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Problema sonda Lambda mini Cooper r56 1.6 benzina 88kw
Stefanino ha pubblicato una discussione in New megaMINI DRIVERS
Ciao a tutti sono nuovo del forum e mi scuso se farò qualche errore. Possiedo una mini Cooper r56 del 2007 benzina 88 kW ed ho un problema con le sonde. Fino ad ora ho girato per mesi con sonda a monte guasta limitando mi a cancellare l errore tutti i giorni, ma da due giorni la macchina ha cominciato a fare un brutto rumore dal filtro e non va su di giri bene come prima più accelleri più fa rumore come un vuoto dal filtro e non salgono i giri come prima.. Fa fatica... Ma quando la spegni e la riaccendi per un km o due la macchina va bene per poi tornare subito ad andare male.. Ho pensato subito al debimetro ma messa in diagnosi mi da problema di riscaldamento sonda a valle e di conseguenza problema flusso aria.. Il mio meccanico mi consiglia di cambiare tutte e due le sonde.. Ma ho visto che Bosch fornisce solo quella a monte e non a valle.. Come faccio qualcuno mi può aiutare?? Posso montare a monte Bosch e valle un altra? Esiste un codice prodotto di quella a valle? Si può montare una diversa di marca dall altra? È meglio montare Bosch o una vale l altra? Vi prego aiutatemi sono distrutto!! Grazie a tutti -
Ho da qualche settimana un problema che mi sta facendo impazzire: Mi si è accesa la spia motore che andando a leggere con una normalissima interfaccia OBDII mi dava "Carburazione troppo magra" Su suggerimento del meccanico ho cambiato la sonda lambda pre-catalizzatore, dal momento che era già stata sostituita l'hanno scorso (quella volta perchè veramente rotta) mi è stata cambiata in garanzia. Purtroppo dopo aver spento la spia motore questa si è riaccesa da sola dopo poco più di 50km. Ho proposto allora al meccanico di pulire il debimetro e da quel momento dopo aver spento la spia non si è mai più riaccesa. Il PROBLEMA è che i consumi della macchina sono aumentati di tanto. Con una guida extraurbana andando tranquillo (cambio marcia a 3k giri o prima e velocità massima di 120km/h) sto poco sotto ai 10km/l. Il meccanico ha letto i dati del debimetro prima di pulirlo e confrontandoli con i valori di default di una Cooper S R56 mi ha detto che sono solo leggermente sballati ai bassi regimi. Ho anche provato a comprare l'interfaccia K+DCAN su eBay con relativo DIS e INPA ma gli unici errori registrati nella centralina riguardavano i valori di tensione della batteria ... Ora il meccanico mi proprone di cambiare il debimetro con uno rigenerato o con uno nuovo ma la mia paura è che non sia nemmeno li il problema e di spendere inutilmente altri soldi. Consigli o prove ?
