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Ciao a tutti, ho una questione che da qualche tempo mi sta creando parecchio fastidio: andando tranquillo sfiorando appena il gas, in modalità MID, il mio cambio automatico AISIN 8 rapporti sulla mia CLUBMAN F54 JCW (231 cv), si comporta in modo molto strano, è incerto, sembra sfollare, e le cambiate avvengono in modo molto percepibile, ho fatto il reset dei parametri con ISTA+, ma non riesco a trovare pace…. Qualcuno sa come si fa un corretto apprendimento dopo il reset? C’è qualche procedura? Chiedo perchè quando il reset me lo avevano fatto in concessionaria il cambio aveva funzionato benissimo per un periodo…. Grazie
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Salve a Tutti, Felice possessore di una Mini Clubman diesel, sottopogo il mio problema: le luci targa hanno smesso di funzionare! Premessa di obbligo: da circa due anni ho sostituito le posizioni (ant) con due lampadine led ( canbus) e insieme a loro anche quelle della illuminazione targa, (anche loro canbus) infatti il display di bordo non dava alcun errore. Mi ero premunito di acquistare un paio di lampade in piu in caso.... ed ho dovuto procedere alla sostituzione di quelle della targa alla prima che avevo sostituito me ne sono accorto solo osservando dato che il display non visualizzava nessun errore... cambiata anche una seconda . una settimana fa il display mi segnala anomalia luci controllo le luci (posizione) e noto che le due della targa non funzionavano...non avendo piu lampade led a disposizione rimonto le vecchie alogene ...ma buio..sia una che l'altra! Deduco che non arrivi corrente, anche perche le luci targa non hanno fusibile a parte! A questo punto devo pensare che sia la centralina luci (FRM) sia la imputata del problema... Prima di procedere a avventate soluzioni gradito sarebbe un vostro gentil parere in merito....e possibile resettare la eventuale protezione scattata nella stessa ....riparare....tutte le suggerenze saratto ALTAMENTE GRADITE! Con un salutone
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Ciao ragazzi, ho provato a cercare ma non ho trovato nulla a riguardo. In poche parole circa 8 mesi fa ho preso una Mini Cooper d r56 ed ho percorso esattamente 12000 km in questo periodo. Il problema sta nel fatto che i contatori dei service (olio, freni anteriori e posteriori, indicatore cerina), sono fermi e indicano esattamente ciò che indicavano 8 mesi e 12000 km fa. Anche ad esempio quando metto in moto e mostra i km mancanti al prossimo tagliando segna fisso 20000 da allora. Qualcosa dovrebbe pur esser cambiato in 12000 km!!! Mi domando perché questi valori sono fissi? Grazie per i consigli...
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Ciao a tutti, la mia cooper D è usata (quindi molte cose non mi sono note!!!!), come per esempio le pastiglie dei freni. La spia dei freni posteriori ha iniziato a fare il countdown dei 1500km. Finito il conteggio si è accesa la spia del freno a mano ecc... Ho controllato,Hanno ancora 2cm circa di ferodo, tutte, post e ant. ottimo... resetto la spia con la procedura. Subito imposta il timer a 50'000 poi si aggiorna a 14'000 poi torna a 1500 e riparte il countdown. Ri-resettato e siamo ancora a capo di questi 1500km... Non ne vengo fuori... Help!!! :post-8-1120395108:
