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Trovato 8 risultati
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Ciao a tutti. Vi racconto la mia "divertente" vicenda con la mia MINI r56. La porto dal meccanico per cambiare il porta termostato e come la riprendo vedo che il turbo non entra e come il meccanico poi verifichera' c'era errore di poca pressione. Ecco che dice di avere visto una connessione sporgente dal manicotto dell'aria del turbo. che non era connessa a niente (allego le foto, per connessione intendo il tubicino cerchiato in giallo) o almeno non ricorda. Cosi decide di chiudere quel "buco" con un bullone ed ecco che il turbo ora funziona. Ora pero' a volte appare la luce gialla di guasto motore e la potenza dimezzata. La porto ancora dal meccanico e ha visto un errore di pistone che batte in testa. Potrebbe essere che ora c'e' troppa pressione perche' ha chiuso completamente quella connessione sul manicotto? E piu' importante: cosa va attaccato a quella connessione? Allego la foto in modo che sia piu chiaro.
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Dall'album: Cooper D R56 Pepper White
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mini cooper r56 Presentazione
Costantino Zampetti ha pubblicato una discussione in New megaMINI DRIVERS
Salve a tutti, sono iscritto da un po' a questo forum ma da scostumato non mi ero ancora presentato. Ho acquistato da un anno una mini cooper r56 del 2007, usata, e mi sta facendo penare non poco... Per questo motivo mi sono iscritto al forum perché ho letto tante discussioni interessanti ed inerenti ai vari problemini che presenta la mia neo arrivata... Un saluto a tutti e proseguo con le mie letture :) -
salve a tutti sono leonardo da gorizia posseggo una mini cooper d 2007 felice di quest' auto e felice del vostro forum ben organizzato e con persone molto preparate vi chiedo come posso fare una domanda su quest auto
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Salve ragazzi, fra circa 800km devo effettuare il 3° tagliando alla mia mini 70milakm si tratta di una mini cooper d r56 lci 1600 82kw, dovendolo fare fuori dalla bmw volevo sapere un pò secondo il vostro parere quale olio mettere se castrol ( consigliato dalla casa madre e utilizzato per i primi due tagliandi ) o bardhal secondo molto nettamente superiore! Grazie in anticipo
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Dynamat SuperLite Sportelli
Pippomaccacco ha pubblicato un immagine nella gallery in MINI degli utenti
Dall'album: Pippomaccacco
Sound e comfort migliorati veramente! ottima resa soprattutto con i bassi e le vibrazioni. -
Ciao a tutti, come si è parlato in altri post del discharge pipe resonator delete hose, che sostituendo l'originale con uno siliconico tipo forge oppure togliendo il risuonatore e sostituendolo con un tubo in alluminio/acciaio diretto(tipo il tubo fornito da minigarage) , si sono ottenuti ottimi risultati . Ho visto da Luciano che c'è un pezzo simile prodotto dalla NM anche per quanto riguarda il charge pipe (intake) ,ossia il tubo tra Intercooler e corpo farfallato(lato-freddo).anche qui di parla di togliere il risuonatore che sta in mezzo per migliorare il flusso. A questo punto dato che non ho trovato discussioni a riguardo volevo porvi qualche domanda: 1-qualcuno ha gia apportato questa seconda modifica oltre al classico resonator delete hose? 2- la seconda modifica è efficace come quella del resonator delete hose?oppure serve a poco e niente? 3- io avevo pensato dato la difficoltà nel reperire pezzi della nm, e il prezzo elevato per un tubo siliconico, di farmi io un tubo in alluminio e sostituire il risuonatore con quello, come il pezzo in vendita da minigarage per il resonator delete hose(per quello infatti ho usato il pezzo di minigarage che conviene in termini di prezzo). Voi cosa ne dite?
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Ragazzi sto per acquistare da un ragazzo tramite subito, dei fari originali per apportare la famosa modifica del vetrino arancio e trasformarli in black line:-) il ragazzo che me li da li aveva montati su una cooper d del 2007 , e io li monterei su una cooper s del 2007... Sono compatibili o non vanno bene? Please rispondete appena potete che domani devo concludere. Grazie a tutti
