatto quindi con tutte le curve e incavi c'è il rischio di colature...tu che dici che facendolo risulta piu semplice?...quante mani di vernice hai dato?

da ieri appena accedo nel forum la prima cosa che faccio vengo a sulla foto....pensa te che ce li hai a casa

ancora complimenti sia per i fari che per il tutorial

grazie

Modificato 21 Aprile 2011 da F4b1o

[MINId]

la cosa complicata tra le tante penso sia la verniciatura perchè non è piatto quindi con tutte le curve e incavi c'è il rischio di colature...tu che dici che facendolo risulta piu semplice?...quante mani di vernice hai dato?

da ieri appena accedo nel forum la prima cosa che faccio vengo a sulla foto....pensa te che ce li hai a casa

ancora complimenti sia per i fari che per il tutorial

grazie

fabio, innanzi tutto grazie per i complimenti..

la verniciatura è meno difficile di quanto sembra...io mi sono un pò documentato prima, soprattutto guardando su youtube la tecnica per verniciare correttamente a bomboletta...

dare passate leggere ad una distanza di 20-30cm è la cosa fondamentale..cercando di dare una spruzzata ad ogni passaggio con la mano..devi far scendere la vernice come se fosse una polvere...

le mani che ho dato? ..mmmh mah 2-3 credo..ma comunque fino a quando non ho visto la vernice uniforme...

[kelvin]

Ma prima di verniciarli non gli hai dato nessuna mano di aggrappante??

[luka 118d]

regge la vernice a distanza di tempo???

[luka 118d]

raga il mio meccanico mi dice che li ha verniciati e nn si scrostano, li fa fare al carrozziere... voi che dite??

[MINId]

io non rischierei luca...ho visto una r56 con bixenon fatti da un carrozziere ed avevano la vernice rovinata..

fai prima a vendere i tuoi e a prendere i black!