Componenti Powerflex

[Ospite bad]

Ciao.

Ho acquistato tutta la componentistica Powerlex per la mia GP kit. Vorrei sapere se qualcuno li ha già montati ed eventualmente in che punti. Inoltre qualcuno sa dirmi come sono i supporti motore della GP? Ad olio? E come si riconoscono eventualmente? Inoltre secondo voi, una volta installati tutti i "gommini" poliuretanici vanno rifatte convergenza, campanatura, incidenza ecc, ecc? Ultima questione: siccome penso che ben pochi gommisti abbiano i dati dell'assetto della GP, spererei che i dati fossero uguali a quelli dell cooper S, oppure no? Voi ne sapete qualcosa?

[Il Generale]

I dati dell'assetto sono come quelli di tutte le cooper s..a livello di regolazioni ce poco nulla..

Per i powerflex io li usavo ma ho smesso in quanto non durano niente..danno un beneficio dato dalla maggior rigidita' iniziale ma si disfano in pochissimo..

[pago-mini]

I dati dell'assetto sono come quelli di tutte le cooper s..a livello di regolazioni ce poco nulla..

Per i powerflex io li usavo ma ho smesso in quanto non durano niente..danno un beneficio dato dalla maggior rigidita' iniziale ma si disfano in pochissimo..

[Il Generale]

se dovete usarla in strada gli originali vanno bene e hanno il loro perche'...

[zagarà]

se dovete usarla in strada gli originali vanno bene e hanno il loro perche'...

[Ospite Dorian]

http://www.powerflex...,%20CooperS.pdf

Io ho su gli 1 con Ms e i 10 ovviamente con assetto completo comprendente barra anti rollio post.gia' poliuretanata.

Quoto tutto cio' che ha postato Generale,garantiscono una precisione in piu' di giuda,mantenendo piu' stabili i valori su assetto essendo piu' rigidi,di contro,piu' fragili in determinate condizioni di giuda.

Modificato 22 Febbraio 2011 da Dorian