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Trovato 5 risultati

  1. Danilonico18

    Probabile perdita iniettore ?

    Buon anno a tutti ragazzi. Ho un piccolo problema, ho un One d 75cv del 2005, circa 2 settimane fa all’accensione di mattina con temperatura ambiente circa 15 gradi la macchina ha avuto il minimo irregolare saltellava in pò, dopo circa un minuto ho spento riacceso ed è tornato normale, non mi sono tanto preoccupato perché di solito lo fa un po’ di meno ma lo Fa di inverno alla prima accensione quanto il tempo è un po’ più freddo circa 5 gradi ma dopo poco si stabilizza... Ieri curiosando nel vano motore ho notato che intorno all’iniettore n4 c’è una piccola macchietta che non capisco se è Carburante o olio ma olio non penso anche perché non si nota trasudazione dalla guarnizione punterie ecc si vede soltanto intorno all’iniettore ed un po’ verso l’iniettore 3 vi allego la foto, cosa ne pensate ? Vi allego anche il video del minimo irregolare IMG_7409.MOV
  2. Buongiorno, ho una Clubman Cooper 1.6 a benzina del 2009 con 125.000km, tagliandati in bmw, e da qualche giorno, senza spie accese, quando il motore è caldo e scende al minimo, dopo qualche secondo parte un ticchettio metallico non forte ma ben percepibile dall'esterno. Da cosa può dipendere, qualcuno mi sa rispondere ? Grazie
  3. Fabry Geims Din

    Minimo R50

    Magarì sarà una delle mie fisse: per quanto riguarda il regime minimo del motore posso fidarmi della stabilità contagiri e della spia EML per l'elettronica, che si spegne sempre quasi subito? L'auto mi pare che vada bene: non ha nemmeno 82.000 km ed è originale, a parte lo scarico catback (centrale + terminale) ed il filtro aria BMC "a pannello". Spero di essermi spiegato chiaramente e mi spiace non poter fare confronti con altre auto... Immagino che l'argomento sia già stato trattato: in caso riuscireste a darmi i link?
  4. Buonasera ragazzi, la mia mini purtroppo è affetta da un problema di minimo irregolare a freddo che mi sta facendo impazzire perchè purtroopo nessun genio di meccanico a cui mi sono rivolto finora è riuscitio a risolvere, mi spiego meglio. Appena accesa la macchina la mattina o dopo che è rimasta spenta per ore, i giri del motore dopo essersi normalizzati passando dai 1200 ai 900 iniziano a calare ciclicamente fino ai 400 - 300 senza però far spegnere il motore. Inoltre la macchina mi sembra molto scarsa di coppia nel range dai 2000 ai 3000 giri. Fino ad ora mi hanno sostituito i seguenti pezzi: kit distribuzione completo sonda lambda a monte del catalizzatore (vedi errore diagnosi in foto che anche dopo la sostituzione della lambda si ripresenta) corpo farfallato completo olio e filtro olio Prima della sostituzione del corpo farfallato la macchina sempre a freddo in decellerazioe, quando calavo la frizione per scalare di marcia, scendeva di giri quasi a spegnersi e a volte si spegneva. Vi posto una foto dell' ultima diagnosi. Questi errori non si presentano subito dopo l' azzeramento ma dopo che ho cammianto un po' in paese e con conseguente accensione della spia avaria motore. La cosa strana è che da un test del VANOS effettuato presso un' officina specializzata BMW - MINI i valori in ° di aspirazione e scarico rientrano nel range. Dimenticavo, come errore mi segnala anche la centralina ABS anche se la Spia di errore è intermittente e provando la macchina in delle frenate di emergenza l'ABS sembra rispondere correttamente. Mi affido alla vostra competenza ed esperienza su come procedere prima di portarla in concessionaria BMW.
  5. alb1989

    MINIMO IRREGOLARE 1,4 95CV

    Salve a tutti volevo chiedervi qualche informazione e da qualche periodo.. che il minimo della mia mini tende a scendere durante la marcia è tutto ok non si nota nulla ma da ferma l auto scende di giri (non si spegne) ma oscilla tra i 600rpm e i 800rpm la situazione peggiora sensibilmente alimentandola a GPL il mio meccanico mi ha fatto cambiare le candele sono state messe nuove .... ma il problema non è stato risolto ho notato anche che quando sta a benzina a regime basso si sente un ticchettio molto forte diminuisce a volte scompare alimentandola a GPL mi dite la vostra a riguardo se avete qualche suggerimento da darmi?
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