Alex1 Inviato 10 Gennaio 2010 Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 Ciao ragazzi, spero che qualcuno mi possa aiutare e soprattutto rassicurare :) Oggi mentre guidavo la mia Cooper S (preparata) in uno stile di guida estremamente su di giri, nel vero senso della parola :D , non accorgendomi che già stavo intorno ai 6.000 ho dato tutto gas fino a quando è intervenuto il limitatore (che ho di circa 200 giri più in alto rispetto alla stock) e di colpo è come si mi fosse stata tagliata completamente l'alimentazione, la macchina è rimasta accesa ma è calata giù di giri fino al minimo e non rispondeva più al gas. Ho spento tutto, riacceso la macchina e ho subito notato che mi era rimasta accesa la spia di avaria del motore. La macchina però rimessa in moto alla guida è subito tornata perfetta, come prima, gira regolare al minimo, tira bene di tutte le marce e a tutti i regimi, non scalda etc etc. Spero, ed ho la sensazione come se avessi "impallato" solamente la centralina forse per un intervento eccessivamente brusco di un limitatore più alto del previsto. Può essere? C'è un modo per far spegnere quella spia per vedere poi se si riaccende? Ringrazio chi mi saprà aiutare ;)
lore Inviato 10 Gennaio 2010 Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 Stesso problema tuo era un sensore su la farfalla sensore sostituito problema eliminato...l'auto taglia la potenza perchè la centralina va in protezione...
Alex1 Inviato 10 Gennaio 2010 Autore Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 Stesso problema tuo era un sensore su la farfalla sensore sostituito problema eliminato...l'auto taglia la potenza perchè la centralina va in protezione...
Ospite minicoopers Inviato 10 Gennaio 2010 Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 Ma visto che non me l'ha mai fatto ed è da parecchi mesi che ho la macchina in questa configurazione, sperando che sia stato un caso isolato c'è un modo per resettare quella spia senza portare la macchina in BMW? Grazie
Il Generale Inviato 10 Gennaio 2010 Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 (modificato) lo spostamento del limitatore non comporta problemi, dovresti spegnerla con un qualsiasi strumento di diagnostica..anche lo scangauge, anche se ti consiglio magari di sapere che errore ha rilevato..prova a fargli dare un occhio da chi ti ha rimappato l'auto se non vuoi andare in bmw Modificato 10 Gennaio 2010 da Il Generale
Alex1 Inviato 10 Gennaio 2010 Autore Segnala Inviato 10 Gennaio 2010 A ragazzi? Ma finchè non la sistemo posso guidare tranquillamente o ci devo andare piano? :D
Alex1 Inviato 11 Gennaio 2010 Autore Segnala Inviato 11 Gennaio 2010 Stasera ho ripreso la macchina e la spia si è spenta da sola...
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