Cerca nel Forum

Salve, vi scrivo per un problema riscontrato alla mia mini one r56 2007 1.4 benzina 95cv , e da tempo che cerco discussioni o problemi relativi ai miei ma purtroppo trovo poco, spero di riuscire ad avere un riscontro positivo sulla situazione il piu' possibile, comprata 5 mesi fa da un rivenditore 140 mila km i primi 2000 km nulla di che, ma ricordo che 1 volta in autostrada mi si era accesa la spia gialla e mi dava qualche vuoto, tornando a casa piano senza andare troppo forte lho tenuta ferma, allora ho pensato che ci fosse qualcosa di intasato andandola a tirare un po con le marce, dopo che sono ritornato a casa si e spenta la spia gialla, e cosi e rimasta per circa 1 mese e mezzo, dopo di che e riapparsa. a circa 3000 km percorsi ho dovuto cambiare l'alternatore perchè non si accendeva piu e non caricava piu ( era dentro la garanzia di 1 anno e quindi pagato da loro) la macchina quando aveva il problema all'alternatore comunque presentava la spia motore gialla accesa, quindi domando al mio meccanico di fiducia, gli spiego che e accesa da un po e che borbotta e sale ogni tanto di giri da sola quando e ferma, mi ha detto subito che il problema era legato alla distribuzione, che si deve rifare perche a freddo fa qualche rumore, quindi esegue la diagnostica e dava l'errore con il triangolo con il punto esclamativo sul suo pc e dava il triangolo su l'alternatore, ed e strano. resetta il problema con il pc ma riappare ancora dopo qualche km fatto , e mi dice che e sicuramente la distribuzione,( premetto che perde un po d'olio ogni tanto dalla pompa a vuoto che mi ha detto che anche quella in teoria bisogna cambiare, anche se non centra con la spia motore) allora secondo voi questo problema puo essere legato alla distribuzione o a qualche parte sporca? e comunque la spesa ammonta sui 1000 euro e non e coperto da garanzia cambiare la distribuzione . attendo chiare risposte e pareri grazie a tutti!!

Ciao a tutti, come da post di presentazione (sono stato bravo ), sono da poco possessore di una Mini Cooper S Countryman R60 di fine 2011. L’auto é una bomba va benissimo ed é incredibilmente piantata a terra avendo un assetto di marmo che mi ricorda la prima auto di quando ero pivello ed avevo assetto ignorante...bei tempi. Tutto molto bene ma...ho questo problema che mi tormenta: In pratica saltuariamente con motore freddo dopo un paio di km dopo l’avvio del motore mi si accede la spia di controllo motore (quella con il motore barrato a metà) e l’auto va in recovery/ safety mode con potenza limitata. A questo punto spendo riaccendo, la spia ricompare e dopo una decina di secondi si spegne e l’auto torna a girare come un orologio magari per un paio di giorni. Nessuno strappo nessun fumo niente. Macchina perfetta. Alla prima accensione della spia ho portato l’auto in BMW essendo in garanzia (in realtà la garanzia é assicurazione Mapfre di cui ho letto le peggio cose). Al check della chiave il capoofficina (persona molto gentile) mi dice che é stata segnalata un anomalia riguardo l’alimentazione del carburante, che non era niente di che e che probabilmente era dovuto al fatto che l’auto era da un po’ ferma. Mi ha consigliato un pieno di benzina premium additivata. A questo punto parto per le ferie ma il problema si ripresenta random nonostante i due pieni (costosissimi) di 100 ottani. A questo punto riporto l’auto in officina. Me la tengono un giorno e me la riconsegnano sostenendo che l’auto avesse avuto il livello dell’odio un po’ basso e che questo può dare problemi al Vanos. Mi hanno a questo punto ricalibrato il Vanos e riconsegnato l’auto. Stasera esco da lavoro ed ecco di nuovo la spia....spengo riaccendo e via. Guarando le fatture di interventi fatti dalla precedente proprietaria dell’auto ho notato che qualche migliaio di km fa era stata regolata la fasatura a seguito dell’accensione della spia motore. Questo sinceramente mi preoccupa Per il resto l’auto ha fatto tutti i richiami (termostato e pompa dell’acqua) e ha cambiato la pompa alta pressione a 35000 km (ora ne ha 63000). Piccola nota l’auto ha ancora la batteria originale (incredibilmente) e credo proprio sia a fine vita (non va start and stop se non dopo un bel po’ di km in autostrada) e l’autoradio si spegne dopo poco con quadro acceso e compare la spia della batteria, non vorrei che questo influisse sulla spia motore visto che sul bmw precedente alla batteria morente mi aveva dato problemi di spie abs ecc... Che dite sono spacciato o ho ancora speranza di uscirne con poco danno (per le mie tasche almeno)

Ciao colleghi, ho un problema ormai già da un paio di settimane. Cercherò di essere breve e conciso. Mini Cooper s R56 11/2010, 135kw, acquistata completamente originale. Appena presa ho montato TUBO CENTRALE SILENZIATO, FILTRO JCW ma non ho mai RIMAPPATO O ALTRO La macchina ha un problema di tipo frizione volano (ma già lo sapevo durante l'acquisto). La batteria, se sto a motore spento con radio accesa mi dice LA BATTERIA SI SCARICA ECCESSIVAMENTE. Dopo 9.000,00km mi si è rotto il gruppo pompa termostato...sostituito da meccanico di fiducia (NON HO REGISTRATO/AGGIORNATO LA CENTRALINA)....faccio altro 500,00km e iniziano le spie di IRREGOLARITA' MOTORE E EMISSIONI......vado di nuovo dal meccanico in seduta stante fa la diagnosi ed esce un problema pompa benzina...lui mi dice magari stai spesso in riserva (VERO) e quindi pesca male o c'è aria...usala un pò e vediamo...vado a casa faccio il pieno e sparisce tutto. Due giorni dopo (ancora col pieno) mi si accende la spia solo EMISSIONI INQUINANTI....spengo riaccendo e sparisce tutto. Mi trovo in super-strada in sesta schiaccio a fondo e la macchina inizia a vibrare...mi si accende la spia del motore ma questa volta il messaggio è qualcosa tipo IRREGOLARITA' MOTORE-RIDURRE VELOCITA' E NON SOLLECITARE IL MOTOTE PER NON ROMPERE IL CATALIZZATORE...scalo ed anche a marce basse fa o stesso..come se andasse a 3....purtroppo il messaggio è andato via subito e non lo trovo più nel check....spengo la macchina, riaccendo e mi da solo errore emissioni... Il mio meccanio oggi l'ha provata e dice che va bene....BMW mi ha detto che hanno posto dal 25/11 in poi....ma vorrei almeno capire se è mai successo a qualcuno. Secondo voi può essere una questione di aggiornamento software o centralina???? aiutoooooooo!!!!! grazie