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Buongiorno, faccio questo post per spiegare a tutti come sostituire la poly v per chi ha il tenditore italtens come il mio. Il tenditore originale con 3 bulloni senza vite per tirarlo per intenderci. Procediamo allo smontaggio del passaruota destro cosi da avere più spazio a vostra disposizione. Il tenditore si trova sotto il supporto motore superiore, tra l'alternatore e la puleggia motore. lo spazio e MOOOOLTO ristretto (come al solito nelle MINI). Accanto al rullo del tenditore trovate un foro che ha le dimensione dell'innesto per le chiavi a bussola (il quadrato per capirci). Dovete inserire la chiave in quel foro e tirare verso l'altro. Tenete presente che la molla è molto "forte" quindi non preoccupatevi se sentite molto attrito. A questo punto accanto al bullone superiore del tendicinghia è presente un foro e accanto alla molla si vede un piccolo intacco. Quando tirate la molla per fa si che il tenditore non torni in posizione dovete infilare una brugola (da 3 se non erro) nella tacca e nel foro che devono combaciare. A quel punto rimuovete la chiave a bussola, togliete la vecchia cinghia e mettete la nuova, togliete la brugola e la molla tornerà in posizione andando a tendere la nostra cinghia. Io personalmente ho rimosso il supporto motore e con l'aiuto del crick stando attento ho abbassato il motore da quel lato leggermente per avere più spazio di manovra. Salve e buona giornata
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Ho un quesito per gli amanti della catalogazione che conoscono tutte le Mini prodotte: è stata prodotta una R50 pre-rest One senza condizionatore? Sto per togliere il mio e trovare una cinghia da mamma BMW per il modello che non lo prevede sarebbe l'ideale...
