Niko Inviato 7 Marzo 2010 Segnala Inviato 7 Marzo 2010 Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi abbia mai pensato di sostituire il compressore volumetrico di un mini, ma non montando un compressore di una rest ma uno piu grande!grazie
GuidoDH Inviato 7 Marzo 2010 Segnala Inviato 7 Marzo 2010 Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi abbia mai pensato di sostituire il compressore volumetrico di un mini, ma non montando un compressore di una rest ma uno piu grande!grazie
Il Generale Inviato 7 Marzo 2010 Segnala Inviato 7 Marzo 2010 puoi montare sia rotrex che tvs comunque il comparto testa ..e scarico e' fondamentale non so come sia stata messa quella provata da Guido ma mi pare molto strano se aveva realmente 280cv, comunque non e' che si va obbligatoriamente a cercare piu' pressione cambiando compressore ma semplicemente avere meno " calore" nell'aria in aspirazione. Se vuoi posso avere i kit rotrex e anche un nuovo sistema, pero' sono inutili senza testa camme e collettori appositi, i collettori per il tvs e la sua testa sono enormi..ce da dire che dipende anche da quanto vuoi spendere,se hai soldi da buttarci dentro allora e' un discorso altrimenti meglio lasciar perdere. Oppure levi il compressore e metti un turbo.
Niko Inviato 7 Marzo 2010 Autore Segnala Inviato 7 Marzo 2010 ok!! grazie mille ragazzi... era solo per avere un po di informazioni!
Ospite Jacopo Inviato 8 Marzo 2010 Segnala Inviato 8 Marzo 2010 Oppure levi il compressore e metti un turbo.
Il Generale Inviato 8 Marzo 2010 Segnala Inviato 8 Marzo 2010 (modificato) be' questo dipende dall'erogazione che uno preferisce,io personalmente preferisco maggiormente l'erogazione del volumetrico o dell'aspirato a parita' di cavalli..comunque kit p&p non esistono, o ce qualcosa in giro ma di dubbia qualita',specialmente per quel che riguarda i collettori che sono soggetti a crepe. Con miniperformance avevamo pronti dei kit,pero' non sono piu' in societa' con loro. . Modificato 8 Marzo 2010 da Il Generale
Ospite °Cooper° Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 Ragazzi ho una mini cooper 1.6, posso cambiare il compressore volumetrico e mettere quello dell'ESSE? è intercambiabile? guadagni? problemi? devo poi metterci anche poi la puleggia? o altre cose? helpate un neo minista :D
Thirdeye Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 Ragazzi ho una mini cooper 1.6, posso cambiare il compressore volumetrico e mettere quello dell'ESSE? è intercambiabile? guadagni? problemi? devo poi metterci anche poi la puleggia? o altre cose? helpate un neo minista :D
Ospite °Cooper° Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 :post-8-1120395162: credevo ci fosse il compressore, allora per dargli un pò +di sprint sui bassi devo puntare su altre strade :(
Thirdeye Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 :post-8-1120395162: credevo ci fosse il compressore, allora per dargli un pò +di sprint sui bassi devo puntare su altre strade :(
Ospite °Cooper° Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 Beh non moltissmo, solo un pochino di sprint in +... consigli? Prendere la esse? oramai è troppo tardi c'è l'ho solo da un mese :post-8-1120395257:
cippy Inviato 7 Giugno 2010 Segnala Inviato 7 Giugno 2010 Beh non moltissmo, solo un pochino di sprint in +... consigli? Prendere la esse? oramai è troppo tardi c'è l'ho solo da un mese :post-8-1120395257: Pui rimappare per avere qualche cavallo in più.
Matvail Inviato 8 Giugno 2010 Segnala Inviato 8 Giugno 2010 Lascia stare cooper... Se non sbaglio ho visto che hai preso pure i 17 che ammazzano ancora di più il povero motorino della tua mini! La cooper è e rimane un chiodo.. la rimappa se accoppiata a filtro e scarico ti darà si e no quei 5/7 cv e una erogazione migliore.. se vuoi mettici albero a camme, candele e bobina ma IMHO sono solamente soldi buttati: collettori 250 catalizzatore 200 centrale 150 finale 200 filtro aria 80 rimappa 350 cavi e bobina 200? albero camme 250? per un totale di 1700 (e ho usato prezzi bassi) più il montaggio saldature ecc.. se li rapporti ai guadagni considerando anche che il cambio si fotte con la potenza originale dimmi tu se ne vale la pena.. con i soldi che vai a spendere ti faresti una s senza tanti problemi Se ti vuoi divertire lavora per dare alla tua macchina un buon comportamento: assetto e freni
Ospite °Cooper° Inviato 8 Giugno 2010 Segnala Inviato 8 Giugno 2010 Grazie a tutti ragazzi dei consigli! e si effettivamente ho una cooper 116 rest del 2005, e venerdì monto i 17 che li ho fatti fare bianchi, quindi io ritengo che + di andare di rimappa e filtrino non conviene farlo :) grazie a tutti dei preziosi consigli e fatto fare luce sul tipo di motore che ha la mia cooperina :)
Thirdeye Inviato 8 Giugno 2010 Segnala Inviato 8 Giugno 2010 Grazie a tutti ragazzi dei consigli! e si effettivamente ho una cooper 116 rest del 2005, e venerdì monto i 17 che li ho fatti fare bianchi, quindi io ritengo che + di andare di rimappa e filtrino non conviene farlo :) grazie a tutti dei preziosi consigli e fatto fare luce sul tipo di motore che ha la mia cooperina :)
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