Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra risultati per tag 'chip'.

  • Cerca per Tag

    Tag separati da virgole.
  • Cerca per autore

Tipo di contenuto


Magazine

  • Personaggi del mondo MINI
  • Competizioni
  • Preparazioni
  • Eventi
  • Lancio nuovi modelli
  • Edizioni speciali
  • Film
  • Concept

Forum

  • GENERAL MINI
    • Info generali
    • Novità dalla concessionaria
    • New megaMINI DRIVERS
    • Raduni
    • Concorsi
    • Convenzioni
  • LE CAFFE' MINI
    • Magazine
    • Del più e del meno
    • MINI ritratto
    • Video MINIa
    • MINIsti on tour
    • Fashion MINI
  • MINI GARAGE
    • Identificativi serie MINI
    • MINI CLASSIC
    • R50 R52 R53
    • R55 - R56 - R57 - R58 - R59
    • R60 - R61
    • F54 - F55 - F56 - F57
    • F60
    • J01
    • F66
    • J05
    • U25
    • Gomme
    • Cerchi
    • Cura & Manutenzione
    • Navigatori & palmari
    • Tutorial
    • Video Tutorial
  • Il MINI market
    • Vendo
    • Compro
    • Scambio
    • Aste e-bay

Gruppi di prodotti

  • Tesseramento Club
  • Tesseramento Club
  • Tesseramento Club
  • Vecchie iscrizioni
  • Pratiche
  • Raduni
  • Stickers
  • T-Shirt
  • Natale

Categorie

  • MkI MkII MkIII MkIV MkV
  • R55 R56 R57
  • R50 R52 R53
  • Io resto a casa
  • Varie

Cerca risultati in...

Trova risultati che contengono...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Iscritto

  • Inizio

    Fine


Gruppo


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


MINI


Interests

Trovato 4 risultati

  1. Ciao a tutti, premetto di aver letto tutti gli altri topic sul forum a riguardo, essendo quasi tutti vecchi e non specifici per la One D ho deciso di aprire questa nuova discussione, il mio obbiettivo è tirare fuori una decina di cavalli in più e un po di coppia senza fare danni. In particolare vorrei capire: Ho letto che mappare la one d in oggetto potrebbe portare problemi alla turbina ( la 88 monta la geometria variabile); considerando che faccio sempre scaldare la macchina e la faccio raffreddare per qualche minuto prima di spegnerla praticamente da sempre potrei ugualmente incorrere in queste problematiche? Chi ha già fatto questa modifica ha avuto problemi di recovery della centralina oppure posso stare tranquillo? Ho sentito che a Roma ci sono All Car Racing, Fede Racing e due ragazzi dell'officina di Mostacciano (con cui mi sono messo in contatto tramite facebook) che hanno già preparato mini; vorrei rivolgermi a qualcuno che abbia esperienza sulle one D, che mi faccia un buon lavoro e sono disposto a pagarlo quanto merita pur di ottenere affidabilità. C'è qualcuno che ha già fatto lo stesso lavoro sulla One d da 88 cv? pareri e opinioni? Grazie a tutti anticipatamente per le risposte
  2. Cesco.fg

    Chiusura con telecomando. Help.

    Ciao a tutti. Vi pongo un problema che mi rende l'utilizzo dell'auto abbastanza scomodo: qualche tempo fa dopo una giornata di pioggia rientro in auto e....pioveva dentro! Cielo inzuppato a contatto con il parabrezza e filo d'acqua che usciva dal sensore antiabbagliamento del retrovisore. Ho subito collegato il problema al parabrezza sostituito poco più di un mese fa. Ho quindi portato la macchina presso chi mi aveva fatto l'intervento e gliela ho lasciata tutto il giorno per le verifiche del caso. Risultato: ovviamente il vetro non aveva difetti di montaggio, ma "per sicurezza" gli hanno fatto un altro giro di silicone nella parte superiore. La cosa che più mi scoccia è che non va più la chiusura a distanza. Nei giorni seguenti ho trovato il tempo di smontare lo specchietto ed ho trovato la scheda della chiusura a distanza completamente ossidata e con macchie di bruciatura. Ho pensato subito al corto ed infatti dopo averla pulita con l'apposito spray ho notato il distacco e la bruciatura di diversi pezzettini di chip. A questo punto pensate sia sufficiente reperire una nuova scheda (e se si, dove?) o sia il caso di mettere il tutto nelle mani di un elettrauto? Vi ringrazio per la disponibilità e mi scuso se mi sono dilungato troppo. Vi allego le foto della mia Mini e della scheda incriminata.
  3. Cesco.fg

    Chiusura centralizzata

    Ciao a tutti. Vi pongo un problema che mi rende l'utilizzo dell'auto abbastanza scomodo: qualche tempo fa dopo una giornata di pioggia rientro in auto e....pioveva dentro! Cielo inzuppato a contatto con il parabrezza e filo d'acqua che usciva dal sensore antiabbagliamento del retrovisore. Ho subito collegato il problema al parabrezza sostituito poco più di un mese fa. Ho quindi portato la macchina presso chi mi aveva fatto l'intervento e gliela ho lasciata tutto il giorno per le verifiche del caso. Risultato: ovviamente il vetro non aveva difetti di montaggio, ma "per sicurezza" gli hanno fatto un altro giro di silicone nella parte superiore. La cosa che più mi scoccia è che non va più la chiusura a distanza. Nei giorni seguenti ho trovato il tempo di smontare lo specchietto ed ho trovato la scheda della chiusura a distanza completamente ossidata e con macchie di bruciatura. Ho pensato subito al corto ed infatti dopo averla pulita con l'apposito spray ho notato il distacco e la bruciatura di diversi pezzettini di chip. A questo punto pensate sia sufficiente reperire una nuova scheda (e se si, dove?) o sia il caso di mettere il tutto nelle mani di un elettrauto? Vi ringrazio per la disponibilità e mi scuso se mi sono dilungato troppo. Vi allego le foto della mia Mini e della scheda incriminata.
  4. Ospite

    Perdita componenti chiave

    ciao a tutti mi è caduta la chiave per terra stanotte e ho perso la scheda che permette il riconoscimento della chiave senza la quale l auto non si accende...cosa faccio adesso?Ho la chiave di riserva ma non ha la chiusura e apertura delle porte d e scomodissima quando parcheggio l auto sotto ad un muro ad esempio... grazie
×
×
  • Crea Nuovo...