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Buonasera a tutti. A circa una settimana dopo l'intervento di richiamo da parte di casa madre, ho iniziato a sentire il rumore che potete udire nei video. Premetto che l'auto è sempre stata tagliandata regolarmente, sempre messo il suo olio, non ci sono perdite e non presenta alcuna spia di errore. Il rumore lo sento lato guida, connesso alla turbina in quanto inizia a manifestarsi sopra i 2000 rpm e cessa non appena rilascio il pedale dell'acceleratore. Un altro fatto strano, è che il rumore non presenta sempre la stessa tonalità: a volte è un pochino più acuto, a volte è come lo sentite nei video. Capita infatti che il rumore cambi leggermente in fase di accelerazione. Riportata all'officina BMW dove è stato fatto il lavoro, il capo officina mi ha detto che potrebbe essere la valvola Westgate che non apre bene. Ovviamente mi è stato detto che devono fare tutti i controlli del caso per capire bene di cosa si tratti (solo di diagnosi mi hanno chiesto 120 €). E' mai capitato a voi un problema del genere? Cosa potrebbe essere? Venerdì la porterò dal mio meccanico di fiducia per provare a capirci qualcosa e nel frattempo sto evitando di usarla. IMG_6998.mov IMG_6999.mov
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Vendo Mini 1.5 Cooper D euro 13.650
Luca Palo ha pubblicato una discussione in F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Ciao ragazzi se interessati sono a disposizione Vendita per passaggio a mezzo più voluminoso. Auto curata e tenuta in condizioni ottimali, tagliandi eseguiti correttamente e puntualmente. Vendita ricomprensiva di: Gomme estive montate ad aprile 2020 Gomme invernali montate a dicembre 2019 Set di tappetini nuovi cambiati a maggio 2020 Veicolo NON fumatori. Optional Luci bi-LED con funzione cornering Light Fari fendinebbia a LED Indicatori di direzione bianchi Tetto nero Bonnet stripes nere Cerchi da 17 neri Chrome linea interna ed esterna (specchietti, griglia anteriore, profilo targa e profilo fendinebbia posteriore) Vetri posteriori e lunotto oscurati Retrovisori est autoanabbaglianti Regolazione altezza e profondità sedile guida e passeggero Allestimento porta oggetti Mini drives modes Cruise control con funzione freno Computer di bordo Pacchetto Business XL Sistema di navigazione Volante sportivo in pelle a 3 razze Comandi multifunzione al volante Presa USB Bluetooth Isofix Bracciolo centrale anteriore regolabile Sensore pioggia e accensione luci anabbaglianti Climatizzatore automatico bi-zona Luci interne a LED Ring multicolore Chiamata d'emergenza intelligente Teleservices Radio MINI visual Boost
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Buongiorno a tutti, da quando guido la mia Cooper d ho la sensazione che in green mode vi sia una distribuzione della curva di coppia più omogenea, tanto da rendere l’auto più piacevole che in normal. Queste sensazioni sono state confermate dalla strumentazione sportiva, in green l’indicatore degli nm supera la posizione che registra in mid. Mi chiedevo se non sia un problema del mio drive mode, qualcuno di voi ha le mie stesse sensazioni o ha avuto modo di vedere i dati del proprio drive excitement durante la guida nella modalità verde? Grazie a tutti in anticipo
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Anche oggi la Mini ce l’ha fatta -
A 2 passi da casa, appena lavata
