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Officina specializzata in Mini (R56) non ufficiale in Lombardia?
LukeMayfair ha pubblicato una discussione in Motore
Buongiorno a tutti. La nostra Mini Cooper s automatica R56 LCI ha attualmente 185’000 chilometri. A seguito di una costosa diagnosi presso concessionario Bmw, risulta che la catena vada cambiata, la pompa alta pressione appena sostituita verificata (a 1500 giri, uguale in quale marcia si viaggi, la macchina va a singhiozzi, prima con la vecchia pompa andava benissimo, eccetto quando si accellerava a tutto gas, con conseguenti vuoti)—— secondo Bmw la nuova pompa è regolata con i valori corretti, sembra però che non arrivi abbastanza aria; magari c è un sensore d’aria che è sporco o ostruito, o i cablaggi delle candele vanno puliti/sostituiti, bel mistero...il filtro benzina cambiato (si lo so, va fatto prima del cambio della pompa alta pressione; chi ha fatto i lavori aveva garantito che fosse stato fatto, purtroppo l’ho scoperto di persona constatando che pompa era nuova ma filtro ancora uguale da 185’000km . Insomma tre bei lavoretti ma che una volta fatti, a macchina sistemata ci darebbero finalmente un po’ di peace of mind, senza aver speso quasi 4’000 euro. Qualcuno conosce un’officina specializzata in lavori su mini (nel mio caso R56) in Lombardia che potrei contattare? Grazie in anticipo per i consigli, buona serata a tutti. -
Buonasera a tutti, ho letto in giro che la garanzia della pompa dell’alta pressione della benzina era stata estesa fino a 10 anni e 120 mila km. Questo solo per le mini r56 prima del 2010. Io ho una r56s 184cv immatricolata a marzo 2010 che, in teoria, dovrebbe essere il restyling del modello del 2007, ma gli strumenti della console centrale non sono neri e i paraurti son quelli pre-restyling (magari non c’entrano nemmeno queste cose, ma avevo sentito dire che su alcune Mini di fine 2009 avevano montato il motore da 184 cv) Dite che la garanzia non mi copre? Anche se la mia Mini è stata praticamente costruita nel 2009? Grazie in anticipo
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Salve a tutti, sono possessore di una mini Cooper s r56 n18 con 95.000km attualmente in officina dal mio meccanico di fiducia, tramite diagnosi l'auto ha problemi di pressione benzina ad alti numeri di giri, il mio meccanico ha sostituito il filtro benzina che era in condizioni pietose, svuotata la vaschetta di alloggio del filtro nel serbatoio, dopo aver versato dell'Additivo benzina nel serbatoio e inserito il nuovo filtro benzina il rendimento della mini è peggiorato, finché non ha smontato la pompa dell'alta pressione presupponendo fosse sporca, infatti aveva ragione, vi è uscita un sacco di sporcizia, rimontato il tutto dopo averla pulita e soffiata con aria compressa il rendimento della macchina è migliorato notevolmente, mantenendo però, in diagnostica, il medesimo problema di scarsa pressione benzina solo ad alti numeri di giri, quindi (quando si va a dare gas per intenderci) in pratica provando la macchina, quando si va ad accellerare un po' più forte la macchina "strattona" e sul cdb esce fuori la scritta dell'anomalia motore, togliendo gas dall'acceleratore dopo un po' va via e torna tutto normale, è possibile che sia ancora sporco il circuito o la stessa pompa dell'alta pressione? La macchina è ferma in officina da due mesi ormai (sono stati effettuati altri interventi in questo periodo prima di quest'ultima problematica) aiuto sono disperato
