Cerca nel Forum
Mostra risultati per tag 'r56 cooper s lci'.
Trovato 2 risultati
-
Buongiorno, scambio cerchi Japan Racing modello JR 11 finitura bronze Misure 17" 4x100 (con possibilità di andare anche a 4x113 con eventuali anelli di centraggio) Canale 7.25 ET 35 Arrivano a filo davanti e perfettamente dentro nella parte posteriore anche con assetto sportivo Scambio perchè per ospitare l'impianto freni maggiorato dovrei mettere dei distanziali che farebbero uscire il cerchio dal passaruota. Scambio con cerchi aftermarket, possibilmente della stessa finitura
-
Ciao a tutti. Come da titolo ho questo dilemma... Sonoo possessore di una r56 s lci( centrale libero+terminale artigianale+ filtro a pannello k&n), automatica con 60k km; vorrei rimapparla ma, dopo essere andato da due noti preparatori della zona (sono di monza), mi sta venendo qualche dubbio. Il primo mi ha chiesto di firmare una liberatoria poichè gli è capitato di fare 3 mini come la mia (automatiche) e una ha spaccato il cambio. Per il secondo invece il cambio è il 'minore dei mali' e non lo prende nemmeno in considerazione come possibile danno, ma bensì mi ha fatto capire che il motore della R56, sebbene il mio sia N18, è comunque delicato e quindi, correttamente e professionalmente , mi ha illustrato una serie di possibili danni dovuti ad una mappatura. Personalmente uso la macchina tutti i giorni e andare in giro con l'ansia o con la paura di rompere qualcosa non è che mi alletti tanto. Tanti qui sul forum dicono di avere mappato, si parla spesso di cv incrementati, nm, etc ma poco di danni che ne conseguono...se ce ne sono ovviamente...sarò io l'unico sfigato che mappa e spacca?? MI piacerebbe sapere da chi, tra di voi, ha mappato (cooper s r56 N18) se ha avuto problemi di qualsiasi tipo dovuti appunto alla rimappatura e quanto sia probabile una rottura di qualsiasi componente motoristico. grazie
