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Buongiorno a tutti, Sono Stefano, mi ero presentato nel 2010 (credo), quando acquistai una Mini Cooper S R56 nera, che stupidamente vendetti 2 anni dopo. Proprio Sabato sono andato a ritirare la mia nuova Mini, dopo aver posseduto una 500c ed una 500X. Ho acquistato la Mini in Germania, è una Cooper D di fine 2014 con 55.000km, acquistata da concessionario Mini Bmw a Monaco di Baviera, colore Iced Chocolate, interni in pelle marrone, e una bella lista di optionals (praticamente tutto). Mi sono indirizzato in Germania perchè tendono ad acquistare auto generalmente molto accessoriate, perchè le auto usate piú difficilmente hanno km scalati e perchè i prezzi sono piú convenienti. Questi i vantaggi...gli svantaggi sono logistici, sono andato in Germania in treno, e sono tornato in auto. Ora mi tocca immatricolare l'auto in Italia (ho targa prova tedesca 30gg). Qualcuno di voi ha acquistato la propria auto in Germania? Vi allego qualche foto A presto

Buongiorno, Chiedo aiuto . Il telecomando non funziona più. Stamani ho acceso l'auto è poi lho rispettare e il telecomando non esegue alcuna funzione. Cosa devo Fare? Grazie

Salve Ho acquistato da poco una cooper d.in terza tra i 40 e 80km fa rumore dal motore. Ho letto che anche qualcun altro aveva lo stesso problema. Qualcuno saprebbe darmi consigli? Grazie

Salve a tutti ragazzi, è da un bel po' che sto cercando una buona occasione per l'acquisto di una Cooper D r56 LCI, ma finora per un motivo (una me l'hanno soffiata sotto il naso per poche ore di anticipo sulla mia decisione) o per un altro (vedi presentazione F56 che farà leggermente abbassare i prezzi della r56 LCI) non sono riuscito nell'acquisto. Parto dagli optional che ritengo necessari, in quanto con l'acquisto di quest'auto vorrei non cambiare più auto per un periodo di tempo abbastanza lungo: Mini Navigation System (o anche solo Mini Visual Boost) + Bluetooth Tetto apribile Volante multifunzione a 3 razze Fari Xenon Sedili sportivi (in tessuto o in pelle parziale) il resto degli optional è per me un "extra", che posso anche non avere; una sola cosa è importante NON avere: il cambio automatico (lo odio!). =) Arrivo al dunque (finalmente!), nella continua ricerca, sono venuto incontro a quest'annuncio: http://annunci.ebay.it/annunci/auto/cosenza-annunci-cosenza/mini-one-d-full/62484418#img/3 (lo posto sperando di non farmela fregare per la seconda volta sotto il naso) :D Come potete notare, pur essendo una Mini One D r56 LCI (e non Cooper D), ha molti più optionals di quelli che ho elencato, ma sono numerosi i miei dubbi, e spero che qualcuno di voi possa aiutarmi: a) Ho letto sia qui che dalle caratteristiche tecniche ufficiali che One D e Cooper D (entrambe modelli r56 LCI) hanno lo stesso motore 1.6 turbo made in BMW, e ciò che cambia è solo una diversa mappatura della centralina, che porta la prima a 90 cv, mentre la seconda a 112. In tal caso, appena finita la garanzia sulle parti lubrificate (per non perderla) potrei fare una mappatura che mi porta i cavalli al pari di una Cooper D? O cambiano anche altre caratteristiche quali sospensioni/ammortizzatori, freni ecc? b) L'auto in questione mi "puzza" un po', in quanto è stata messa in vendita circa 4-5 mesi prima da un'altra persona sugli stessi canali allo stesso prezzo, e questo mi ha fatto insospettire (magari ora questa persona che la vende è chi l'ha comprata 5 mesi fa e ha trovato qualche problema e la vuole rivendere subito). In particolare ho notato che monta dei cerchi che mi sembrano gli R107 da 18" della vecchia Mini GP (http://www.lights4speed.it/prodotti/cerchi/mini-originali/3/), e questo mi fa pensare ancor più che l'automobile abbia subito magari qualche incidente (magari ha montato i primi cerchi che ha trovato in vendita) Mi sapreste dare un consiglio su questi due dubbi che ho? Vi ringrazio in anticipo, e mi scuso per essermi dilungato, Ciao a tutti, G

Ciao ragazzzzziiiiii!!! Sono possessore da poco di una mini cooper d 112cv e sto cercando di migliorarne un pochino l'estetica.. Ho inizianto montando i ring sportzblue come lampa e cambiando tutte le luci interne ed esterne con quelle a led ghiaccio.. Adesso volevo montare dei distanziali da 16mm su tutte e quattro le ruote ma avevo alcuni dubbi.. avendo i conical spoke neri.. devo per forza cambiare i bulloni o possono andare bene gli originali? li devo cambiare anche se prendo un 10mm o 5mm? nel caso dove posso recuperare dei bulloni della dimensione giusta anneriti? essendo assetto molle ecc tutto stock se metto i distanziali rischio che mi gratti il passaruota in certe situazioni? GRAZIEEEEE!!! :post-8-1120393901:

Ciao a tutti son Patrik da Torino ! da 4 giorni sono uno di voi (Mini cooper D R-nonloso XD) sono qua per condividere passioni e consigli con gente più esperta di me !