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Ciao a tutti, ho una questione che da qualche tempo mi sta creando parecchio fastidio: andando tranquillo sfiorando appena il gas, in modalità MID, il mio cambio automatico AISIN 8 rapporti sulla mia CLUBMAN F54 JCW (231 cv), si comporta in modo molto strano, è incerto, sembra sfollare, e le cambiate avvengono in modo molto percepibile, ho fatto il reset dei parametri con ISTA+, ma non riesco a trovare pace…. Qualcuno sa come si fa un corretto apprendimento dopo il reset? C’è qualche procedura? Chiedo perchè quando il reset me lo avevano fatto in concessionaria il cambio aveva funzionato benissimo per un periodo…. Grazie
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Salve a tutti, vi espongo il mio problema. Di recente ho acquistato una Mini One Deluxe 1,6 90cv da un privato. La macchina è in buono stato e apparentemente funzionava bene, quando poi ho provato ad accelerare è lì che sono iniziati i problemi. Accelero, vuoto di potenza, accensione delle spie motore e EML la macchina sembra non andare più. Vado dal mio meccanico che mi fa una diagnostica e mi dice che c'è un problema al gruppo farfallato. Lo pulisce ma il problema persiste ogni volta che accelero, prova a cambiarlo e il mio lo prova su un'altra mini ma mentre sulla mia nulla è cambiato, sull'altra mini il mio vecchio gruppo farfallato funziona. Mi consiglia di rivolgermi ad un elettrauto che malgrado gli avessi spiegato l'operazione del meccanico ha deciso comunque di cambiare il gruppo farfallato con uno nuovo, mi ha cambiato la batteria e mi ha contattato dicendomi che ora tutto funzionava, ma la prova su strada purtroppo non è stata positiva. Stesso problema errore 1685 controllo farfalle acceleratore difettoso. Ora gliela devo riportare, ma temo che non sia in grado di risolvere il problema. A qualcuno è capitata la stessa cosa? Sapete quale potrebbe essere il problema? Grazie in anticipo per l'attenzione
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Buonasera ragazzi, la mia mini purtroppo è affetta da un problema di minimo irregolare a freddo che mi sta facendo impazzire perchè purtroopo nessun genio di meccanico a cui mi sono rivolto finora è riuscitio a risolvere, mi spiego meglio. Appena accesa la macchina la mattina o dopo che è rimasta spenta per ore, i giri del motore dopo essersi normalizzati passando dai 1200 ai 900 iniziano a calare ciclicamente fino ai 400 - 300 senza però far spegnere il motore. Inoltre la macchina mi sembra molto scarsa di coppia nel range dai 2000 ai 3000 giri. Fino ad ora mi hanno sostituito i seguenti pezzi: kit distribuzione completo sonda lambda a monte del catalizzatore (vedi errore diagnosi in foto che anche dopo la sostituzione della lambda si ripresenta) corpo farfallato completo olio e filtro olio Prima della sostituzione del corpo farfallato la macchina sempre a freddo in decellerazioe, quando calavo la frizione per scalare di marcia, scendeva di giri quasi a spegnersi e a volte si spegneva. Vi posto una foto dell' ultima diagnosi. Questi errori non si presentano subito dopo l' azzeramento ma dopo che ho cammianto un po' in paese e con conseguente accensione della spia avaria motore. La cosa strana è che da un test del VANOS effettuato presso un' officina specializzata BMW - MINI i valori in ° di aspirazione e scarico rientrano nel range. Dimenticavo, come errore mi segnala anche la centralina ABS anche se la Spia di errore è intermittente e provando la macchina in delle frenate di emergenza l'ABS sembra rispondere correttamente. Mi affido alla vostra competenza ed esperienza su come procedere prima di portarla in concessionaria BMW.
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Salve a tutti vorrei sottoporre all' attenzione di qualche occhio esperto magari se c'e qualche elettrauto o meccanico tra noi del forum i seguenti errori trovati non riesco a capire a cosa si riferiscono soprattutto cosa curare per evitare danni serii la spia del motore mi si è accesa solo 1 volta e rimasta accesa per un paio di accensioni e poi e scomparsa ma ho trovato i seguenti errori in memoria qualcuno puo aiutarmi??? grazie 1000
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Buonasera, volevo sapere se qualcuno di voi avesse montato angel eyes sulla sua r56 passando da lampade h4 originali a h9? il mio problema è sul abbagliante..accensione auto,check control e niente, tiro l'abbagliante e come per magia si "imballa" facendo una luce quasi strobo e non aprendo totalmente la "palpebra" dell angel. Molto fastidioso..dando però 2 sgasate da fermo si accende bene e non rileva il problema ma appena lo rilascio e lo rimetto in tensione stesso problema. Penso sia un problema di tensione ma come lo risolvo? batteria con amperaggio piu alto?lampade con voltaggio piu basso? premetto che le lampade non sono le effeto xeno e sono ancora le classiche con 4000K alogene. Aspetto i vostri consigli con ansia
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ciao a tutti! sulla mia mini cooper s mi sono accorto ora che il livello olio è sceso sotto il livello del minimo e tocca di poco l'asticella per il controllo dell'olio! è possibile che si sia rovinato il motore o altri componenti? domani provvederò al rabbocco!! e inoltre ogni quanto va fatto il cambio completo dell'olio? grazie a tutti per le risposte!!!
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Ciao a tutti, volevo avere dei consigli a riguardo di alcuni problemi che ho notato ultimamente sulla mia mini Cooper s r56 del 2007...allora premettendo ke la turbina trasuda leggermente olio(il meccanico mi ha detto che per ora posso aspettare eventualmente se peggiora sostituiva le guarnizioni),peró ora anche senza tirare eccessivamente si sente la puzza di olio bruciato!voi cosa ne pensate? L'altro problema e un Po difficile da spiegare: in pratica quando affondo con l'accelleratore nel momento in cui circa entra il turbo senza mollare l'accelleratore si crea una specie di limitatore(dei continui scoppietti per circa 2 secondi, che pero mi fanno perdere di potenza per poi risalire di giri)! Inoltre io montando scarico step I centrale diretto ragazzon e airbox jcw filtro spugna itg, andando normalmente al rilascio dell'acceleratore si sentono molto gli scoppietti mentre ora lo da solamente in prima con le altre marce gli scoppietti rispetto a prima sono diminuito (come se fosse diminuita la compressione)!sono 3 problemi differenti oppure collegati uno con l'altro?qualcuno di voi mi da dire qualche cosa?grazie ...
