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Buona sera a tutti, Possiedo una Countryman r60 da 10 anni con Ca 280k km, non ho mai avuto problemi particolari pur viaggiando parecchio per lavoro. Da circa un anno mi accade ciò: ogni tanto in salita dopo uno stop (strisce pedonali o quant' altro) l' auto in fase di ripartenza fa un sobbalzo e si spegne il motore. L' auto non si riavvia immediatamente e dopo 40/45 minuti circa si riavvia senza nessun problema! Preciso che prima di questi saltuari accadimenti ( circa 7/8 in un anno..) il pedale dell' acceleratore risponde male in fase di accelerazione. Preciso anche che portata da svariati meccanici compreso centro BMW a Sassari (2/3 volte) non veniva rilevata alcuna anomalia dal controllo effettuato con il PC! Sul cruscotto per giunta non compaiono spie accese. Tutte le spie si accendono quando tento di riavviarla subito dopo lo spegnimento. Chiedo una vostra indicazione ed un consiglio sul da farsi. Ringrazio tutti anticipatamente. Sergio
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Ciao ragazzi sono da poco possessore di un Paceman sd 2013 con cambio automatico, in pratica arrivato a 200 km/h si spegne l’auto. Ci sono arrivato per la prima volta oggi e mi è successo 2 volte. Avete idea di cosa possa essere? o avete avuto esperienze simili? Grazie e buon anno a tutti
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Ciao a tutti, sono qui ad illustrarvi un problema abbastanza grave ed anomalo che ha la mia amata Mini :(( Sono proprio curioso di una vostra opinione. Il tutto è iniziato circa un mese fa. Ogni tanto quando prendevo un dosso (o dissuasore di velocità) l'auto aveva un vuoto di potenza. Come se l'acceleratore non funzionasse per un secondo. Poi la cosa è andata accentuandosi ed il fenomeno è diventato più comune ed intenso. Adesso ogni volta che prendo prendo un dosso, sterzo stretto o inchido la Mini si vuole spegnere!! L'unico modo per non farla spegnere è tenere un po l'acceleratore (alzando i giri)! Se per caso si spegne, poi giro la chiave e riparte subito. Mah. L'ho portata prima da un meccanico conosciuto per esser bravo e non mi ha saputo dire. Ha detto che si tratta un contatto elettrico o di un problema di carburazione. L'ho portato poi in BMW hanno fatto la diagnosi ed un giro in auto e non mi hanno saputo dire niente (tranne il costo per il tempo che hanno perso). Sinceramente non me la sento di lasciargliela ancora visto che non hanno saputo neanche restringere il campo. Sono veramente triste per sta cosa, ci tengo alla mia Mini e non capisco cosa possa essere. Chissà se qualcuno ha avuto un esperienza del genere ho può avere un idea.
