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Ciao a tutti ragazzi:-) Ho bisogno di aiuto/consigli in merito al seguente setup.... Le modifiche motore attuali sono: Puleggia17% Filtro aria CAI della Orranje Candele ngk + magnecor 8.5 Intercooler Airtec Cams Newman ph2 Scarico Milltek libero Collettori Obx Leggendo vari forum, tra cui MiniTorque, mi ero convinto che con il setup attuale potevano andare i "famosi" iniettori bosch da 550cc..a dire dei preparatori anglo (1320, rmw,etc...) e dei cugini americani sembrerebbe la scelta ottimale per poter avere il massimo soprattutto dalle cams senza avere un ciclo di iniezione al 100% e un rapporto aria / benzina ottimale. Cosi mi sono convinto e ho comprato 4 bosch 550cc.... Il problema:....in fase di rimappatura non si è riusciti ad arrivare ad una configurazione ottimale, a scalare gli iniettori nella maniera giustaed avere un correto AFR...uno dei fastidi piu grossi era che la macchina nkn reggeva il minimo ( si spegneva ad ogni stop) oltre ad essere abbondantemente ricca inmcarburazione. Le vostre esperienze?qualcuno ha avuto a che fare con questi iniettori ottenendo questi risultati eclatanti di cui si fregiano fuori dai nostri confini?? Conoscete qualche mago mappatore nel centro/nord capace?... Attendo consigli perche attualmente giro rimappato con iniettori di serie (340cc)...e per quanto sia stato rassicurato che la macchina è perfettamente carburata e gli iniettori originali riescono a fare il loro dovero...io nutro alchni dubbi a riguardo (tralasciando il fatto che tra un cambio marcia e l'altro lo scarico tira discrete botte e non so se attribuire questo ad una carburazione magra o a collettori e scarico discretamente liberi:-( Attendo consigli da chi ha avuto esperienze simili...grazie:-)
