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Buonasera, sono tornato volevo presentarvi la mia quarta MINI MINI Cooper S F56 con kit Jcw. La macchina presenta le seguenti modifiche: scarico Jcw Pro completo con valvola skat Scorpion Intercooler Airtec filtro a pannello Bmc mappatura impianto frenante Jcw molle Eibach -3,5cm roll bar Cerchi Ats Dtc Black
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Ho installato Hardpipe di aspirazione ad alto flusso delle Forge . Ho acquistato anche il loro nastro riflettente per il calore . Con infinita pazienza e tanto tempo ho applicato nastro sul tubo .
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Ho installato catalizzatore 200 celle della Ragazzon con tubo centrale eliminazione OPF mantenendo cat back originale . Lo posizione della seconda Lambda sul MY 2021 è diversa rispetto versioni precedenti . Per poter usare il catalizzatore 200 celle di Ragazzon occorre fare un foro sullo scudo termico . Purtroppo sono venuto a conoscenza della modifica solo in corso installazione . La mia officina addirittura non aveva montato scudo termico . Dopo chiarimenti con Ragazzon ho provveduto a fare personalmente modifica . Se avessi saputo prima di questo fatto avrei acquistato scudo termico versione precedente codice 1165 8 632 103 che molto probabilmente aveva i fori in posizione corretta . Adesso comperò scudo termico come ricambio da utilizzare al momento di rimontare catalizzatore originale. N.B. per gestire eliminazione OPF ho installato emulatore Leib , per poter gestire sostituzione catalizzatore ho impostato modulo JB4 in Passive Delete . Non ho riscontrato fastidiose risonanze lasciando terminale scarico originale. Il motore scalda decisamente meno e mi sembra salga di giri più rapidamente ...
